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話說《Escape》早在2001年於美國問世,至今已有23年的歷史,此車在台灣與歐洲稱為Kuga,然而Escape確定在北美市場活不到2025年!美國福特官方已經證實,Escape確定只會生產至2024年,也不會再有後繼車型,之後會將研發與生產能量放在電動車身上。

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:美國FORD Escape明年停產!國產Kuga還能撐多久?台灣最低售價84.9萬和美國相當!
撰文:蔡文馨

諷刺的是Escape在美國才剛經歷小改款而已,外觀變革重點為水箱罩、前後燈組、下氣壩、水箱罩識別燈、鋁圈等設計,鈑件部分仍維持原有設計。內裝部分主要是換裝大型13.2吋螢幕和Sync 4影音系統,支援無線 Apple Car Play 和 Android Auto。

動力部分計有1.5T和2.0T等二款汽油引擎,最大輸出功率和台灣的國產版本是一樣的。不過Escape在美國有二款Hybrid動力,此為FORD與TOYOTA合作的產品,2.5升自然進氣引擎Hybrid可提供192hp最大馬力,2.5升自然進氣PHEV可提供210hp最大馬力,純電續航力為60km。

Escape 1.5T在美國的起始售價為2.75萬美金,大約是82萬台幣。好的,不要羨慕歪國人,國產Kuga近期被MG HS 1.5T打得很慘,因此全車系大降價,「超值X」版本售價只要84.9萬、舊換新則是79.9萬,相當於降價10萬在賣,在台灣買車沒有比美國貴喔!只不過國產Kuga 1.5T都是客貨車認證就是了…

其實Escape(Kuga)絕對是一輛好車,不只是動力好、操控好、隔音好、減震好,而且安全性也相當出色,2022年美國最嚴苛的撞擊安全測試機構IIHS測試了美國市面上15款中小型都會SUV,並且加入了更嚴格的後座安全評比,結果只有VOLVO XC40和FORD Escape拿到「良好」的評價,其它4款SUV則是中等評價,至於最後的9款SUV其實都是不合格的!由此可見Escape在車體結構與安全設計確實有相當的功力。

言歸正傳,即便Escape乃是純正的美國車,但是美國人未必都會捧自家人的場,如果比較2023上半年北美市場的銷售成績,Escape比去年同期足足下滑了12.3%,主因在於對手新車紛紛上市,市場已經飽和,但個人覺得Escape(Kuga)的前後座椅欠缺完善的人體工學設計,空間規劃也不及對手那麼寬敞,乘坐舒適性略打折扣,對於體型高大壯碩的美國人來說真的是一輛小車了!

基本上美國人會覺得售價4.9萬美金的FORD Explorer才像是一輛SUV,感覺很威很霸氣,Escape簡直小家碧玉、難怪不好賣!

但話說回來,Kuga PHEV乃是歐洲最暢銷的油電車之一,台灣國產Kuga也有一定的口碑,如今降價求售之後,一定會擠壓到HR-V、Kicks、Yaris Cross、MG ZS的銷售空間,而且國產Kuga絕對不會輕易停產,相信未來還會以小改款姿態,繼續在台灣賣到電動車世代來臨為止!而國產小改款Kuga會長什麼樣子?應該就是像美規Escape小改款那樣,否則還能變成什麼樣?



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