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來自中部車友投稿的SYM T1 DIY改裝車,車主張晉瑋先前也有投稿Moto7,以自動化機械工程系所學,將多項自動化的概念導入T1,這次他為各位讀者們帶來更震撼的DIY改裝,將單缸T1換裝ZXR400直列四缸引擎,也改裝單搖臂、編織式車架,整體有著相當高的完整度,狂人般的DIY工程可說是令人嘆為觀止!

改裝車庫:DIY 狂人SYM T1 150 by 張晉瑋

張晉瑋的T1經過多樣的改裝,外觀上富有科技感。

若是有詳讀先前的文章,就知道這部車先前改裝了遙控、感應及自動開箱的功能,該有的設備應有盡有,不過車主總認為T1原廠車重152kg以150cc級距的引擎來說實在是非常重拖,於是才決定將引擎進行升級的加工,車主某次也很幸運地在二手拍賣找到一部KAWASAKI ZXR400的零件車,僅有車台及引擎總成,不過在拆下引擎後,發現狀況並不樂觀,除了化油器沒有調整恰當之外,缸壓也非常低,於是委託朋友整理引擎。

為了改善T1動力不足的的狀況,車主找到一部ZXR400的零件車。

引擎的狀況當時並不樂觀,需要好好地整理。

經由診斷過後,引擎故障的原因是太長時間沒有發動,導致汽缸壁生鏽,所幸生鏽狀況並不是非常嚴重,讓引擎發動使活塞不斷磨掉缸壁上的鏽蝕,就能夠解決這個問題,再換上新的活塞及墊片即可。引擎的上半部整理完畢後,再來輪到下半部,這部分就是車主的拿手項目,原本附上的線組是有問題的,不過由於是要移植到T1上,僅需保留動力部分的線組即可,再經過車主巧手重新將線組組合在一起便完成了線組的改裝。

為引擎換上新的活塞及墊片。

引擎下半部狀況還算OK,經過線組的改造後就能夠安裝上車了。

引擎下半部狀況還算OK,經過線組的改造後就能夠安裝上車了。接下來就是最為浩大的工程了,將T1引擎從車架上卸下,也將ZXR400引擎卸下,兩組引擎放在一起,體積差距非常懸殊,想當然爾,T1原廠的車架並無法塞入如此龐大的引擎,因此委託Low-N-Slow Custom來修改車架。延伸出的車架採編織式外型設計,三角結構的搭配擁有足夠的剛性,在製作時也有考量到水冷排的位置,完整度非常地高。

為了塞進ZXR400的引擎,針對車架的部分進行加工。

車架完成後漆上黑色,與原先的車架彷彿融為一體。

車主周全的考量到T1原廠的後搖臂也有可能無法承擔四缸引擎的強勁動力,為此找了一組HONDA VFR400的單搖臂套件,輪框右側完全露出,外觀相當霸氣。不過由於引擎為上吸式進氣的配置,化油器開口朝上,但會被T1原廠的主樑影響,無法安裝空濾,車主自行設計空濾,再以3D列印的方式製作,精細的計算及設計下使其能夠順利塞入車體當中。

以3D列印的方式製作空濾,令人嘆為觀止。

3D列印出來的成品。

依據車主細心的測量,安裝上車尺寸非常一拜。

更多改裝美照,請看下一頁…

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