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以「特立獨行」「與眾不同」設計風格取勝的HYUNDAI Kona即將推出新世代大改款車型,即便此車在台灣並沒有創下亮眼的銷售成績,不過歐洲人則是相當喜愛Kona這種極具個性、辨識性極高的休旅車,類似產品就像是NISSAN Juke、FORD Puma、TOYOTA C-HR。當然,Kona之所以能在歐洲創下不錯的銷售成績,大致上有三個重點,除了外觀造型,還有「恰到好處的車身尺碼」「售價實惠」「有純電動車款」等優勢,純電Kona Electric銷售佔比約25%。

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:改頭換面、但仍要自我主張《Hyundai大改款Kona》看似純電、但仍是油車平台
撰文:蔡文馨

目前HYUNDAI與KIA雙品牌於歐洲之銷售成績排名第三,市佔率約10%,僅次於VW集團(市佔率約25%)、STELLANTIS集團(市佔率約20%),至於第四名則是RANAULT集團(市佔率約9%),第五名為TOYOTA集團(市佔率約8%)。雖然第三名至第五名呈現拉鋸戰,不過HYUNDAI集團能在歐洲市場比下TOYOTA大軍,實力絕對不容小覷。

大改款Kona的主要市場除了韓國自家之外就是歐洲了(亞洲比較偏愛中大型SUV而非CUV),然而因電動化等新能源車款發展趨勢,所以全新Kona之設計風格其實非常的《電動車》,已非昔日的眼睛、嘴巴、眉毛之排列組合,遠看其實略帶有KIA Sportage的感受,此外原廠更針對純電、Hybrid、燃油三種不同的動力,設計出專屬的車頭造型,強化其辨識性與個性,讓不同動力能彰顯出不同價值,更重要的是燃油車款將會有N-Line高性能運動版本,外觀搭配的是高質感鋼琴烤漆夜色空力套件與19吋鋁圈,畢竟Kona電動車主要訴求在於都會行駛而非加速快感,性能買家還是偏向選擇N-Line。

然而全新Kona另一個致勝關鍵在於「空間」,這也是現行款Kona的致命傷,坐艙尺碼難以對應家庭休旅車之需求,因此原廠針對這個弱點進行修正,大改款Kona車身長度來到4355mm,較舊款增加約150mm,而且車身更寬,尺碼已相當接近昔日Tucson的4.4米水準,就是全車系空間全面進化的概念,如果價位合宜,其實大改款Kona之表現足以向NISSAN Kicks、HONDA HR-V、TOYOTA Corolls Cross宣戰,導入台灣市場之機率相當高。

內裝部分全新Kona當然是比照電動車的格局,大幅縮減機械與電機空間,營造寬敞坐艙氛圍,LED氣氛燈絕對不可少,雙12.3吋螢幕也是重點,然而因成本考量,全景天窗可能不在配備範圍內。個人的看法,之前的Kona在台灣賣得太貴,此回原廠可能會有所調整,讓全新Kona的銷售族群能回歸基本面,而不是一輛訴求時尚但價格高不可攀的CUV。

全新Kona預計2023年初就會問世,至於導入台灣的時間,可能要等到2024年了,事實上總代理南陽實業比台灣消費者還要著急,因為要平衡CAFE車廠總碳排放量管制的關係,Kona EV將會是一輛「一定要導入台灣市場」的純電動車款!所以不要擔心進不進台灣的問題,應該觀望價格、空間實用性、純電行駛里程、會不會國產化才對!



 

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