有著新造型設計與更多高科技配備加持的大改款Ranger在去年11月底正式發表，相信不少運動皮卡車迷們期待的是還沒有亮相的最強版Ranger Raptor吧！所幸熱血車迷們不用等待久，因為這輛由FORD Performance操刀打造的性能旗艦即將在2/22就會現身，雙渦輪V6或是PHEV都有可能是動力選項之一！
轉載自：CARLINK鏈車網
原文：會是雙渦輪V6還是PHEV？大改款Ford Ranger Raptor將於2/22正式發表！
撰文：劉家岳 Jason
其實FORD釋出的預告影片中並沒有透露新一代的Ranger Raptor到底會採用哪種動力心臟，目前外界普遍認為新車比照同樣有著Raptor名號的Bronco Raptor，搭載最大功率超過400hp的3.0L雙渦輪增壓V6引擎作為動力系統；但其實FORD在這一代Ranger發表時就透露會有油電複合動力出現在車系編成之中，畢竟Ranger已經化身為全球戰略車，想要在歐洲等地區順利販售的話，或許Raptor版會擁抱能兼顧性能與環保的PHEV系統也說不定。
不過不論是雙渦輪V6或是PHEV，新一代Ranger Raptor的性能表現肯定會超過上一代「只有」210hp/51kgm的2.0L渦輪增壓動力心臟，而從預告影片來看，我們也可以期待大改款的Raptor會有跟標準版有別的懸吊與避震器設定，藉以達到符合Ford Performance標準的操駕樂趣。
那麼新一代的Ranger到底改了哪些東西？除了明顯可見的新式樣車頭車尾設計之外，FORD還替Ranger全面換上LED光源、同時車頭還有照明效果出色的矩陣式LED頭燈可以選配，核心的貨斗使用機能上，也透過導入登車踏板、貨物管理系統與新增照明光源的方式來精進；內裝部分最顯眼的地方就是直立式的SYNC 4車載資訊系統了吧！有10.1吋跟12吋兩種配置，此外還有數位儀表板跟線傳排檔桿來提昇座艙內的科技氛圍，而FORD還表示新車內部新增了不少額外置物空間，算是解決上一代車內置物不便的痛點。
在動力編成上，汽油引擎方面由2.3L渦輪增壓引擎一支獨秀，柴油部分則是有著2.0L渦輪增壓、2.0L雙渦輪增壓以及3.0L渦輪增壓V6等豐富選擇，分別匹配6速手排、6速手自排與10速手自排變速箱，當然提供2H／4H／4L等不同驅動模式的電子加力箱也不缺席，而高階車型甚至搭載全時四輪傳動系統！
但目前還沒有新車導入國內的具體時間表，不過依照新一代Ranger大幅提升的科技配備實力，或許能夠扳回被TOYOTA Hilux蠶食的市場份額回來。值得一提的是，新一代的VW Amarok會是跟Ranger採用相同平台打造而成，而德國車廠應該會以科技配備跟內裝鋪陳來區分兩者的市場地位，大改款Amarok預計會在第二季問世。
