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國內重機市場越來越火熱了,自從YAMAHA 開始引進TMAX 並在今年引進紅牌MT-07 之後,傳聞已久的HONDA 本田重機終於將於今年開始動作了,目前網上謠傳的2015年引進車單究竟有哪些車款呢?這些
車的規格如何、本田的佈局策略如何?請持續追蹤MOTO7!

網路謠傳的2015年引進車單:

2015年目標總銷售台數:1,200
Forza 300 (NSS300)
佔36% (432台)
四衝程,水冷,SOHC,單缸
電子噴射供油
排氣量:279cc
壓縮比:10.5:1
最高馬力:24hp/8,250rpm
最大扭力:2.62kg-m/6,000rpm
車架型式:NA
車重:192kg/ABS 194kg
國內售價:NA

CBR650F
佔18% (216台)
四衝程,水冷,DOHC,直列四缸
電子噴射供油
排氣量:649cc
壓縮比:11.6:1
最高馬力:87hp/11,000rpm
最大扭力:6.42kg-m/8,000rpm
車架型式:雙翼樑鋼製車架
車重:211kg
國內售價:NA

CB1100 EX
佔12% (144台)
四衝程,空冷,DOHC,直列四缸
電子噴射供油
排氣量:1,140cc
壓縮比:9.5:1
最高馬力:90ps/7,500rpm
最大扭力:9.28kg-m/5,000rpm
車架型式:雙搖籃鋼管車架
車重:257kg/ABS 259kg
國內售價:NA

Integra (NC750D)
佔12% (144台)
四衝程,水冷,SOHC,直列雙缸
電子噴射供油
排氣量:745cc
壓縮比:10.7:1
最高馬力:54ps/6,250rpm
最大扭力:6.93kg-m/4,750rpm
車架型式:鋼管車架
車重:237kg
國內售價:NA

CBR500R
佔8% (96台)
四衝程,水冷,DOHC,直列雙缸
電子噴射供油
排氣量:500cc
壓縮比:10.7:1
最高馬力:NA
最大扭力:NA
車架型式:35mm鋼管車架
車重:195kg/ABS 196.4kg
國內售價:NA

NC750X
佔6% (72台)
四衝程,水冷,SOHC,直列雙缸
電子噴射供油
排氣量:745cc
壓縮比:10.7:1
最高馬力:54ps/6,250rpm
最大扭力:6.93kg-m/4,750rpm
車架型式:鋼管車架
車重:217kg/ABS 219kg
國內售價:NA

CTX700N
佔4% (48台)
四衝程,水冷,SOHC,直列雙缸
電子噴射供油
排氣量:670cc
壓縮比:10.7:1
最高馬力:48ps/6,250rpm
最大扭力:6.1kg-m/4,750rpm
車架型式:鑽石鋼管車架
車重:219kg/DCT 227kg
國內售價:NA


F6C
佔3% (36台)
四衝程,水冷,SOHC,水平對臥六缸
電子噴射供油
排氣量:1,832cc
壓縮比:9.8:1
最高馬力:117ps/5,500rpm
最大扭力:17.1kg-m/4,000rpm
車架型式:鋁合金雙翼樑車架
車重:342kg
國內售價:NA

CTX1300
佔3% (36台)
四衝程,水冷,DOHC,V 型四缸
電子噴射供油
排氣量:1,261cc
壓縮比:10:1
最高馬力:84ps/6,000rpm
最大扭力:10.8kg-m/4,500rpm
車架型式:NA
車重:338kg
國內售價:NA

VFR1200F
佔1% (12台)
四衝程,水冷,SOHC,V 型四缸
電子噴射供油
排氣量:1,237cc
壓縮比:12:1
最高馬力:173ps/10,000rpm
最大扭力:13.16kg-m/8,750rpm
車架型式:雙翼樑吸索式鋁合金車架
車重:267kg/DCT 278.6kg
國內售價:NA

VFR1200X
佔1% (12台)
四衝程,水冷,SOHC,V 型四缸
電子噴射供油
排氣量:1,237cc
壓縮比:12:1
最高馬力:129ps/7,750rpm
最大扭力:12.86kg-m/6,500rpm
車架型式:雙翼樑吸索式鋁合金車架
車重:275kg/DCT 285kg
國內售價:NA

NC750S
佔1% (12台)
四衝程,水冷,SOHC,直列雙缸
電子噴射供油
排氣量:745cc
壓縮比:10.7:1
最高馬力:54ps/6,250rpm
最大扭力:6.93kg-m/4,750rpm
車架型式:鋼管車架
車重:214kg/ABS 216kg

國內售價:NA

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