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翻譯文章授權轉載自:Webike
原文參考:追求純粹本質BMW「 HP4 RACE」日本預購開始

全世界限量750台的BMW賽道車款HP4 RACE,即日起在日本開始接受預購,並且預計在今年11月起開始出貨。

HP4 RACE 宣傳影片

BMW HP4 RACE。

比世界超級摩托車錦標賽參賽車還輕的171kg

碳纖維才有的輕量化,使新款HP4 RACE比世界超級摩托車錦標賽參賽車(鋁合金車架)的全裝備重量還輕,僅只有171kg。此外,追求品質的BMW特別聘請専業團隊進行手工生產,引擎也發揮以世界超級摩托車錦標賽規格為基準的性能,最高輸出馬力達到215匹,搭載的避震裝置和煞車系統當然也採用最高水準的規格配置。

整備重量僅有171kg,比WSBK廠車重量還輕。

極致本質的純粹性能

避震裝置採用世界超級摩托車錦標賽也選用的OHLINS製倒立式前叉FGR 300及TTX36GP單槍後避震,搖臂同樣也是運用世界超級摩托車錦標賽參賽車的技術,以切削及板金雙重技術加工製作而成。新款HP4 RACE甚至配備只有世界超級摩托車錦標賽參賽車才使用的Brembo製GP4PR煞車卡鉗,搭配上厚度6.75mm/直徑320mm的不鏽鋼製煞車碟盤,打造出精準的煞車性能。引擎也選用以耐久賽及世界超級摩托車錦標賽規格為基準的引擎,最高輸出158kW(215匹馬力)/13,900rpm,最大扭力120Nm/10,000rpm。

WSBK級別的鋁合金搖臂。

前懸吊採用Ohlins FGR 300。

後懸吊採用Ohlins TTX36 GP。

精鋭團隊以手工打造而成的碳纖維車架

新款HP4 RACE所採用的碳纖維車架不但保有針對賽道騎乘的高品質,同時也具備輕量化特點,車身重量在全裝備狀態下為171kg,比世界超級摩托車錦標賽的參賽車還輕。全碳纖維製成的車架重量為7.8kg,輪框也同樣採用碳纖維,與鍛造金屬合金輪框相比成功減少約30%的重量,此外,就連整流罩也都採用碳纖維製成。油箱部分則採用鋁合金製,運用手工研磨處理後施以透明塗層,除了有助於輕量化以外也展現出針對賽道騎乘的頂級規格。

僅7.8kg重的碳纖維車架。

與車架同樣製程的碳纖維後輪框。

前輪框也是碳纖維製品,較鍛造框減少約30%的重量。

 

最高輸出馬力215匹

引擎搭載以世界耐久賽及世界超級摩托車錦標賽參賽車規格的引擎,最高輸出158kW(215匹馬力)/13,900rpm,最大扭力120Nm/10,000rpm,引擎轉速上限更超過S1000 RR的14,200rpm達到14,500rpm。此外,為了更進一步提升性能,選用了針對賽事極限操駕專用的6速密齒比變速箱。

搖臂設有可調機構。

更多電控介紹與車身細節 請看下頁…

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