制動配件大廠BREMBO在今年的米蘭車展正式推出了搭載MotoGP相同技術的2024 Brembo GP4-Motogp，作為歷史悠久的老牌大廠，除了下放最專業的賽道科技外，同時也對於公路使用作出了細微調整，究竟這顆號稱賽道公路兩用的最強卡鉗有何特殊之處？就讓我們一起看看吧！
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2024 BREMBO GP4-MotoGP。
GP4作為BREMBO旗下高性能的卡鉗系列，也推出過GP4-MS/RR/RX/RS等，其中這次推出的GP4-MotoGP是整個系列最為接近MotoGP賽事規格的新品，其主打公路用外，且擁有最卓越的性能，這要歸功於 MotoGP卡鉗經典的斜墊滑塊，相比於其他卡鉗，當騎士對總泵施加相同力道時，擁有斜墊的設計可以獲得更大的制動力。此外，它還具有更強的抗拖曳效果、更靈敏的來令片作動和更少的來令片磨損。
斜墊設計使這顆卡鉗的性能極為強大。
此外，外觀特徵明顯的散熱鰭片與全新材質的賽用活塞都改善了煞車系統的熱交換，透過車輛前進時引起的空氣導流，以及煞車碟盤和車輪旋轉引起的空氣運動來實現更更佳的冷卻效果。材質部分，就像MotoGP和SBK專業車手使用的BREMBO卡鉗一樣，這款卡鉗由實心鋁坯加工而成。與鑄造的煞車部件相比，實體加工允許使用具有更好機械特性的材料，即使在極端操作下也具有更大的制動力，從而在不影響耐用性的情況下提高整個煞車系統的性能。
散熱鰭片的設計對於激進操駕時的煞車冷卻非常有幫助。
值得一提的是，除了實心鋁胚的剛性加成外，BREMBO也在卡鉗上細微的螺紋雕刻上下足了工夫，除了外觀性以外，其配合四顆鋁合金活塞進一步加大了整體剛性，並且鍍鎳塗層處理也增強了部分強度和散熱效果，使外觀更明亮、更光滑，同時仍確保耐用性、耐磨性和道路上的最佳性能。
卡鉗上的鍍層和螺紋在在證明了BREMBO的極致工藝。
在售價部分，目前GP4-MotoGP的售價並未正式公布，若依照過往的慣例，相信在幾個月後可以由地方代理得知該卡鉗的正式售價，請關注Moto7，我們將為您帶來第一手、最即時的新車/部品情報。
