Gogoro 於2025年7月8日正式推出全新電池交換資費方案：「$0 月租」，主打「不騎車就不付錢」、「每公里平均一元」，一時間引爆電動機車社群熱議。有車主興奮直呼「終於等到里程計價」、也有老用戶抱怨「看得到吃不到」。那麼，這個資費真的划算嗎？誰該選？舊車主該不該跳槽？本篇一次解析給你聽懂。
一、$0 月租是什麼？簡單說就是「用多少付多少」
傳統 Gogoro Network 的資費設計是以「月租」為核心，搭配里程或安時計價。而這次的「$0 月租」方案，首次取消月租費，完全以「實際用量」收費，每安時（Ah）1.1 元，平均換算下來約每公里 1 元（實際會依車型略有不同）。換句話說，你一整個月如果沒騎車，帳單就是 0 元。不過，這個「月租 0 元」的方案並非完全免費。用戶在開通時，必須先支付一次性的「設定費」來啟用該資費方案：
- 單電池車款：設定費 $6,000 元（綁約 24 個月）
- 雙電池車款：設定費 $9,000 元（綁約 24 個月）
二、哪些人有機會「免設定費」？
Gogoro 針對新購車主提供限時「設定費全免」或折扣的優惠，目前 Gogoro 推出的限時優惠（即日起至 2025/7/27），設定費可以全免或折扣，適用對象如下：
設定費「全免」：
- 新購任一 Gogoro 車款，並辦理台新 Gogoro Rewards 聯名卡
- 新購 Gogoro Pulse 車款（不需辦聯名卡）
- 學生專案（購買 Pulse、Delight、VIVA MIX，憑學生證）
設定費「半價或折扣」：
- 購買 Delight / VIVA MIX：設定費半價 $4,500 元
- 購買 EZZY：設定費 66 折 $4,000 元
舊車主或非促銷對象：設定費照收（$6,000 / $9,000）
換句話說，「$0 月租方案」的甜度，大多數是針對「新購車族群」設計的。舊車主若無優惠資格，要自己付設定費，那麼划不划算就得用數學來說話了。
三、$0 月租 vs 傳統月租方案：誰便宜？
以下是根據 Gogoro 現有資費，針對常見用戶情境所做的對比分析（以每月行駛公里數為主，搭配不同資費平均攤提 2 年設定費）：
雙電池車款（如 Delight / VIVA MIX / Pulse）
| 月行駛公里數 | 最划算方案 |
| 180 公里以下 | 自由省 319 月租制 |
| 185~275 公里 | 自由省 519 月租制 |
| 280~425 公里 | 預選里程 529 |
| 430~650 公里 | 自由省 819 |
| 655~850 公里 | 預選里程 849 |
| 850 公里以上 | 指定時段騎到飽 |
如果你購車時享有 $0 月租設定費全免優惠，那麼只要你每月行駛 845 公里以下，選 $0 月租都會比上述方案便宜。如果你是現有用戶，要自付 $9,000 設定費，那麼在任何里程下都沒有比原本資費更便宜。
單電池車款（如 EZZY / VIVA / Ai-1）
| 月行駛公里數 | 最划算方案 |
| 80 公里以下 | $0 月租（自付設定費仍便宜） |
| 85~140 公里 | 自由省 319 月租制 |
| 145~210 公里 | $0 月租（自付設定費仍便宜） |
| 215~765 公里 | 高用量自由省（綁約） |
| 770 公里以上 | 指定時段騎到飽 |
如果你購車時享有設定費全免，則 每月 505 公里以下 使用 $0 月租會最划算。舊用戶若無優惠，要付 $6,000 設定費，僅在月行駛 80 公里以下、或 145~210 公里之間有優勢。
四、總結：$0 月租方案適合誰？
非常適合：
- 準備購買新車、符合免設定費資格者
- 輕度使用者（每月 100~300 公里之間）
- 學生族、兼職族、非每天通勤者
- 二台車族群（Gogoro 為備用代步車）
不適合：
- 現有雙電池車主，無法免設定費者
- 每月高頻用車、超過 850 公里以上
- 原本就享有優惠月租方案者（如自由省 319）
五、Gogoro 的盤算：用彈性資費換新客進場
這次 Gogoro 推出 $0 月租方案，背後顯然是一盤針對「新購車主」的誘因設計。雖然名稱聽起來像是全體用戶皆可受惠，但實際上只有新車購買者能夠獲得完整的設定費優惠，這不是為了解決所有人資費痛點，而是為了拉新與刺激銷售。Gogoro 明白，不少人因不確定使用頻率而遲遲不敢入手電動車，「用多少付多少」、「不騎不付錢」這樣的模式剛好切中輕度用戶與新手市場的需求。至於老車主的失落，可能得靠未來更多客製化資費方案來補償。
回歸實用，不要被名稱誤導
$0 月租這個名稱雖然聳動，但請記得它不等於「免費」，實際上是一種「預繳成本攤提、低使用彈性方案」。每位車主應該根據自己月行駛里程、換電習慣與是否享有新購優惠，來做出理性選擇。如果你是新車主，這方案「真的很甜」。但如果你是現有用戶，別急著跳船——冷靜算清楚你的平均騎乘距離，也許你原本的自由省資費，依然最適合你。電動機車的經濟性不只看資費，更要看使用習慣，選對方案，才是聰明的騎士。
