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原文參考：追求純粹本質BMW「 HP4 RACE」日本預購開始
全世界限量750台的BMW賽道車款HP4 RACE，即日起在日本開始接受預購，並且預計在今年11月起開始出貨。
HP4 RACE 宣傳影片
BMW HP4 RACE。
比世界超級摩托車錦標賽參賽車還輕的171kg
碳纖維才有的輕量化，使新款HP4 RACE比世界超級摩托車錦標賽參賽車（鋁合金車架）的全裝備重量還輕，僅只有171kg。此外，追求品質的BMW特別聘請専業團隊進行手工生產，引擎也發揮以世界超級摩托車錦標賽規格為基準的性能，最高輸出馬力達到215匹，搭載的避震裝置和煞車系統當然也採用最高水準的規格配置。
整備重量僅有171kg，比WSBK廠車重量還輕。
極致本質的純粹性能
避震裝置採用世界超級摩托車錦標賽也選用的OHLINS製倒立式前叉FGR 300及TTX36GP單槍後避震，搖臂同樣也是運用世界超級摩托車錦標賽參賽車的技術，以切削及板金雙重技術加工製作而成。新款HP4 RACE甚至配備只有世界超級摩托車錦標賽參賽車才使用的Brembo製GP4PR煞車卡鉗，搭配上厚度6.75mm／直徑320mm的不鏽鋼製煞車碟盤，打造出精準的煞車性能。引擎也選用以耐久賽及世界超級摩托車錦標賽規格為基準的引擎，最高輸出158kW（215匹馬力）／13,900rpm，最大扭力120Nm／10,000rpm。
WSBK級別的鋁合金搖臂。
前懸吊採用Ohlins FGR 300。
後懸吊採用Ohlins TTX36 GP。
精鋭團隊以手工打造而成的碳纖維車架
新款HP4 RACE所採用的碳纖維車架不但保有針對賽道騎乘的高品質，同時也具備輕量化特點，車身重量在全裝備狀態下為171kg，比世界超級摩托車錦標賽的參賽車還輕。全碳纖維製成的車架重量為7.8kg，輪框也同樣採用碳纖維，與鍛造金屬合金輪框相比成功減少約30%的重量，此外，就連整流罩也都採用碳纖維製成。油箱部分則採用鋁合金製，運用手工研磨處理後施以透明塗層，除了有助於輕量化以外也展現出針對賽道騎乘的頂級規格。
僅7.8kg重的碳纖維車架。
與車架同樣製程的碳纖維後輪框。
前輪框也是碳纖維製品，較鍛造框減少約30%的重量。
最高輸出馬力215匹
引擎搭載以世界耐久賽及世界超級摩托車錦標賽參賽車規格的引擎，最高輸出158kW（215匹馬力）／13,900rpm，最大扭力120Nm／10,000rpm，引擎轉速上限更超過S1000 RR的14,200rpm達到14,500rpm。此外，為了更進一步提升性能，選用了針對賽事極限操駕專用的6速密齒比變速箱。
搖臂設有可調機構。
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