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如果你有重機夢,常幻想騎著又酷又炫的跑車,搭配排氣管低沉渾厚的浪聲,彷彿自己就是GP選手帥氣的磨膝過彎,這台由榮立國際所提供,搭配力豹仕塗裝的CBR600RR,或許能讓你更貼近夢想,就讓我們來感受一下HONDA 完美的造車工藝吧。



協力店家
榮立國際
地址:桃園市桃園市中壢區普忠路249
電話:(03)433-1155

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2016 HONDA CBR600RR 力豹仕塗裝。

2016 HONDA CBR600RR 規格表

  • 引擎型式:四衝程,水冷,DOHC,直列四缸引擎
  • 供油方式:電子噴射系統
  • 缸徑 x 行程:67.0 x 42.5 mm
  • 排氣量:599cc
  • 壓縮比:12.2:1
  • 最高馬力:120ps/13,500rpm
  • 最大扭力:6.7kg-m/11,250rpm
  • 傳動方式:6速鍊條傳動
  • 車架型式:鋁合金環抱式車架
  • 前傾角:23.5度
  • 前懸吊:SHOWA BPF 41mm 倒叉、全可調
  • 後懸吊:Pro-link HMAS 單筒油壓避震,全可調 130mm行程
  • 前煞車:雙TOKICO 輻射對四卡鉗、310mm 浮動碟、ABS
  • 後煞車:Nissin 單活塞卡鉗、220mm 碟盤、ABS
  • 軸距:1,370mm
  • 座高:820mm
  • 濕重:186kg

從規格上來看,2016 CBR600RR 的引擎與車架沿用現有的設定,鋁合金環抱車架搭配599cc 直列四缸DOHC 水冷引擎,在13,500轉時擁有120ps 的馬力,最大扭力6.7公斤米在11,250轉時產生,Ram Air 的進氣道也做了改良,提高進風量,讓CBR600RR 在7,000rpm 之後的扭力表現有著顯著的提升,油缸的位置也更靠近車架中央深處,營造出更低的重心,利於騎士的操控。

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2016 CBR600RR 引擎與車架同樣沿用上一代的設計。



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油箱上貼有HONDA 夢想之翼的logo。

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坐墊後方設有增加導流通風孔。

輕量化的輪框,更符合中量級跑車輕巧靈活的特點,搭配力豹仕塗裝專屬的亮橘色烤漆,與HONDA MotoGP 廠車RC213 採同樣的配色。前叉使用SHOWA BPF 41mm 全可調倒叉,是日系仿賽車款上常使用的懸吊系統,除了重量較輕之外,調整起來也相當方便,後避震則採用Pro-link HMAS 單筒油壓避震,一樣具有全可調的功能。

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可於避震器頂部直接調整的SHOWA BPF 全可調倒叉。

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Pro-link HMAS 後避震氣瓶。



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因增加C-ABS 主機,因此將後避震氣瓶挪至車輛左側。

前輪煞車為雙TOKICO 輻射對向四活塞卡鉗,以及310mm 浮動碟盤,後輪則用上Nissin 單活塞卡鉗與220mm 碟盤做搭配,並同時搭載C-ABS(Combined ABS)煞車系統,將CBS 前後輪連動煞車系統,以及ABS防鎖煞車系統加以整合,透過ECU 行車電腦與感測器,不斷收集來自路面或煞車的資訊,再加上電子線傳煞車科技,適度控制煞車作動,除了能有效防止騎士因過猛的煞車力道,導致後輪的抬舉,更能在不影響騎乘者的情況下,提供更為好也更為安全的煞車力道。

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CBR600RR 搭載C-ABS 系統,將CBS 與ABS 兩款煞車系統作結合。

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前煞車採用TOKICO 輻射對四卡鉗搭配310mm 浮動碟盤,碟盤上還看得到ABS 輪速感應圈。

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後煞車選用Nissin 單活塞卡前與220 碟盤。



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