fbpx

推薦文章

KYMCO VJR車系已有多年歷史,於2015年正式將排氣量改為125c.c.推出VJR 125後,時隔7年終於迎來了全新改款,並一舉推出標準版與TCS版兩種版本!但市場中同時還有其他同樣具備出色CP值的YAMAHA RS NEO 125、SYM Z1 Attila兩台10吋小鋼砲車款,接下來就跟著Moto7一起來看看,這些定位相近的車款在規格、配備之間有什麼樣的差異,提供車友們作為購入新車時的參考依據!

 

【延伸閱讀】
2022 KYMCO VJR 125 4V/TCS發表,售價82,000/91000元:10吋小鋼炮,ABS、TCS導入!

售價:

實際售價以各地經銷商報價為主

  • KYMCO VJR 125 4V:82,000元(建議售價,不含牌險)
  • KYMCO VJR 125 TCS版:91,000元(建議售價,不含牌險)
  • YAMAHA RS NEO 125 UBS:78,000元(市售價,含牌險)
  • SYM Z1 Attila ABS版:87,000元(市售價,含牌險)
  • SYM Z1 Attila CBS版:78,000元(市售價,含牌險)

引擎型式:(冷卻形式/排氣量/環保期數)

  • KYMCO VJR 125 4V:氣冷/121.4c.c./七期
  • KYMCO VJR 125 TCS:氣冷/121.4c.c./七期
  • YAMAHA RS NEO 125 UBS:氣冷/125c.c./七期
  • SYM Z1 Attila 125 ABS:氣冷/124.6c.c./七期
  • SYM Z1 Attila 125 CBS:氣冷/124.6c.c./七期

最大馬力:(PS)

  • KYMCO VJR 125 4V/TCS:10.4
  • YAMAHA RS NEO 125 UBS:N/A
  • SYM Z1 Attila 125 ABS/CBS:9.5

油箱容量:(L)

  • KYMCO VJR 125 4V/TCS:5.5
  • YAMAHA RS NEO 125 UBS:4
  • SYM Z1 Attila 125 ABS/CBS:5.5

油耗數據:(km/L)

  • KYMCO VJR 125 4V/TCS:42.2
  • YAMAHA RS NEO 125 UBS:57.9
  • SYM Z1 Attila 125 ABS/CBS:52.4

燈具形式:

  • KYMCO VJR 125 4V/TCS:全LED
  • YAMAHA RS NEO 125 UBS:鹵素頭燈,其餘為LED
  • SYM Z1 Attila 125 ABS/CBS:LED定位燈、尾燈,其餘為鹵素

VJR 125全車皆為LED燈具。

RS NEO 125在頭燈採鹵素配置。

Z1 Attila 125車頭V型定位燈採LED配置,大燈則為鹵素燈具。

儀表形式:

  • KYMCO VJR 125 4V/TCS:高反差LCD
  • YAMAHA RS NEO 125 UBS:LCD
  • SYM Z1 Attila 125 ABS/CBS:指針、LED混合

VJR 125採用高反差儀表,無論白天、夜晚皆能清楚辨識。

RS NEO 125的LCD儀表,科技感十足。

Z1 Attila 125儀表雖然外觀較為樸實,但在閱讀資訊上一目瞭然。

車重:(kg)

  • KYMCO VJR 125 4V/TCS:106(乾重*KYMCO定義為不加汽油,其餘都包含)
  • YAMAHA RS NEO 125 UBS:93(裝備重量)
  • SYM Z1 Attila 125 ABS/CBS:109(裝備重量)

常見的車重定義:

  • 乾重:燃料、機油、水箱液、避震油等,所有液體都不會計算在內。
  • 濕重:燃料、機油、水箱液、避震油等車輛所有液體,但不一定包含汽油。
  • 裝(整)備重量:含車輛所有液體外,並包含不少於油箱容量的90%的燃料及隨車工具等物品的總質量。

RS NEO 125在三車中擁有最輕的車重。

座高:(mm)

  • KYMCO VJR 125 4V/TCS:750
  • YAMAHA RS NEO 125 UBS:735
  • SYM Z1 Attila 125 ABS/CBS:750

RS NEO 125擁有本次評比中最親民的座高,何種身材的騎士皆能輕鬆駕馭。

車廂容量(L):

