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詳閱試車報導之前,首先釐清一個觀念:您要找的是「配備最佳化」的Focus Wagon?很簡單,錢花下去就有了,就是105.9萬可以缺車缺很大,但是價格相近的其它休旅車可能更超值,比如說直接升級車格更大的SUV,而且還可以買到Kuga 1.5T前驅、CR-V 1.5T前驅或「2.0T+4WD」的MG HS,選擇其實很多。

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:夠實用、夠實惠《Ford Focus Wagon X》最經濟的選擇
撰文:蔡文馨

或者說,其實您要找的是「CP值最高而且夠實用」的Focus旅行車?那麼Focus Wagon X絕對是首選而且好開又舒適,還可以替您節省16萬元以上的購車預算,而且日後的養車成本更低,這樣夠經濟了吧!

基本上不太需要討論Focus Wagon ST-Line這個等級,因為和頂規Focus Wagon ST-Line Vignale(99.9萬)只差6萬,但是配備升級幅度頗大,而且像是足踢感應尾門、環形晝行燈+矩陣頭燈、LED尾燈、特殊造型璇壓輕量化鋁圈、駕駛座電調功能、多功能彩色抬頭顯示器、複雜又特殊的車縫線、環保皮質座椅等,通通都是價格不便宜的配備,所以論質感與價值感,幾乎沒有消費者選擇中階的Focus Wagon ST-Line,真的是「直接攻頂」才是明智的選擇,否則將來一定會後悔。

至於入門X款和中階的Focus Wagon ST-Line價差高達10萬,這時候就真的要看真實配備差異划不划算,基本上Focus Wagon X(89.9萬)比中階車型少了全套ST-Line套件(包含18吋鋁圈、性能寬胎、降10mm運動懸吊、空力套件、金屬踏板、飾板、方向盤、撥片),但最明顯的還是少了駕駛座腰靠調整、12.3吋液晶儀錶板、13.2吋中央螢幕、手機連結、無線充電、自動遠光燈、B&O音響。

看起來少了好多配備啊!真的沒有關係嗎?如果以家庭用車的觀點來看,真的沒有差,選擇Focus Wagon X真的經濟實惠又好養,除非您覺得內外設計太樸素「食不下嚥」,那就代表您先天就是有花錢的天賦、沒有省錢或是「斷捨離」的命格!

首先來談談Focus Wagon X「不虞匱乏」之設計,那就是座艙與行李廂空間還是那麼大,而且和頂規一樣都是後多連桿懸吊,並沒有偷換成扭力樑喔,畢竟是「與德同規」,福特六和不能擅自改變搞成「殊途同歸」!所以駕馭本質與空間實用性並沒有太大差距,所以如果較Vignale頂規之售價再減少16萬(實際折讓空間更大,畢竟頂規Vignale已註定缺車缺很大),其實可以好好考慮一下。

Focus Wagon X外觀沒有「日寰之形晝行燈+LED矩陣式大燈」以及「LED尾燈」有沒有關係?基本上沒有太大差異、不需要太在意,因為Focus Wagon X也是全LED頭燈,只是結構上和Honda國產車一樣屬於反射式設計,同樣具備LED晝行燈(非環形),而且尾燈造型也不難看,個人比較有意見的地方是水箱罩相對單調,下氣壩也是偏向簡單造型,至於16吋鋁圈還在可接受範圍,至少不會太難看讓人想要直接換掉。

此外,藍色的Focus Wagon ST-Line Vignale確實好看,但此頂規車款選擇白色就顯得平淡許多,不過Focus Wagon X搭配白色則是很OK的。

沒有抬頭顯示器、液晶儀錶板、13.2吋超大中央螢幕有差嗎?

個人試駕的感覺是還好、沒有一定要!重點是入門款Focus Wagon X的機械類比式儀錶板並不難看,辨識清晰、配色鮮豔,而且儀錶板中央也有彩色液晶螢幕,也具備多功能切換,而且傳統儀錶板不容易壞,加上Focus Wagon中階以上所配置的數位液晶儀錶板個人並不覺得特別好看「非買不可」,所以Focus Wagon X的駕駛介面其實很OK的。

至於抬頭顯示器有很重要嗎?其實開車過程還是比較專注於路況,不會常看時速或導航資訊,尤其是開在熟悉路段,對速度的掌握已經很熟悉,使用一般儀錶板用眼睛餘光稍微掃描一下指針方向,已經可以判斷會不會超速;如果是開在不熟悉路段怕超速的話,就會開啟手機APP的測速照相警示功能,用聽的就好也不需要常看。

所以抬頭顯示器可說是一個不一定很需要的配備,依賴度與黏著性可能還不及360度環景影像系統,如果HUD可以取代傳統儀錶板的話,那麼汽車早就將也是需要成本的儀錶板給廢了!

至於13.2吋超大型中央觸控螢幕…基本上Focus Wagon X所配備的8吋觸控螢幕已經很夠用了,反正常用功能就是音響和導航,連空調都不需要,8吋很夠用了,又不是要用來看電影,螢幕這麼大要做什麼?螢幕太大、儀錶板太亮、夜晚開車反而會覺得刺眼!

當然,如果您覺得上述三樣配備讓全車更有質感與科技感,加上您的預算不是問題,那就升級吧!但個人認為Focus Wagon又不是進口豪華休旅車,要比照雙B等級的配備做什麼?真的用得到嗎?還是虛榮心作祟罷了?日後維護的價格划算嗎?

至於無線充電、手機連結功能就見仁見智,個人已習慣將手機夾在儀錶板上方,或是掛在冷氣出風口位置(利於散熱)直接導航,省去連結與操作上的時間與障礙,反正只是一輛國產車,要求不准開啟任何外掛模式頗有矯枉過正的感覺,那麼是不是也該限制不准在車上吃東西和喝飲料?如果您有這種強迫心態,那就乖乖升級頂規吧,至少能維持開車的尊嚴與體面!如果今天我開的是豪華進口車,或許我真的會這樣!

至於B&O音響就真的沒差!因為Focus Wagon X的音樂聆聽品質已有水準表現,差別就是中階以上多了車尾的重低音,但也別以為這小小的重低音有什麼威力,其實還好,如果是真正的玩家或行家,還是尋求改裝一途吧!原廠B&O就顯得太小兒科了!至於其它方現於行路感受的差異,下回繼續。



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