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Power RS是Michelin在2017年主推的街跑用胎,Moto7也曾在稍早為大家帶來詳細的試胎報告,而台灣總代理忠林實業正式宣布開賣,並在入夏不久的今日(7/3),於台北內湖舉辦發表暨試乘會,現場公佈正式售價,其中前110後140的300cc級距規格,前後胎各為4,700元及6,000元,即日起前100組限量優惠只要8,900元!

延伸閱讀:MICHELIN POWER RS 站長測試報告

發表會地點選在台北內湖ERC咖啡。

Michelin台灣總代理忠林實業行銷總監黃爾碩。

Michelin台灣總代理忠林實業產品經理Aaron。

Power RS售價公佈,前110後140或150的組合原價10,700元,目前特價8,900元。

Michelin歷時兩年研發,推出了Power RS作為成績單,它以街道胎85%、賽道15%的定位來設計,並整合了原有的兩個產品線:Pilot Power3以及SuperSportEVO,而且尺寸齊全,涵蓋250/300cc級距的黃牌檔車,到1200cc的大排氣量街車,都能找到對應的規格。

這次Michelin準備試乘車輛,最大排氣量有DUCATI的Monster 1200S,最小則是KAWASAKI Ninja300,曩括各類主流車款。

從250/300cc輕檔車、公升級仿賽到Diavel這種重量級街跑,都能適用Power RS。

運用在Power RS上的最新技術ACT+,被Michelin認為是自輻射層以來最重要的輪胎新技術,利用不同角度的雙層複合式胎體簾布層,大幅增加胎體的穩定性,全新花紋的海陸比為6.2%,後輪胎肩使用全新配方,提高抓地力。

ACT+使用雙層複合式胎體簾布層設計提升穩定性。

胎肩更接近賽道胎的海陸比與膠料,也有如同賽道胎的磨耗指示。

前後輪皆採用Michelin的2CT技術,並用上全新膠質配方。

由德國Motorrad TestCenter測試,Power RS表現都較競品來得優秀。

Moto7曾以BMWS1000RR這款高階的公升級仿賽,測試過山路與賽道,這次我們則著重在300cc上的試乘,並請來最近重返賽道的楊柏根擔任本次測試車手,騎乘DUCATI Monster1200S與KAWASAKI Ninja300,帶來他的山路試乘心得。

楊柏根:Power RS這條胎帶給我最大感受的就是安定感,不管開多少油門都可以扎實的貼在地面,同時提供足夠的支撐性,在騎乘Ninja300時轉速拉到12,000轉,感受不到任何滑動,Power RS也足以應付一般行走會時,在賽道上的騎乘。而在Monster 1200S上,由於車輛扭力太大,如果過於極端的操駕,偶爾會發生微幅的滑動,但如果能夠保持較為線性的騎乘方式,Power RS也能夠帶來操控性的樂趣。

曾稱霸桃園TIS賽道的楊柏根,近來重新回到比賽,最近參加大鵬灣的台灣大賽車賽事,獲得Moto3組別分站冠軍,寶刀未老。

Power RS與300cc的檔車配合起來十分出色,能夠充分應付街道上的各種挑戰。

Monster1200S的動力如果能以較為線性的方式來操控,Power RS仍可以為車主帶來騎乘樂趣。

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