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尚未走進改頭換面的達豐車業,已經被那股從店內飄來的文青氣息所迷惑,事隔一年重新拜訪的店家,裡面到底是修理機車的車行?或者是個別出心裁的咖啡館呢?
(2015年新增內容)

店面的擺設都大手筆採用木材原料,質感或許比真正的咖啡廳還要優雅呢!

一旁沙發與家具的擺設搭配,懷舊風格十分濃厚。

台灣不僅機車數量多,機車店面的密度大概也在世界上名列前茅,但是在上萬家機車行中,卻很難再找出跟達豐車業一樣獨特的店面,讀者若有興趣,可以滑下網頁比較看看新舊店面的差異,就知道改變有多麼大了!

各式油品排列整齊,配上呼吸背光,打造有如夜店般的華麗空間設計。
輪胎依序擺放在架上,讓客人不再眼花撩亂。

去年達豐車業與鄭進榮車手合作,在TSR 等速克達C 組賽事中攻城掠池,今年鄭進榮車手升上NB 組別繼續參賽,不過在車輛改裝與C 組差別不大的情況下,讓邱老闆不用特別耗費心血在賽事上,轉而希望能夠在店面下功夫,持續對客人的吸引力,幾經思量後才確認現在的格局與目標。

馬力室使用更小巧、測量動力更精準的新款馬力機。
保留來店消費就送洗車服務的特點!

整間店面改裝作業是從今年七月開始,歷經一個月的裝潢,耗資百萬的心血之作,有需求的顧客一踏入店面,在跟技師講解完問題後,老闆隨即就招待顧客到吧檯區休息,並奉上一杯現泡的咖啡,讓人感到輕鬆愉快。

等待維修的同時,就品嘗一杯老闆親泡的咖啡吧!
吧檯還提供USB 充電插座,對3C 使用者來說相當方便。
邊看雜誌邊注意車輛維修進度,既舒適又愜意。

老闆邱敏錩期望,透過全新的店面,能夠帶給客人舒適的環境,而藉由巧妙的隔間,技師也能無壓力的進行車輛作業,希望透過這個全新發想的概念,重新定義機車市場。

邱敏錩老闆期望藉由全新店面,重新定義機車市場!
—以下為原本採訪內容—

在今年TSR 的比賽中,來自桃園的達豐車業在125C 組的表現十分亮眼,旗下車手鄭進榮已經連拿兩個125C 正賽組冠軍,在即將到來的TSR 夏之祭典的最終決戰,毫無疑問也是熱門冠軍人選,MOTO7 編輯趁著這次的採訪機會,來一探這隻新銳車隊。

達豐的參賽歷史不長,但已經累積可觀的比賽獎盃。
其實達豐不僅參賽歷程不長,開店歷史也只有三年,算是相當年輕的車行,最早開業也是傳統車行的形式,老闆邱敏錩也是傳統車行出身,跟賽車界沒有什麼淵源,會開始比賽,甚至也是起源於來店家的車友「嗆聲」的結果。
邱老闆在開店後,為了方便在改裝後直接觀看馬力輸出,而添購了馬力機,在初期確實讓車輛改裝後的調整手續方便不少,然而有車友質疑,達豐沒有參加任何比賽,如何宣稱自己改裝的效果不錯?

當時老闆雖然不作理會,但心裡也想,既然都花大錢買了馬力機,參賽或許也能打出知名度,那麼不妨也來參加比賽這種念頭,於是從去年開始,以「DF 惡魔工廠」的名義,開始參與中華賽車會於龍潭賽車場舉辦的TSRRC 速克達比賽,同時也結識了目前達豐的當家車手:鄭進榮。
隨著龍潭賽車場被拆除,邱老闆決定繼續轉而參與國內強度最高的TSR 比賽,論名氣及實績,都沒有別人響亮的達豐車業與鄭進榮這對組合,在第二站125C 正賽時獲得冠軍,從此打響名號。
達豐車業的邱敏錩老闆,比賽車隊的技師也是由邱老闆擔任。
今年達豐的成績相當不錯,鄭進榮已連續兩戰拿下總冠軍。
由鄭進榮騎乘的C 組戰車。
動力的心臟:外掛的aRacer RS1 ECU,直接安裝於踏墊上。
由邱老闆進行設計的輪框,形狀十分特殊。
前叉也是由達豐自行設計的特殊部品。
在馬力機上進行調教的邱老闆表示:在進入噴射車輛時代,使用aRacer ECU 可快速上手,aRacer 具備有強大的調整項目可將車輛的最大動力作最佳的提昇,不只是適合比賽車使用,由於穩定性佳,更適合一般道路車使用,並可依車主的需求作動力的提昇或是省油的要求作調整。
 各式各樣的改裝品放在櫥窗中展示。
來店換油還送洗車服務喔。
就算開始參賽之後,來到店面的客戶還是以傳統維修居多,不論是附近的住戶、或是鄰近的健行科大學生等等,都以相當用心的態度進行服務,因此雖然店面位於巷子內,但也會有因為口碑不錯,特地找路前來的新客人呢。

店家資料:
達豐車業行 地址:中壢市苑平街9號 電話:03-4582181

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