fbpx

推薦文章

2023年日本東京移動展HONDA發表全新Prelude Concept非常動感帥氣的「前奏曲」雙門概念跑車,在此可以單刀直入地對讀者們解釋:此車就是要提振HONDA的性能形象與品牌地位,讓消費者重拾對雙門跑車的熱情、以及對戀人的激情!嗯…後面那句是怎麼回事?且看以下解釋。

轉載自:CARLINK鏈車網
原文: Honda Prelude雙門跑車2025年中問世、狙擊Toyota GR86?研發初衷大不同
撰文:蔡文馨

其實HONDA並非首次發表Prelude雙門跑車,早於1978年本田已發表了第一代Prelude,以性能、科技、豪華掛帥,日本首次配備電動天窗的國產車款就是第一代Prelude,此外還搭載了CVCC稀薄燃燒引擎與HondaMatic自排變速箱,然而當年一代Prelude售價140萬日圓起並不便宜。

但真正讓此車系聲名大噪者乃是1982年底發表的第二代Prelude,最大原因當然是「比第一代帥多了」!因此「約會車」之稱號正式展開,簡單說就是只要您開的是Prelude,美女就會自動貼上來!沒錯,二代Prelude乃是當年高富帥的標準座駕,其地位就跟今日的Porsche 718相像,重點是二代Prelude配備上掀式隱藏頭燈,光這一點就足以吸引年輕美眉的目光,至於當年高科技、高性能象徵的2.0 DOHC雙凸輪軸高轉速引擎,以及多點噴射供油系統,這些通通都是HONDA的拿手好戲,且二代Prelude最大馬力高達160hp。試想~今日許多2.0升NA引擎也都沒有達到此一水準,因此不難想像40多年前「內外兼修」的二代Prelude有多跩!但最終定義比較接近豪華舒適+高速移動取向的GT跑車。

當年的二代Prelude售價高達171.8萬日圓,然而當時許多日本年輕人拼命打工、兼差且經常餓肚子,卯起來掙錢不是要買房、而是為了擁有一輛二代Prelude,這是個夢想、也是幻想中的約會天堂!其定義就是~沒有Prelude就交不到女朋友、許多人還藉此向爸媽一直「盧」吵著要買一輛Prelude「宛如派特的幸福劇本」!看似幼稚、但這就是當年愛車族的基本教義和約會儀式。

當然我並沒有參與到這個80、90年美好的「汽車約會」時代,那是4年級、5年級生的年少狂妄回憶,事實上當6年級生準備要踏入社會時、全球經濟已經開始在走下坡了,早就沒有「台彎錢淹腳目」這回事!更沒有認真打拼就能在台北市買新房這件事!

但為何當年的二代Prelude會如此受到日本年輕人的喜愛?因為Prelude做出了與日本國產車之極大差異化,開此車出門,絕對不會被誤認為是「偷開老爸的車」!相反地,可能老爸還會想偷開兒子的Prelude去會小三!基於此,您應該可以想樣,目前年齡約60歲左右的大叔、阿伯們,其實都很懷念Prelude年少輕狂的青春無敵年代,因此今日的Prelude概念跑車,研發目的其實是為了再次一圓「老男人」的春夢或仲夏夜之夢!但本田會不會想太多?

好的…根據調查40歲以上的男人已有半數不舉,年齡每增長10歲,這些倖存者又會再刷掉半數!是的,60歲老男人還有望再舉的比例大概就是12.5%甚至更低,不可否認相關調查絕對會有膨風誇大但實際上只剩一張嘴的疑慮,至於年近70歲的長者還是一尾活龍者~無疑就是屈指可數的箇中英菁…說錯了是箇中「菁英」才對!HONDA真以為這些4、5年級生今日或明年還能這麼秋嗎?要不要訂購一輛Prelude加贈一箱三得利御瑪卡呢?但或許2025年中之後才會問世的Prelude光是吃這些老男人的陳年豆渣已足以溫飽!這意思就是~如果您年紀大了還肯買一輛不算便宜的Prelude跑車來開,就代表您還行「還挺得住」但是在會戰中真的能撐多久就不知道了…

話說回來,當年的二代Prelude「約會車」或之所以能被稱為約砲車絕非空穴來風,當然在此不是指Prelude狹窄的2+2座位無法成載電燈泡或第三位觀戰者,而是Prelude真的具有特殊的約會設計,俗稱「淫蕩槓桿」的副手座椅背調整開關,其位置就在駕駛座旁邊,意思就是開車開到一半「慾火焚身」等不及上汽車旅館,可以立馬停路邊並順勢一拉,即可迅速放倒副手座椅背「即刻開戰」超級貼心與貼胸來的!

不要笑、我並沒有在開玩笑!別以為這根桿子是手煞車,但也別誤認為當年的HONDA工程師都在想什麼,事實上80、90年代富裕的歐美日年輕人談到約會二字,不外乎開車兜風,然後逛街、吃飯、看包廂小電影什麼的,畢竟當年的交通狀況還算悠閒,並沒有像今日這麼壅塞與繁忙,而且許多日系跑車也都是在此開帥不開快「靡靡之音」約會氛圍下陸續誕生,如TOYOTA Celica XX、NISSAN S13 Silvia。

好的,言歸正傳,今日的Prelude(算是第六代)定位在比TOYOTA GR86更貴的純種雙門跑車,GR86在日本的定價為290~360萬日圓左右,Prelude預期售價則是420~450萬日圓。為了不會太高的價格、適度的約會空間、動感造形藝術、平日駕馭便利性等綜合考量,Prelude的車身尺碼定義在4300×1790×1300mm,整體來說與GR86非常相似,軸距更是相同的2575mm,加上Prelude即將採用2.0升NA引擎串聯式Hybrid動力(即Accord所使用的動力、以馬達驅動為主、高速才會是併聯架構),綜效最大馬力210hp與GR86相當接近,種種「巧合」都指向Prelude就是針對GR86而來,但事實上Prelude所設定的銷售客層較為年長甚至非常年長,也沒有什麼改裝空間,亦不針對賽道競技,更沒有甩尾之企圖,說真的,除了耍帥、約會、把妹、車震等火熱辛辣話題之外,明年中將會上市的Prelude性能表現算是「溫」的!

好消息是Prelude會有右駕與左駕不同版本,台彎方面絕對有希望,但是請不要對價格抱持太大期望,畢竟Prelude如果和NISSAN Z跑車或是福特野馬跑車一樣貴,請問您將如何選擇?砲車還是跑車?

還有,全新Prelude會不會有「淫蕩槓桿」設計?ㄟ…你真的把我問倒了…明年內裝廠照或間諜照出現後變知曉!



特色文章


1

留言功能已關閉。