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2023年MotoGP 開幕戰來到了葡萄牙的Portimão。這戰的重點除了衛冕冠軍Francesco Bagnaia再度登頂,各陣營的實力觀察,曾拿過本站冠軍的地主車手Miguel Oliveira意外出局,而MotoGP也將在今年全部的賽事加入衝刺賽(Sprint Race),以期增加整體賽事的競爭性。

排位賽,Marc Marquez的出色回歸

在經過Q2的一番來回拉鋸後,Marc Marquez以0.064秒的差距獲得桿位,自從2019年後僅在2022日本站拿過一次桿位的他,算是一個相當令人振奮的消息。

Marquez在排位賽以些微差距領先Bagnaia。

賽制的改變,史上首場Sprint Race

從2023年開始,每一場比賽都會有長度相當於正賽一半的衝刺賽,並給予前九名車手12–9–7–6–5–4–3–2–1的積分。正賽和衝刺賽的發車順序將都將按照Q2排位賽的成績決定,並不是像F1以衝刺賽決定正賽起跑位置。本站的衝刺賽為12圈。

DUCATI的強大動力輸出依然可畏,在衝刺賽Lap 1通過起跑線後,Bagnaia和Martin便以強勢得以動力吞噬了領先的Marquez。而Jack Miller在衝刺賽的Lap 7上到第二的位置,甚至曾短暫領先但很快被Martin以動力在直線反超,而在衝刺賽尾段受到一前一後DUCATI夾攻無法保住位置,最後斬獲第四。

在剩下三圈之時,Bagnaia先是超過了當時位居第二的Miller,緊接著開始追擊半秒之外的Martin。在Bagnaia的不斷加壓下,Martin在最後一圈的Turn 5出彎處跑開,衛冕冠軍Francesco Bagnaia就在這樣緊張的局面中拿下史上第一場的衝刺賽冠軍,收穫12分積分。

衝刺賽前九名將獲得積分,名次如下:

  1. Francesco Bagnaia (DUCATI Lenovo Team)
  2. Jorge Martin (Prima Pramac Racing) + 0.307
  3. Marc Marquez (Repsol HONDA Team) + 1.517
  4. Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) + 1.603
  5. Maverick Viñales (APRILIA Racing) +1.854
  6. Aleix Espargaro (APRILIA Racing) + 2.106
  7. Miguel Oliveira (CryptoDATA RNF MotoGP™ Team) + 2.940
  8. Johann Zarco (Prima Pramac Racing) + 5.595
  9. Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) + 5.711
  10. Fabio Quartararo (Monster Energy YAMAHA MotoGP™) + 5.924

MotoGP引入衝刺賽以期提高收視率。

正賽王者Bagnaia、失望的地主、表現不俗的APRILIA

桿位出發的Marquez很快就受到後方DUCATI和APRILIA優異起跑的攻勢,地主Oliveira更是首先搶進Turn 1。當Lap 1結束時,Oliveira領先而Martin和Bagnaia緊追在後。

但是在Lap 3,當Marquez在Martin後方誤判煞車點,先是和Martin擦碰隨後一頭撞上前方的Oliveira,讓Marquez和Oliveira雙雙退賽,Martin則因此落到14位,並在比賽後段因轉倒退賽。

Marquez對Oliveira的追撞所幸沒有對Oliveira造成嚴重傷勢。

在經過前方一輪混戰,Bagnaia和Viñales佔據前二,即使差距始終在0.5s到1s之間,Viñales最終未能組織有效攻勢,Bagnaia最後拿下本站冠軍,拿下了25+12的最大積分。最終前10名如下:

  1. Francesco Bagnaia (DUCATI Lenovo Team) – 1:38.875
  2. Maverick Viñales (APRILIA Racing) + 0.687
  3. Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) + 2.726
  4. Johann Zarco (Prima Pramac Racing) + 8.060
  5. Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) +8.125
  6. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) + 8.247
  7. Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing)+ 8.381
  8. Fabio Quartararo (Monster Energy YAMAHA MotoGP™) + 8.543
  9. Aleix Espargaro (APRILIA Racing) + 9.294
  10. Alex Rins (LCR HONDA CASTROL) + 11.992

DUCATI開季就有強勁的表現,第三Bezzecchi(左)騎乘GP22,第一Bagnaia (中)騎乘GP23,而第二的 Viñales則騎乘APRILIA RS-GP。

經過第一站後的車手冠軍積分。

Marc Marquez對於判罰表示完全同意

由於Marquez誤判煞車點追撞Oliveira,將在下場比賽被判罰兩次Long Lap。

Marc Marquez:「首先,我對Oliveira本人和他的團隊及粉絲感到抱歉,尤其是這場是他的主場。我犯了蠻嚴重的錯誤,但我絕對不是有意的。當下我甚至不打算超越Martin,我誤判了前輪的狀況,因為前輪嚴重鎖死,我釋放了前煞。雖然我閃過了Martin卻沒能避免和Oliveira的碰撞。我之後馬上過去看了倒地的Oliveira的狀況,確認他沒有嚴重傷勢後,我不發一語地離開現場(讓醫療人接手),我對他感到很抱歉。我犯了嚴重的失誤,讓我在阿根廷站將受到判罰。對於這樣的判罰我完全同意。」

當記者詢問他手上的繃帶,他表示:「對現在的我來說Oliveira的健康才是最重要的,而我也會在傷勢恢復到滿意時再度上場。」

Marquez前去致歉的畫面,撰稿時Marquez已宣布將不會出戰阿根廷站。

Francesco Bagnaia覺得和新車非常契合

Francesco Bagnaia:「今天拿到最多的積分讓我非常滿意,整個團隊都做得很好。從之前測試至今,車子的感覺都很好和我的騎乘風格非常契合。」

記者:「你是否有試著跑得稍微保守?」

「我一直都在照顧後輪的狀態,車子的設定很容易就能做出好的單圈,但我一直很擔心後輪的磨耗,我始終都盡量給後輪比較小的壓力。」

一站就拿下37分積分的Bagnaia。

Fabio Quartararo感到失望

Fabio Quartararo:「是的(同意記者所說的噩夢般的一站)。我們從起跑就沒有很快,雖然到中後段狀況有變好,但我覺得我們使用輪胎的方式並不理想。在練習時我們跑出有競爭力的圈速,但這仍須要能轉換到正賽才有意義,目前來講我們確實缺乏一搏的實力。」

「我想現在的我很有動力(去進步),也許目前還缺少了一些甚麼,但我們必須找到解方。」

對於YAMAHA這是一個艱難的開季。

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