  • KYMCO VJR 125 4V/TCS:20.6
  • YAMAHA RS NEO 125 UBS:N/A
  • SYM Z1 Attila 125 ABS/CBS:25.6

Z1 Attila 125有著較深的車廂空間,也擁有三車中最大的容量。

軸距:(mm)

  • KYMCO VJR 125 4V/TCS:1,210
  • YAMAHA RS NEO 125 UBS:1,205
  • SYM Z1 Attila 125 ABS/CBS:1,255

前輪胎規格:

  • KYMCO VJR 125 4V/TCS:90/90-10
  • YAMAHA RS NEO 125 UBS:90/90-10
  • SYM Z1 Attila 125 ABS/CBS:3.50-10

後輪胎規格:

  • KYMCO VJR 125 4V/TCS:100/80-10
  • YAMAHA RS NEO 125 UBS:90/90-10
  • SYM Z1 Attila 125 ABS/CBS:3.50-10

前煞車系統:

  • KYMCO VJR 125 4V:180mm碟盤+單向雙活塞卡鉗
  • KYMCO VJR 125 TCS:180mm碟盤+單向雙活塞卡鉗+ABS防鎖死煞車系統+TCS循跡防滑系統
  • YAMAHA RS NEO 125 UBS:180mm碟盤+單向雙活塞卡鉗+UBS前後連動煞車系統
  • SYM Z1 Attila 125 ABS:205mm碟盤+單向雙活塞卡鉗+ABS防鎖死煞車系統
  • SYM Z1 Attila 125 CBS:205mm碟盤+單向雙活塞卡鉗+CBS前後連動煞車系統

Z1 Attila 125前碟盤大小為205mm,比其他兩車大了25mm。

後煞車系統:

  • KYMCO VJR 125 4V:180mm碟盤+單向單活塞卡鉗
  • KYMCO VJR 125 TCS:180mm碟盤+單向單活塞卡鉗+ABS防鎖死煞車系統+TCS循跡防滑系統
  • YAMAHA RS NEO 125 UBS:鼓煞+UBS前後連動煞車系統
  • SYM Z1 Attila 125 ABS:碟煞+ABS防鎖死煞車系統
  • SYM Z1 Attila 125 CBS:碟煞+CBS前後連動煞車系統

前避震形式:

皆為正立式前叉。

後避震形式:

  • KYMCO VJR 125 4V/TCS:雙槍避震器
  • YAMAHA RS NEO 125 UBS:側置單槍後避震
  • SYM Z1 Attila 125 ABS/CBS:雙槍避震器

RS NEO 125配備側置單槍後避震,搭配非對稱的車架設計。

其他特殊配備:

  • KYMCO VJR 125:可拆式防跳脫掛鉤、USB充電插座、TCS循跡防滑系統+金屬煞車油管(TCS版本專屬)
  • YAMAHA RS NEO 125 UBS:智能啟動系統、Blue Core省油技術、USB充電插座、自動升起座墊
  • SYM Z1 Attila 125:A.L.E.H.零後仰懸吊系統、QC 3.0 USB快充充電座

VJR 125 TCS版本更額外標配金屬油管。

RS NEO配備有USB充電孔、前置物空間與掛勾,實用性大大提升。

Z1 Attila搭載零後仰懸吊,透過專利技術抑制引擎上抬。

在本次評比中,三台車款皆為價格帶相當接近的平價車款,因此多數性能數據相去無幾,最大的差別則在於煞車輔助系統的不同,以及各自搭載的獨家機能。若是以配備ABS為出發,想以較平易近人的售價,去追求基本制動安全的騎士,可以考慮有搭載A.L.E.H.零後仰懸吊技術的SYM Z1 Attila 125 ABS;而若是相對重視油耗經濟性,則搭載Blue Core省油技術的YAMAHA RS NEO 125便是首選。而在本次評比中,唯一雙雙搭載ABS與TCS,為騎士添上雙層安全保障的,則是甫經發表的KYMCO VJR 125 TCS版本。

 

點選【YAMAHASYMKYMCO】觀看更多YAMAHA、SYMKYMCO新車發表、車輛規格、配備介紹、專業試駕、購車優惠、二手車資訊。



特色文章

1

留言功能已關閉。