推薦文章 2024 RECARO SR-S、SR-C新品台灣發表:對應不同座位高度車型,兼顧熱血與舒適操駕的座椅新選擇!台幣256萬起、三排座椅、續航力708km《LUCID Gravity》以重力之名年底發表,極具殺傷力!TESLA Model 2胎死腹中!特斯拉已不打算量產台幣80萬的電動小車、都是小米SU7害的? 顯示 1 / 3 下一頁 39,319 懸吊無疑是摩托車操控性上一個相當重要的配備,現在的車輛懸吊一定包含著阻尼機構、油路與預載彈簧。然而做為支撐車輛的彈簧,包含原廠與改裝品,有的是等線距,有的是雙線距,又有的是漸進式線距,到底這些設計有什麼差別呢?MOTO7 就來告訴你。撇開使用氣壓彈簧的懸吊系統,使用實體彈簧在彈簧線距的種類共用三種,分別是等線距、雙線距與漸進式線距,這裡的線距指的就是彈簧本身疏密度的變化,而這三種彈簧在功能上最大的不同就是隨著荷重的增加,彈簧壓縮量會有所不同。等線距彈簧也就是線距間隔為定值A。雙線距彈簧也是現在常見的疏密彈簧,一條彈簧內共有兩種線距分別為A 與B。漸進式線距彈簧算是少見的懸吊彈簧,線距都不相同。 顯示 1 / 3 下一頁 新手系列 機械原理