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相信爸媽一定都會鎮重警告孩子「車輛行進間頭手不可伸出車外」包括天窗,但是這項專利如果通過交通監理與車輛檢驗等關卡之後,駕駛者將可合法半身立在車頂上開車!父母帶頭使壞?但個人覺得FORD僅是在宣傳自家Bronco專業越野車款,藉此專利打打知名度,同時表達出越野玩家想要通過困難地形的心聲與想法,但終究只是個概念,因安全性的理由、翻車後完全沒有乘員防護功效,所以此專利不可能合法上路,不如多想想其它真正能市售化的實用科技。

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:車頂站立越野駕駛系統?類坦克車長指揮概念?Ford Bronco最新專利、但市售遙遙無期!
撰文:蔡文馨

此專利的實際情況是這樣,FORD將一整套輔助使用的方向盤、煞車、油門等控制機構,置放在擋風玻璃上方,駕駛者可以站在坐墊上,以高高在上的駕駛姿態,在Off-Road環境下「低速」通過較為困難的地形,如較大的高低落差,或者是狹窄的道路,抑或是涉水需求,但高速行駛況絕對不宜。

站在坐墊上的開車的好處,就是駕駛者的視野最佳化,可以清楚判斷越野地形的落差,駕駛者通常不需要走下車觀看前方地形,即可正確判斷行進路線,基本上立意是好的,但是交通與監理單位絕對不會同意讓車廠這麼做,因為在車頂駕駛期間,座椅、安全帶、氣囊、防滾架完全無法發揮防護功效,發生意外誰要負責?

因此,這項專利可以用於闡釋越野玩家的想法,福特只是透過專利申請表達對越野愛好者的重視與認同(此為2021年所提出的專利、近期原廠才發佈),但這種偏向電影「瘋狂麥斯」的駕駛方式不被專業人士允許,專家會告訴你不要偷懶,乖乖下車向前探視才是最安全的方式,還可避免「晚七天回家」之重大意外!

因此,與其期待Bronco車頂駕駛系統市售化,還不如觀望FORD之前所提出的「SUV鷗翼車門專利」應用在市售車上更為實際,基本上福特研發部門不都是天馬行空地胡搞瞎搞,如果和TESLA Model X相較,福特的鷗翼車門實用性絕對更高,只是視覺效果並非最重要的訴求,功能性才是。



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