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一直以來,主打歐洲市場的YZF-R125都有著強烈的家族外型,在2014年改款時,整體設計十分接近當下正夯的YZF-R6,而2019年式的YZF-R125也則採用來自MotoGP廠車YZR-M1的外型概念。近日2023年式的YZF-R125於歐洲發表,不僅外觀上再度迎來了更新,同時也繼承了許多家族老大哥YZF-R1的配置!

2023 YAMAHA YZF-R125。

首先外觀部分,全新年式的YZF-R125與同門師兄YZF-R7相同的燈具設計——以左右側定位燈塑造出銳利的眼神,再以中央的遠近一體式魚眼頭燈作為主要照明來源,不僅照明效果更佳也增添了些許科技感。坐墊後方的尾殼則採用鏤空設計,更加符合空氣動力學特性。

全新年式的YZF-R125與同門師兄YZF-R7相同的燈具設計,在中央採用遠近一體式魚眼頭燈。

尾部的車殼採鏤空設計,外觀更加戰鬥。

儀表部分採用全新的5寸TFT儀表,具有承襲自老大哥YZF-R1的兩種顯示模式(賽道/街道),並配備的檔位顯示器。此外儀表可以透過藍牙並連接MyRide APP與智能手機連動,可以顯示通知、來電及調整各項參數。除了儀表的顯示模式外,本次YZF-R125在上三角台以及手把的開關以及也同樣借鑑了YZF-R1的設計,讓儀表的操作更為直觀。

儀表可以透過MyRide APP與智能手機連動,調整各項參數。

手把開關採用與YZF-R1相似的配置。

上三角台也同樣借鑑了YZF-R1的設計。

動力部分2023 YZF-R125使用125c.c. 水冷四行程單缸 SOHC引擎,最大馬力為[email protected],000rpm、最大扭力則為[email protected],000rpm,並搭載VVA可變汽門系統。配備部分則搭載了41mm倒立式前叉、鋁製搖臂、Deltabox車架、Pilot Street輪胎、滑動式離合器及全新TCS循跡控制系統。

2023 YZF-R125擁有最大馬力[email protected],000rpm、最大扭力[email protected],000rpm的動力輸出。

2023 YAMAHA YZF-R125提供兩款配色,分別為標誌藍(Icon Blue)以及科技黑(Tech Black),目前價格尚未公布,預計於2023 年4月上市。

 

2023 YAMAHA YZF-R125標誌藍(Icon Blue)。

2023 YAMAHA YZF-R125科技黑(Tech Black)。

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