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這台造型奇特的敞篷跑車是CATERHAM 最新的概念作品:Aero Seven,是與和RENAULT 共同開發的產物,鮮明的亮綠色暗示著他無法掩飾的跑車性格,預計將在2016上市!此車仍舊堅定奉行馬力重量比至上的哲學,
但是不同於以往十分斯巴達式的CATERHAM,這次Aero Seven 則是破例搭載了許多現今科技的電子輔助系統。

Aero Seven 基本架構和現行的CSR 平台是相同的,但是重新依據空氣力學做設計,讓車身在行進中產生下壓力,而不是像之前的Seven 下壓力的來源就只是駕駛本身!懸吊的部分後輪是完全個別獨立的懸吊,前輪則是類似F1賽車的懸吊結構。

前面提到的電子系統部分,這台車有Traction control(循跡控制)、Lunch control(起跑輔助)、當然還有ABS,但是這些都還不夠看,Aero Seven 的方向盤才是重頭戲!就跟F1的方向盤極為類似,可以即時調整油門曲線和一個Pit lane 限速開關,這對常常開進得來速的人非常的實用(誤)!儀錶板的顯示器GDU 可以顯示檔位、轉速、時速、油壓和油溫或是其他你可能會想用到的輔助數據,另一個特別的地方是,Aero Seven 預設的動力輸出曲線是「Race」,如果想要在街上開的輕鬆一些,要另外按一個按鈕來啟動Street 的功能,這對一些熱血Track Day 的愛好者來說,或許是一個買車的好理由!

至於引擎蓋底下就稍微的沒那麼新奇,一具由FORD 提供的2.0升Duratec 四缸發動機,可發揮237匹馬力,搭配6速手排變速箱和想當然爾的後輪驅動,0~100加速不到4秒,極速約240kph,不過CATERHAM 還沒有確認動力方面的配備,因為它們最近才與SUZUKI 簽訂合作契約,預計會使用三缸的渦輪增壓引擎在未來的車款上,這應該可以讓車重再更往下降!

話說這台酷炫的Aero Seven 背後,還揭示了一個更重大的意義,40年來CATERHAM 一直以Seven 這款車獨立於車壇,同時也成為輕量化跑車的指標:簡化而且直接的操作、不受任何約束的駕駛樂趣,讓他有特定的擁護者,而且40年如一日,Seven 也幾乎沒有太大的改變:鋼管的結構搭配鋁合金的車身,縱使中間有各式各樣的版本,但終究慢慢產生了瓶頸。而基於種種原因,在2011年的四月,現在LOTUS 車隊的老闆Tony Fernandes 買下了CATERHAM 這間公司,同時也帶動了CATERHAM 的轉型!

時至2013年,現在的CATERHAM 擁有一支F1的車隊、一間碳纖維製造廠,並且與RENAILT 和SUZUKI 的合作關係可望進一步振興這個昔日威名顯赫的品牌。所以藉由Aero Seven 這部概念車的問世,也讓我們看見不同於以往的CATERHAM,至於後續發展如何,就讓我們拭目以待吧!

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