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持續進行南港CR-S小鴨最速挑戰的站長,這次要來分享GR YARIS最新的改動進度,究竟在動力部分有什麼調整 ?賽道機油如何選擇?讓我們一起來看看吧!

站長這次要為大鴨帶來GRYARIS的最新改動。

 

CR-S小鴨最速挑戰影片

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首先電腦部分,站長更換了Syvecs的全取代電腦,可以完全取代原廠電腦的設計,進氣的部分則是繼續沿用先前改裝的MST開放式進氣,包含鋁合金歧管的MST套件。再來由於GR YARIS為渦輪車,所以冷卻便顯得格外重要,因此站長加裝了HKS中冷器,另外為了賽道還加了水噴射系統,當進入賽道的激烈操駕時,只要開啟水噴的按鈕,便會以每5秒噴一次的頻率讓中冷器外面佈滿水氣,配合流動過的風更能發揮降熱作用。

Syvecs的全取代電腦,可以完全取代原廠電腦的設計。

引擎蓋打開映入眼簾的便是之前安裝的MST開放式進氣套件。

HKS中冷器上還加裝了水噴系統,能更有效發揮降熱作用。

此外,台灣的溫度偏高,今年3月時站長在賽道進行了測試,油溫在跑完2圈時已經接近130度左右,已近乎接近臨界值,若油溫再上去可能對機油的品質或是油膜造成不良影響,所以機油的部分站長首先選擇安裝Trust油冷器。加裝以後目前在賽道上駕駛的油溫大概在100度到110度附近,算是恰到好處的溫度範圍。

為了降低油溫,站長首先選擇加裝Trust油冷器。

此外,機油的品牌站長選擇的是MOTUL摩特300V今年最新推出的MOTUL 300V POWER 5W-30,除了是站長目前正在使用的款式外,今年許多單圈成績的嘗試都是使用同款機油,是不錯的產品也推薦給大家使用。

站長目前使用的機油為MOTUL 300V POWER 5W-30。

此行站長也進行了機油的更換。

動力的部分,站長加裝了黑曼巴鈦合金渦輪進氣管以及渦輪進氣口,進氣口加大之後就可以增進進氣效率。另外,渦輪出來的Downpipe,站長也同樣採用黑曼巴的產品,並有不鏽鋼和鈦合金兩種材質可以選擇,經過以上的改裝並調校之後,在加九八汽油的情況下,輪馬力輸出可以接近300匹;若是使用MS109賽用油,輪馬力輸出則可以接近321匹。

KuroMamba鈦合金渦輪進氣管。

加大的渦輪進氣口。

Downpipe部分站長也同樣採用黑曼巴的產品。

最後站長本次來到誠品科技汽車重新調教電腦並拉馬力,究竟馬力輸出會如何呢?請持續追蹤MOTO7南港CR-S小鴨最速挑戰,我們將於下期揭曉!

協力廠商

誠品科技汽車
221新北市汐止區福德一路425號(02)2692-5599



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