Power RS是Michelin在2017年主推的街跑用胎，Moto7也曾在稍早為大家帶來詳細的試胎報告，而台灣總代理忠林實業正式宣布開賣，並在入夏不久的今日（7/3），於台北內湖舉辦發表暨試乘會，現場公佈正式售價，其中前110後140的300cc級距規格，前後胎各為4,700元及6,000元，即日起前100組限量優惠只要8,900元！
發表會地點選在台北內湖ERC咖啡。
Michelin台灣總代理忠林實業行銷總監黃爾碩。
Michelin台灣總代理忠林實業產品經理Aaron。
Power RS售價公佈，前110後140或150的組合原價10,700元，目前特價8,900元。
Michelin歷時兩年研發，推出了Power RS作為成績單，它以街道胎85%、賽道15%的定位來設計，並整合了原有的兩個產品線：Pilot Power3以及SuperSportEVO，而且尺寸齊全，涵蓋250/300cc級距的黃牌檔車，到1200cc的大排氣量街車，都能找到對應的規格。
這次Michelin準備試乘車輛，最大排氣量有DUCATI的Monster 1200S，最小則是KAWASAKI Ninja300，曩括各類主流車款。
從250/300cc輕檔車、公升級仿賽到Diavel這種重量級街跑，都能適用Power RS。
運用在Power RS上的最新技術ACT+，被Michelin認為是自輻射層以來最重要的輪胎新技術，利用不同角度的雙層複合式胎體簾布層，大幅增加胎體的穩定性，全新花紋的海陸比為6.2%，後輪胎肩使用全新配方，提高抓地力。
ACT+使用雙層複合式胎體簾布層設計提升穩定性。
胎肩更接近賽道胎的海陸比與膠料，也有如同賽道胎的磨耗指示。
前後輪皆採用Michelin的2CT技術，並用上全新膠質配方。
由德國Motorrad TestCenter測試，Power RS表現都較競品來得優秀。
Moto7曾以BMWS1000RR這款高階的公升級仿賽，測試過山路與賽道，這次我們則著重在300cc上的試乘，並請來最近重返賽道的楊柏根擔任本次測試車手，騎乘DUCATI Monster1200S與KAWASAKI Ninja300，帶來他的山路試乘心得。
楊柏根：Power RS這條胎帶給我最大感受的就是安定感，不管開多少油門都可以扎實的貼在地面，同時提供足夠的支撐性，在騎乘Ninja300時轉速拉到12,000轉，感受不到任何滑動，Power RS也足以應付一般行走會時，在賽道上的騎乘。而在Monster 1200S上，由於車輛扭力太大，如果過於極端的操駕，偶爾會發生微幅的滑動，但如果能夠保持較為線性的騎乘方式，Power RS也能夠帶來操控性的樂趣。
曾稱霸桃園TIS賽道的楊柏根，近來重新回到比賽，最近參加大鵬灣的台灣大賽車賽事，獲得Moto3組別分站冠軍，寶刀未老。
Power RS與300cc的檔車配合起來十分出色，能夠充分應付街道上的各種挑戰。
Monster1200S的動力如果能以較為線性的方式來操控，Power RS仍可以為車主帶來騎乘樂趣。
