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在多數歐盟地區,道路的速限比起台灣相對合理不少,都能讓多數用路人以自然的「80分位」車速自然通過(80分位:80%的用路人行經該路段都能舒適自然行駛的速限)。不過有速限的地方便一定會有超速的用路人,而會在歐盟境內超速的駕駛,想必車速也是真的到達了在該路段有點危險的程度,因此在歐盟境內也有著不少的測速照相設備——就和台灣一樣,固定、流動、區間皆有,甚至從2022年開始,歐盟境內的新車,也必須強制安裝能夠手動關閉的ISA自動限速器。

 

同時也就像台灣一樣,不少超速的駕駛會在測速點前緊急煞車,並在通過測速點後再次緊急加速,而這樣的急加速、急減速,也會帶來額外的行車風險。因此,最近西班牙政府便針對這項問題開了第一槍。他們預計在部分郊區、次級道路上的固定式測速照相機前後,導入輔助性質的雷達偵測器來處罰這類行為,藉此彌補體積較大、成本較高的區間測速設置在郊外道路的不適合性。雖說具體裁罰的標準與條文尚不曉得,但根據外媒目前掌握到的情報,西班牙政府似乎不會像普通的測速器一樣,以路標提醒用路人這類「急加速/急減速」偵測器的存在,因此要避免最高600歐元的超速重罰,恐怕還是得老實保持安全、穩定的行車速度了!



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