Norden 901於2019年的米蘭車展，以Concept概念車型推出，便以HUSQVARNA簡約、獨道的風格吸引了車迷的關注。Norden 901在2021年海外正式發表兩年後，HUSQVARNA在近日推出了更適合Off-Road的Norden 901 Expedition，針對懸吊以及配備進行升級，以應付更多在鋪裝道路外的路況。
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2023 HUSQVARNA Norden 901 Expedition 。
首先動力部分，Norden 901 Expedition沿用了Norden 901的水冷並列雙缸引擎。懸吊方面，前叉換上了48mm的WP Xplor（同KTM 890 Adventure R），相較原本在Norden 901上的WP APEX (43mm)提供更多在越野環境中的支撐性。後避震器則由WP APEX Monoshock升級至WP Xplor PDS（同KTM 890 Adventure R），在原本僅壓縮、回彈可調的基礎上，加入預載可調的功能。懸吊行程方面，為了因應Off-Road騎乘，前後將各由220mm及215mm增加至240mm，這也將不可避免地使座高稍微上升（可調範圍875mm-895mm）。制動部分則依然保留和Norden 901相同的配置，採用前320mm雙碟對向四活塞輻射卡鉗、後260mm單碟雙活塞卡鉗的配置。
Norden 901 Expedition為了因應Off-Road騎乘，懸吊行程增加不少。
電控方面，Norden 901 Expedition具有3+1種騎乘模式可選擇，包含街道、雨天、越野和需選配的Explorer。其獨具特色的越野ABS系統，在開啟時將關閉後輪ABS，同時減少前輪ABS的介入，此時傾角也不會加入ABS電腦的計算中，讓騎士能夠更順利以後輪把車帶進彎中。
Norden 901 Expedition配備3+1種騎乘模式，並搭載獨特的越野ABS系統。
在循跡控制部分，MTC系統提供在彎中開油的穩定性。當系統偵測到後輪輪速和傾角狀態不匹配時，將調整動力輸出值，使後輪滑動減少至安全值內。防孤輪系統則能提供精準的動力調整，在抑制前輪浮舉的前提下不帶來突兀的動力減損，使加速過程更加滑順。在選配的Explorer模式中，騎士能夠細調9段的MTC控制，甚至完全關閉循跡系統，隨心所欲地滑胎進彎並孤輪離去。
先進的電控系統能減少操駕負擔。
另外，針對長途旅行，此車配有定速巡航系統，手把也具有前後30mm調整空間和加大風鏡。旅途並非時刻要求熱血激昂，在漫漫旅途中，開啟定速搭配上加熱手把和座墊，讓你頂著西濱的寒風也無所畏懼，同時也能避免你不安分的右手讓你收到更多國家級追焦照。
兩側36公升的防水置物空間增添許多便利性。
加熱手把和座墊能在嚴寒的氣候中擁有較舒適的騎乘體驗。
加高的風鏡和儀表上方的導航支架，為長途旅行帶來便利。
延續自Norden 901的動力心臟以及升級過的懸吊固然為旅程帶來熱血起點，可靠度和置物空間才則讓你能安心到達目的地。底盤護罩相比Norden 901提供更大保護範圍，4mm的鋁合金護板，給予排氣管和引擎良好的屏障，不讓跳石打斷美好旅途。兩邊的側包，提供36公升的防水置物空間，融合於車身線條中也不顯突兀，即使在林道中也能輕鬆穿梭。2023 HUSQVARNA Norden 901 Expedition的售價為15,799美元（折合新台幣約483,090元），比2023 Norden 901高出1,300美元（折合新台幣約39,750元）。
2023 HUSQVARNA Norden 901 Expedition規格表
- 引擎型式：四行程水冷並列雙缸
- 缸徑*行程：90.7mm x 68.8mm
- 壓縮比：13.5：1
- 排氣量：899c.c.
- 最大馬力：105PS
- 最大扭力：100Nm
- 油箱容量：19L
- 前懸吊：WP Xplor-USD, Ø 48 mm，行程240mm
- 後懸吊：WP Xplor PDS，行程240mm
- 前煞車：J.JUAN對向輻射四活塞卡鉗、320mm雙碟
- 後煞車：J.JUAN對向雙活塞卡鉗、260mm單碟
- 輪胎尺寸：（前）90/90 R21（後）150/70 R18
- 乾重：214.5kg
- 其他特色配備：5吋TFT全彩儀表、全LED燈組、霧燈、電子油門、三種騎乘模式（街道、雨天、越野）、ABS防鎖死煞車系統（BOSCH 9.1 MP）、ABS模式可切換（街道/越野）、六軸慣性測量單元、彎道ABS、彎道MTC循跡系統、MSR檔煞抑制系統、定速巡航系統、Easy Shift進退檔快排系統、防甩頭阻尼、手機APP連線、手機/GPS固定座、加熱手把、加高風鏡、中柱
