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DUKE系列向來是KTM旗下最具代表性也最為人所知的熱門車系,儘管設定取向為街車,卻貫徹「READY TO RACE」的精神,從390一路到1290都以猛爆動力為人津津樂道、也廣受車友喜愛。近日KTM突襲發表了890 DUKE GP車款,接下來讓我們看看這把新手術刀有那些不一樣吧!

KTM 890 DUKE GP。

 

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與RC16廠車致敬的Tech 3車隊式樣

這次發表的GP版本差異僅限於外觀塗裝與單座蓋設定,其餘規格與KTM 890 DUKE並無二致,但即便如此也是相當高檔的配置,以下讓我們來看看車輛細節!

890 DUKE GP外觀方面致敬自家廠車RC16,與890 duke或890 duke R相比,可以看到全車使用大量KTM招牌色調搭配:大燈邊框、前後輪框自黑色改為橘色,油箱向下延伸出兩色的交錯,勾勒出KTM黑色字樣。將引擎上方的KTM白色字樣移動到前方車殼,原先位置改為自家招牌標語「READY TO RACE」,連帶後方副車架一併用上橘色系、貼上MOTOREX等貼紙,增添賽車上贊助商彩繪的味道,後方並改為強調車尾線條的單座設定,更加彰顯這間奧地利車廠的剽悍本色。

前叉旁車殼原先的890 DUKE字樣改為KTM。

油箱使用更大面積的橘黑搭配顯露KTM字樣。

油箱下方從KTM字樣改為READY TO RACE。

後副車架上的貼紙更有廠車上贊助商塗裝的味道。

 

890 DUKE GP改用單座蓋設計。

雖然改為單座蓋,但仍然保留了後座乘客腳踏。

2022 KTM 890 DUKE GP規格表

  • 引擎型式:水冷四行程並列雙缸
  • 缸徑*行程:90.7mm x 68.8mm
  • 排氣量:889c.c.
  • 最高馬力:[email protected],250rpm
  • 最大扭力:[email protected],750rpm
  • 車架型式:鉻鉬合金桁架車架
  • 油箱容量:14L
  • 前懸吊:43mm WP APEX倒立式前叉,壓縮、回彈可調
  • 後懸吊:WP APEX Monoshock中置避震,具備高低速壓縮、回彈、液壓式預載可調
  • 前煞車:雙300mm浮動式碟盤、Brembo Stylema輻射對四卡鉗、彎道ABS
  • 後煞車:單240mm碟盤、Brembo單活塞卡鉗、彎道ABS
  • 軸距:1,476mm
  • 座高:820mm
  • 最低離地高:191mm
  • 乾重:169kg

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