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MICHELIN PILOT POWER 3 現在除了17吋的版本,也下放到15吋大型速可達身上,讓騎乘大型速克達的騎士們有多的選擇,MICHELIN 今年在新竹安駕中心發表MICHELIN PILOT POWER 3 SC 後,我們接著在到實際的山路做測試,來看看MICHELIN PILOT POWER 3 SC 在一般道路上會有怎樣的表現。

延伸閱讀:MICHELIN Power 3 & Road 4 Scooter 新胎發表

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借由實際的山路騎乘,來測試MICHELIN POWER 3 SC 表現如何。

試乘心得

MICHELIN PILOT POWER 3 SC 根據原廠所說,使用的胎料與配方,都與17吋版本的PILOT POWER 3 相同,而早先時候已經在600仿賽上體驗過PILOT POWER 3 性能的筆者,在實際測試前只擔心放到馬力更小的車款上,能不能有一樣優秀的性能。

而這個問題,在上路後都煙消雲散,PILOT POWER 3 SC 在TMAX 530 上,同樣保留著MICHELIN 特有的快速傾倒感,即使騎乘時載著攝影編輯,這樣兩人加上相機器材的重量,依然能夠在山路中悠遊自得,快速的傾倒轉向,靈活度依舊驚豔。

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TMAX 530 加上POWER 3 SC,可以充分享受彎道樂趣。

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已經使用4000km 的POWER 3 SC在路面溫度不算高的情況下,也能有微微的胎削出來。

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在路面溫度不高的情況下,後輪的胎削比前輪更明顯。

由於PILOT POWER 3 SC 的運動特性,搭配TMAX 530 來說,彎中穩定感極佳,相對於原廠配胎穩穩的轉向感,習慣快速傾倒的筆者,常常忘我的做出大傾角,讓中柱在地面劃出一道道火花。騎過幾個彎後,不得不逼自己收斂些,免得把路面刮壞。

MICHELIN 的道路胎向來著重全天候的使用,雖然PILOT POWER 3 SC 已是定位運動胎等級,但在經過積水路面時,還是保有一定的溼抓地性能,雖然在這短暫的測試無法了解輪胎壽命,不過我們商借的車輛已經安裝PILOT POWER 3 SC 使用了4000km,不但胎紋還深,輪胎本身也沒因胎質裂化而表現下降,與先前17吋版本的PILOT POWER 3 在R6 上的使用經驗是類似的,相信PILOT POWER 3 SC 也不會讓人失望。

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PILOT POWER 3 SC 在濕地表現絕對是同級胎最佳。

如果說是會將運動大羊像TMAX 530 或C600 Sport 做為代步車使用,同時又會上山熱血的話,MICHELIN PILOT POWER 3 SC 可以說是一個相當棒的選擇。

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像運動大羊這樣兼具樂趣與實用的胎,PILOT POWER 3 SC 的特性也相當匹配。

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