在國內250cc 以下的速克達車款，為台灣機車市場上的主要族群，也因此在這一級距內，台灣各家車廠推出的車款種類均以針對此一級距為主，也讓台灣獲得速克達王國之美名。Racing King 搭載了175.11cc 水冷四汽門單缸引擎，能在8,250rpm 時輸出17.6ps 馬力，以及6,500rpm 輸出1.6kgm 最大扭力。又搭配了前雙碟、後單碟的優異制動，還有剛性比正叉更強的倒叉。在配備上絕對遠優於其他對手，無疑是台運動車款。
新學期，新約會
阿慶是位喜愛機車運動的大學生。因在學期間，花太多時間在機車上，未放心思於課業，已經休學、延畢許多次了。大八的阿慶決定今年一定要畢業，不能再花太多時間在車上，且要過一般大學生過的生活。因年紀較大，又已退伍，所以被系學會請求扮演大學新生迎新的值星班長，因而認識了大一新生─小愛。小愛是大一新生中炙手可熱的正妹，每個學長都搶破頭想約到小愛，小愛因為對阿慶扮演值星班長的酷、帥，感到印象深刻，所以接受了阿慶的邀約。能約到小愛，阿慶自己覺得很幸運，也有點緊張。
沒戴手錶習慣的阿慶，深怕遲到會給小愛壞印象，所以用跑全國大專盃的速度騎到相約地點。因此，阿慶早到了二十分鐘。沒看到小愛的阿慶，一直再想，從家中到約定地點的距離，再用剛剛的騎乘時速來計算，到底現在時間是幾點。
算出時間的阿慶，發現自己太早到了，心想小愛也沒那麼早到，所以先到附近晃晃；但沒多久小愛就到了。沒看到人的小愛，被一台帥氣的機車吸引住。小愛：這台車好酷，不知道騎這種車的，會是怎樣的人。趁學長還沒到，先去洗手間補個妝好了。
方才閒晃的阿慶一直再想，等等要帶小愛去哪邊才好，晃沒多久，就想到行程，回約定地點了。沒一會兒，小愛也補完妝出現。阿慶一看到小愛便高興的揮手打招呼；小愛這才知道，原來這台酷炫機車的車主就是學長啊。
小愛雖然沒遲到，但畢竟有讓阿慶等到，還是禮貌性地跟阿慶道歉。阿慶反而以此為由，調侃了小愛。
阿慶：不用跟我道歉啦，美女都有遲到的權利。
小愛：討厭，學長你別亂說啦。
阿慶：哪有啊，我這人講話很實在的。戴上安全帽，我們走吧。
小愛對騎著帥氣機車的阿慶，完全沒有抵抗力，不由自主地把心中想法給說出來了。
「阿慶學長，你今天感覺特別Man 耶。」小愛說。
阿慶又幽默的回應：「不Man 哪有資格載小愛你呢？」
一聽到阿慶這樣回答，小愛覺得阿慶嘴巴很俏皮；但還是故作鎮靜地說:「呵呵，學長你真愛開玩笑。」小愛對於阿慶念到大八，感到相當好奇，便向阿慶問原因；阿慶則以「年少輕狂，其他不便多說。」作為答覆。聽到這種回應，讓小愛更想了解阿慶的過去；但基於第一次約會，以後還有很多機會可以了解學長，便沒多問了。
阿慶認為大一的小愛，對校園附近的環境不熟，所以計畫把校園附近的景點、以及有名的店家介紹給小愛。阿慶所準備的另一頂安全帽為雙D 扣環，對小愛來說比較難戴，便貼心的幫她戴上。小愛心想：學長雖然嘴巴壞又愛開玩笑，但好溫柔喔。
阿慶與小愛，就騎著Racing King 在校區附近逛逛。Racing King 有17.6ps 馬力，1.6kgm 的最大扭力，雙載也相當輕鬆。此時的小愛感到有種說不出的幸福。
鮮少載人的阿慶，則一直注意自己的騎乘速度，深怕速度太快，使小愛感到緊張、害怕。小愛覺得阿慶騎車很穩，讓她很有安全感、很安心。
騎沒多久，小愛就要求阿慶騎快一點；阿慶雖然有這技術、膽量，但他上過多次MOTO7 的安全駕駛課程，深知預防性駕駛的重要性，市區騎乘，就該用適合的速度；尤其又載女生，要是出了事情，也難向小愛的家人交代。便沒採納小愛的請求，還是保持速限騎乘。
阿慶向小愛介紹了學校附近許多知名的店家、商店。
平常有在喝咖啡的阿慶，介紹一家氣氛很好，又可選咖啡豆，現磨現煮的咖啡店給小愛。「這家的咖啡好喝喔，下次有空帶你來吧。」阿慶說。小愛深怕阿慶只是隨意說說，沒把這件事放在心上；便要求阿慶一定要帶她來這家咖啡店。阿慶雖然講話愛開玩笑；但個性嚴謹，相當注重「誠、信」兩個字，既然已說出口，就一定要做到，便向小愛保證一定會再帶她來。
此時阿慶突然想到這個月的電話費還沒繳，繳費期限也快到了，便請小愛顧一下機車，先到電信行繳費。小愛趁學長不在機車旁邊，手握龍頭，幻想自己是個女騎士。回想今天的行程，小愛覺得的確有更熟悉學校附近的環境，但只是騎車逛逛，感覺好像還是不夠；便在想等等是不是能做些什麼好玩的事。
阿慶介紹了許多地點給小愛後，時間也不早了。當阿慶準備送小愛回家時，小愛便問阿慶的住處；阿慶手指遠方的山上，表示自己住在那，便隨口問問小愛：「要不要到我家喝杯咖啡？」雖然小愛很想去阿慶家看看，但還是客氣的說：「可以嗎？會不會不方便啊？」阿慶表示不會；但要求小愛要打通電話向家人報備；小愛一聽到則是欣喜若狂，最後小愛就一起前往阿慶家中作客。
Racing King 180 車輛特點
MOTO7 試車心得
Racing King 這台被光陽定位為性能速克達的旗艦機種，在配備上絕對遠優於其他對手，在實際表現上，其180cc 水冷引擎所提供的動力，搭配一般速克達大小的車身，在對車輛要求極為嚴苛的山路爬坡路段，都有著充足的動力，使Racing King 能夠持續加速前進，搭配原廠偏向中高速的傳動配置，在道路上騎乘唯一需要擔心的就是會有超速的問題。
在懸吊部分，小型速克達配上剛性比正叉更強的倒叉，在操控上有著不小的幫助，在激烈操駕時，可以感受到前輪的反應更加服貼地面，帶重煞入彎的時候明顯的減少前叉左右扭曲的現象；再加上Racing King 將車身拉高後塑造出來的大傾角，使這台車能夠以比其他車更高的速度進行轉向，搭配強大的引擎動力，讓這台車的確足以冠上王者的稱號。
KYMCO Racing King 180 以大馬力的水冷引擎，搭配強大的三碟制動系統，以及超規格的倒立式前叉懸吊系統，果然不負王者之名，成為當時最高級別的國產速克達。
