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翻譯文章授權轉載自:Webike
原文參考:和歌山專欄- 無限 「神電・四」 試乘感想

電動摩托車的持續擴張
這幾年世界各國都積極地參與研發電動摩托車,如果想到環境問題或未來石油可能使用殆盡的話,為了使摩托車這麼棒的交通工具能夠繼續存在,電動摩托車的研發是不可避免的趨勢。雖然這麼說,不過對於以電力動能取代擁有100年以上歷史的內燃機引擎摩托車這件事就很吸引人,但是對這一點也並不是完全沒有疑問的。

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無限 「神電・四」。

在技術上不斷進化的「神電」團隊
到目前為止,雖然試騎過幾輛電動摩托車,感受到電動摩托車的可能性,但是總是覺得有些突兀,無法盡情地享受騎乘,不過,這次試騎的是在2015曼島TT 電動摩托車Zero Challeng奪下勝利的冠軍車—神電・四,騎上神電・四後,確實感受到運動摩托車特質。無限車隊從2012年起開始騎著開發完成的神電挑戰曼島TT,神電第一次參戰就取得第2名的好成績,從此以後可以說是全程挑戰,每年都會參戰曼島TT 並且持續進行改良,歷經2013年的第2型—神電・貳,2014年神電・參首度拿下曼島TT 的冠軍,今年取得連霸的神電・四則是速度更快、完成度更高的車款。

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初試啼聲取得亞軍的神電,之後連年奪冠。

2年前也曾經有機會試騎神電・貳,不過因為當時轉彎時抓不到訣竅,所以沒有完全地信賴它,那是因為引擎本來應該具有從轉速0到能夠發揮最大扭力的性能,但是電動摩托車為了抑制電量的消耗,所以即使能夠順暢地過彎但是卻少了一股動能感,但神電・四則是漂亮地克服了這一點,幾乎讓人誤把彎道當作直線,轉彎時能夠單純地感到受動力性能的驚艷之處。

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神電四改善了前幾代的缺點,能夠感受到動力性能的驚艷之處。

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