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全球最指標的EICMA 米蘭車展,日系四大廠的SUZUKI 也在現場有著相當大的展區,其中準備回歸MotoGP 的GSX-RR 廠車,這次EICMA 正是首度以外卡身份正式參與實戰前的最後一次展出。而
SUZUKI 在科隆車展展出的2015 車款GSX-S1000 與V-Strom 650 XT 也都同樣有在現場展出。

MotoGP 2014年賽季最後一站即將以外卡身份進行實戰的GSX-RR。
以環保訴求開發的電動Burgman,採用更方便的燃料電池設計,不過也因此少了大車箱。
2015 GSX-S1000/F
GSX-S1000 最早是在科隆車展首度發表,是SUZUKI 車系中首款公升級運動街車,採用2005年式的GSX-R1000 引擎,進行修改而來。一共分為無整流罩的GSX-S1000 與GSX-S1000F 兩種版本。
GSX-S1000F
與SUZUKI 針對瑞士推出的VIRUS 1000 不同,GSX-S1000 全車設計都考慮到一般街道上的使用需求,以街車觀點進行整體調較修改。除了引擎修改活塞尺寸與行程,提高扭力域之外,新的水箱設計能強化引擎散熱效果。搭配全新設計的車架搖臂,改變整個騎士三角,讓GSX-S1000/F 擁有更好的街道騎乘感。
解剖圖可以看到修改過的引擎變得更緊緻。
而電控系統更是超越追求賽道單圈的GSX-R1000,除了動力模式之外,也搭載了ABS 以及具有三段模式可調的循跡系統,對應一般道路上不可預期的路況。
GSX-S1000。

2015 V-Strom 650 XT
全功能車車型的V-Strom 650,其90度V-Twin 引擎的特性讓他擁有相當優秀的表現,這次在2015 進行小改款。跟隨去年發表的新款V-Strom 1000,加入前上土除(鳥嘴)的設計,以滿足現在使用者對於全功能車款的外型喜好。輪框也由原本的鋁合金框改為更具越野風格的鋼絲框,更強化V-Strom 650 XT 的粗獷風格。
SUZUKI 原廠也同步準備多樣選購配件,讓車主能依自己喜好強化車輛的功能性,包括加熱把手、旅行風鏡、行李箱、中柱、引擎保桿、LED 霧燈、鋁合金下護蓋、把手護弓、12v 車用電源等等。
 V-Strom 650 XT,不過展示車上許多配備都是要另外選配的。
V-Strom 650 XT 多了俗稱鳥嘴的前上土除。

去年登場的V-Strom 1000 重新回到鳥嘴設計。

2015 Address
SUZUKI 的全球戰略車Address 也將在2015年進行大改款,除了保持那低油耗的引擎之外,外型有著大量的變化。車身尺寸加長,提供更大騎乘空間,加長的後扶手兼具貨架功能,只要加裝底座就可安裝上後箱。另外也將大型速克達上的手煞車概念,左煞車拉桿加入鎖定功能,在停車時可以防止車諒滑動。而最大的改變莫過於將10吋框改為14吋大輪框,讓整台Address 比現行車款都大’上一號。
2015 Address
其他現場花絮
2015 Burgman 650 新色。

VanVan 125,相當有型的大輪街爬車。

SFV650。

SUZUKI RMZ。

 參加世界耐久賽的廠隊阿魯。

GSX-RR

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