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去年底米蘭車展,BMW 展出仍算是原型車形式的HP4 Race,僅管當時沒有任何規格的釋出,但全車用上碳纖維車架、輪框等等,幾乎可想見其輕量化的程度,終於在今年上海車展,BMW 正式發表限量750輛的究極之作:HP4 Race。

延伸閱讀:

High Performance 更高境界:2017 BMW HP4 Race

官方影片:

EICMA 展出的HP4 Race

上三角台的Carbon 限量編號牌。

2017 BMW HP4 Race 規格表

  • 引擎型式:四衝程,水冷,DOHC,直列四缸引擎
  • 供油方式:電子噴射系統
  • 缸徑 x 行程:80 x 49.7mm
  • 排氣量:999cc
  • 壓縮比:13.1:1
  • 最高馬力:158 kW (215hp) / 13,900 rpm
  • 最大扭力:120 Nm / 10,000 rpm
  • 傳動方式:6速鍊條傳動
  • 車架型式:一體式碳纖維RTM 車架、轉向軸心可調、搖臂軸心可調
  • 前懸吊:Ohlins FGR 300、預載、壓縮、回彈可調倒叉
  • 後懸吊:Ohlins TTX36 GP、預載、壓縮、回彈可調避震、WSBK 級鋁合金搖臂
  • 前煞車:Brembo GP4 PR 對四卡鉗、320mm T-Drive 浮動碟
  • 後煞車:Brembo 四活塞卡鉗、220mm 碟盤
  • 軸距:1,440mm
  • 座高:831mm(低座高816mm、高座高846mm)
  • 濕重:171kg(乾重:146kg)
  • 其他:動態TSC、EBC、孤輪控制、2D數據紀錄器
  • 國內售價:NA

以碳纖維車架追求輕量化極致

2017 BMW HP4 Race 採用碳纖維車架與輪框,而其車架構成技術,與其打造汽車用碳纖維底盤是相同的技術,能確保車架品質的穩定,而車架的水準更是與WSBK 同級,具備轉向軸心可調、搖臂軸心可調以及三段位置可調碳纖維副車架。在BMW 以High Performance 理念打造的HP4 Race,引擎輸出達到215hp,而乾重僅僅146kg,即使是滿油滿水的濕重,也是逼近WSBK 廠車的171kg。

超輕量車體。

三段可調副車架。

BMW Motorrard 是世界上第一家使用一體式碳纖維車架於市售車的車廠(1299 Superleggera 的車架性質不大相同),不但保有需要剛性,重量更只有7.8kg。

僅7.8kg 重的車架。

與車架同樣製程的碳纖維輪框。

精心調校的引擎

引擎全由德國工程師手工打造,類似耐久賽事或WBSK 的6.2 和7.2 引擎,最大馬力為215hp/13,900rpm 與120Nm/10,000rpm 的扭力。與S1000RR 的引擎相比,最高轉速從14,200rpm 提升到14,500rpm,擁有更高的可用轉速,並搭配比賽級的密齒比變速箱。

BMW 原廠精調的引擎。

在引擎組裝完成後,會先在工廠內進行運轉磨合,再進行引擎內部檢視並調整汽門間隙等等,也就是說,HP4 Race 交付到車主手上時,是已經磨合完畢,可以直接下場比賽的狀態。

比照一些四輪超跑,原廠幫你訓好車,一拿到手就能下場。

頂級的懸吊制動

懸吊使用Ohlins 製品,與WSBK 同級的FGR 300 倒叉與TTX36 GP 單體避震,而鋁合金後搖臂,也是使用與WSBK 同級的產品。而HP4 Race 前叉上的兩組Brembo GP4 PR 一體式卡鉗,與其他WSBK 賽車使用的相同。鈦活塞與鍍鎳鋁合金本體,搭配T-Drive 320mm 碟盤,提供精準的煞車效果。

Ohlins FGR 300

Ohlins TTX36 GP

搖臂也有可調機構。

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