這款全新AUDI RS 6 Avant GT在外觀和內裝上充滿了獨特的細節，4.0升V8 Twin-Turbo引擎、630PS/86.6kgm、quattro四輪驅動、0~100km/h 3.3秒、極速305km/h，AUDI RS 6 Avant GT將於2024年第二季開始交付，起價為219,585歐元(約為745萬元台幣)…
轉載自：CARLINK鏈車網
原文：各位，繫好安全帶，這裏有一部限量660台、系列巔峰之作！The New Audi RS 6 Avant GT
撰文：蔡崑成
AUDI RS 6 Avant GT在其他同系列車型：RS 6 Avant和RS 6 Avant性能版中脫穎而出，是拜RS 6 GTO概念之賜、更令人印象深刻的外觀，引人注目的車頭明顯受到RS 6 GTO概念的啟發。
RS 6 Avant GT搭載的是4.0升V8 Twin-Turbo引擎，擁有630PS的最大馬力，86.6kgm/2,300~4,500rpm的最大扭力。相較於RS 6 Avant基本款增加了30PS和 5.05kgm。從0加速到100公里/小時3.3秒，比RS 6 Avant快0.3秒；RS 6 Avant GT從靜止加速到200公里/小時只需11.5秒，比RS 6 Avant快0.5秒，標準最高時速為305公里/小時，制動則由標配的RS陶瓷煞車系統來搞定。
4.0 TFSI的動力透過八速Tiptronic變速箱與quattro全時四輪驅動傳遞。與RS 6 Avant性能版一樣，RS 6 Avant GT採用最新版本特別輕巧、緊湊的中央差速器鎖定裝置，以40：60的比例將引擎動力分配到前軸和後軸。當打滑時，更多的驅動扭力會自動施加到具有更好牽引力的車軸上，最多70%的扭力可導向前軸，最多85% 的扭力可導向後軸。而重新設計的中央差速器大幅改善了駕駛動態，以及確保更加精確的過彎能力，同時在極限情況下亦可減少轉向不足。
此外，為了進一步差異化與其他RS車型，後軸上的quattro運動差速器專門針對RS 6 Avant GT進行了調校。新參數著重於「動態」駕駛模式下的更大敏捷性和後驅特性。而可調式避震懸吊系統也首次成為RS 6 Avant GT的標準配置，相較於RS 6 Avant，它的行駛高度降低了10mm，更高的彈簧剛度、三重可調式阻尼器和更硬的穩定器(前部剛性30%，後部剛性80%)，確保減少車身側傾。車主還可以選配具有動態行駛控制(DRC)的RS運動化懸吊或RS自適應氣壓式懸吊。
全新高性能Continental“Sport Contact 7”285/30R22輪胎，則確保了動態駕駛所需的抓地力；煞車速度從100至0公里/小時煞停，新輪胎的煞車距離最多則可縮短兩公尺。這款輪胎在乾燥和潮濕條件下均能提供更好的抓地力，並減少高速過彎時的轉向不足，從而在整個速度範圍內實現更精確的整體操控。
新款RS 6 Avant GT另外一個不同之處在於，除了在AUDI生產基地Neckarsulm生產線上組裝、經過車身建造工作和噴漆車間後，660輛的RS 6 Avant GT將前往生產R8、e-tron GT quattro和RS e-tron GT小批量生產的Böllinger Höfe工廠。這個高度靈活的工廠位於Neckarsulm附近，在集團內是獨一無二的，因此為在那裡完成AUDI RS 6 Avant GT提供了最佳條件。
最後組裝由七名經驗豐富的員工在專為此獨家特別版設立的三個組裝站進行。每輛車都在那裡度過一整天。所有GT特有的功能均由手工安裝到全球生產的每一款660 RS 6 Avant GT車型上，這包括了引擎蓋、擋泥板、門檻、尾翼、前後側裙以及可調式避震懸吊。
為了實現這一目標，AUDI使用來自再生能源的綠色電力和熱能——這對該品牌和Neckarsulm工廠來說都是一個重要的里程碑。AUDI雖然還無法透過再生能源避免的CO2排放，但可使用經過認證的環境項目的碳信用進行抵銷。Böllinger Höfe工廠可說是為完全可持續生產的環境計劃跨出了重大的一步。
