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SKODA Kylaq是一輛比Kamiq還要短的CUV,車身尺碼僅有3995×1783×1619mm,軸距2566mm,足足比Kimaq小一號,但SKODA Kylaq的空間表現並不差,因為此車有高度優勢,彌補了車身長度的不足,因此行李廂空間仍有446公升,比Kamiq的400公升還要大一點點,顯然SKODA Kylaq會是一輛更適合都會環境的小休旅車,只是1619mm的高度就不那麼適合機械式停車位了。

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:台幣30萬的Skoda!車長僅4米的Kylaq明年開賣|通風電調座椅、天窗、無線充電都有
撰文:蔡文馨

那麼SKODA為何要研發Kylaq?答案就是「印度市場」,印度國民車有三大生存要素,其一就是售價一定要很便宜,印度貧富差距極大、基層所得不高,所以SKODA Kylaq基本售價僅78.9萬盧比,約台幣30萬元而已。是的,印度平民僅買得起這種價格的新車,至於貧民只能騎機車甚至腳踏車!

其二,印度國民車一定要夠小但車身不能太矮,因為經常要塞很多東西,包括車頂都會用好用滿!印度塞車問題很嚴重,而且這個古老國家的城鎮都並沒有良好的停車規劃,所以大車鐵定不好開也不好停,四米小車在都會區行駛剛剛好,至於高車身設計則是可以增加載運容積,而且一定要有車頂架!

其三,印度國民車一定要很省油!印度汽油價格偏高,而且城鎮間的距離很遠,所以印度國民車一定要省油,而且許多消費者都會選擇手排,除了節能之外還有耐用考量,因此SKODA Kylaq當然有手排變速箱。

好的,非常符合上述三項特質的品牌為何?答案就是專門研發小車的Suzuki,因此Suzuki目前乃是印度第一品牌!只不過Suzuki在印度乃是與在地品牌Maruti合作,因此稱為Maruti Suzuki,但不要小看此一品牌,其是市佔率超過4成,比台灣的Toyota還要狂!

然而在此之前,許多車廠並不想染指印度市場,因為廉價小車利潤差,而且印度政府設下重重關卡保護Maruti等在地品牌,因此經營此一市場的成本相對高。然而就在中國市場玩完了且將徹底完蛋之後,僅次於北美、歐洲、中國市場的印度,成為各車廠的海外發展重心,意思就是要把中國廠移到印度發展就對了!因此像是Toyota、Honda甚至連中國車廠,都將印度視為極重要的海外研發與營運重心,並漸漸淡化對泰國與馬來西亞的依賴,畢竟印度光是內銷的數量就很驚人,更何況印度的人力與科技資源相對豐厚,加上眾人皆看好印度未來的經濟發展,還有印度政府也有「取代中國」的決心,所以VW集團此時進軍印度只是剛好而已,只不過Volkswagen並不擅長研發大空間的小型車,但這對SKODA來說只是小菜一疊,頗有搭上順風車的感覺。

話說回來,SKODA Kylaq基本售價雖然很便宜,但入門車款絕對、絕對很陽春,如果看到手搖窗請扶好您的下巴以免掉下來!但先前說到印度貧富差距很大,這意味在此地不能只賣廉價車款,畢竟此地還是有很多有點錢的中產階級,畢竟印度人口這麼多,車廠一定滿足各種階級的消費者才有賺頭。

好的,所以SKODA Kylaq高階車款可以選配帶通風功能的六向電動調整雙前座椅,其他高檔配備如電動天窗、主動轉向頭燈、恆溫空調、後座出風口、六氣囊、皮椅、手機無線充電、數為儀錶板、10吋中央觸控螢幕、無線手機連結…許多高檔配備通通都有,唯二缺乏的配備大概就是Level 2自動駕駛系統和電動尾門,因為在手排變速箱、壅塞的交通、擁擠的停車位等狀態下,這二樣東西確實很難發揮。

然而印度的道路環境並不會太好,市區以外的道路也充滿輕度越野挑戰,而且印度只要遇到大雨都會有淹水問題,差別只在於水深及膝或是腰而已!因此SKODA Kylaq當然具備輕越野功能,底盤離地高度189mm,不過暫時並沒有提供四驅功能,畢竟VW集團內的四驅技術平台是不一樣的東西。

SKODA Kylaq配備三缸渦輪增壓1.0升引擎,最大馬力僅有114hp與18.2kgm,不算高輸出調校,但這不重要,因為此車很輕盈,所以0-100km/h也只要10.5秒即可達成,而且這種調校方式可以確保油耗成績名列前茅。但SKODA當務之急乃是在Kylaq身上配置了強大的空調系統,藉此對應印度炎熱的夏季,畢竟這是初試啼聲之作,千萬不可搞砸!

誠如前述,印度政府對外來汽車品牌的限制非常高,因此SKODA Kylaq將在印度的Chakan工廠組裝,大約95%的零組件皆直接於印度當地採購,但別以為此車完全沒有機會導入台灣,畢竟TOYOTA、SUZUKI、HONDA都計畫從東南亞、印度逆輸入新車回日本,而且日本在地消費者的反應也都不會太差,這些地區的造車品質已有越來越好的趨勢,所以SKODA Kylaq並非絕對與台灣無緣,但短期內也不可能發生,畢竟目前SKODA Kylaq只有右駕版本!此外原廠有沒有打算將SKODA Kylaq變成全球化戰略車型仍是未知數,必須等到明年正式開賣之後觀望市場反應才有結果。但是以SKODA Kylaq的造型魅力與低成本大空間特性,相信這會是個好主意!




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