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KAWASAKI在推出Ninja ZX-4R和ZX-4RR後,市場上對於中小排量四缸車款的反應可說是相當熱烈,而近日另一大日系車廠HONDA,也正式宣布加入中排量四缸戰局,不僅在9月13日開幕的重慶國際摩托車展中,宣布將在將在中國研發全新並列四缸中排量車款,更是在車展前夕於日本註冊了一則名為CBR400R FOUR的產品商標,究竟這款新車有何亮點?讓我們一起來看看吧!

HONDA近日註冊了一則名為CBR400R FOUR的產品商標。

HONDA CBR400R FOUR

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CBR400R FOUR商標現蹤

時間推回到重慶國際摩托車展前夕,HONDA在日本註冊了一則名為CBR400R FOUR的產品商標,當中明確提到此商標將用於「二輪和三輪車及其零件和配件」,而以HONDA目前的產品線來看,HONDA在日本市場為了因應國內的駕照分類制度,已經有一款將CBR500R雙缸引擎,縮小成399c.c.版本的CBR400R,也就是說本次註冊的商標HONDA似乎有意圖以「Four」,來區分現有的雙缸版本,自此便基本確立了HONDA即將推出中小排量四缸車款的說法了。
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2024 HONDA CBR400R。

另外HONDA在車系的命名中,CBR車系代表的是有整流罩的車型,而命名為400R而非RR或RR-R,也說明了在車款的定位上相比賽道與競技,更偏向於一般道路騎乘,結合上述種種推論,CBR400R FOUR相當有可能是一台搭載400c.c.四缸引擎的街跑或旅跑車款。

根據HONDA命名習慣,RR或RR-R是更偏向賽道使用的車款(圖為CBR1000RR-R)。

正式參戰中排量四缸戰局

關於HONDA即將推出中小排量四缸車款的猜測,終於9月中迎來了證實。9月13日開幕的重慶國際摩托車展中,HONDA二輪事業本部長加藤稔,正式宣布將在中國研發全新並列四缸中排量車款,根據現場展示的車輛輪廓搭載了整流罩的造型,外觀推測與現行的CBR500R相仿,承襲老大哥Fireblade的風格,新車將定位於CBR650R之下,屬於中型跑車級距。

重慶國際摩托車展中,HONDA宣布了四缸中排量車款的推出計畫。

重慶國際摩托車展簡報中的剪影,與CBR500R/400R外觀相當神似。

重鑄四缸400c.c.榮光?

提到HONDA的400c.c.的四缸車款,很多車友第一時間便聯想到最後一代CB400 Super Four,在2017年改款後最大馬力來到了56ps,最大扭力則是4.0kgm,2022年停產後車友們都感到相當惋惜,不過當時國外媒體也都在推測,HONDA會醞釀全新400c.c.四缸車款擔任CB400SF的繼任者,從這時候開始,對於HONDA推出小排量四缸車款的討論便一直都有相當高的熱度。
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CB400 Super Four已於2022年停產。

上一次本田名為CBR400R的四缸有罩車型,可追朔至1986年發布的CBR400R,不過在小排氣量跑車盛行的8、90 年代,更令人熟知的是最大馬力59匹的一代銘機CBR400RR,雖然目前CBR400R FOUR僅為商標申請階段,不能完全保證最終會有實車上市,另外HONDA也並未證實即將推出的中小排量四缸車款就是「CBR400R FOUR」。但HONDA也似乎藉此嶄露了推出小排量四缸車款的野心。

80年代生產的一代銘機CBR400RR。

另外許多車友在推測,如果屆時HONDA真的以CBR400R FOUR重現當年的小排量四缸榮光,在外觀上會不會仿效YAMAHA推出XSR900 GP的作法,以復古的經典樣貌呈現?相當令人期待。究竟CBR400R FOUR會不會如同推測般,採用400c.c.四缸引擎與Ninja ZX-4R進行直球對決?推出後會不會採用與過往相似的做法,利用這顆四缸引擎推出街車等一系列同平台的車型?會不會搭載黑科技E-Clutch電子離合器呢?相信HONDA不會讓各位等待太久!

YAMAHA XSR900 GP。

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