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基於體積小、重量輕的優勢之下,原廠公升級重機不管長、短距離的衝刺、換檔再加速都有秒殺超跑的強悍實力,不過遇上動力重改車其實也只有挨打的份!於是這位瘋狂兩輪玩家秉持以敵之矛攻敵之盾哲理,將愛車動力改裝完全套用汽車模式,引擎變更為插渦輪的HONDA K24全鍛造強化版,最大馬力突破千匹大關,絕對是重機神獸…

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:絕對「瘋改」!Honda老重機CBR1000F超狂「K24 Turbo」千匹強化版
撰文:余宗達 Daco

比起四輪車種,就算是Super Sport仿賽極具的公升級重機,囿於引擎排量明顯偏小之故,即使馬扭力的輸出峰值少了一大截,拜先天體型、重量偏小又少之賜,只得馬力/重量比的表現明顯來得有優勢,當前最新銳機種的平均1hp輸出甚至還負擔不到1kg,比其身價高數十倍的原廠超跑即使難以匹敵,不過經過後天重度強化,尤其動力添加時下最盛行的鍛造化+大螺化,而且車體還經過大幅輕量化的的改裝之下,也能將原本輸面全面逆轉成贏面!公升級重機的動力即使也能像汽車一般加裝外掛式的強制增壓系統,但囿於原廠引擎排氣量不過才一公升左右而且擴缸空間有限,這輛可說瘋狂等級的HONDA重機車主,也興起引擎與強化手法都效法汽車改裝的念頭!

愛車即使披掛著可說HONDA兩輪性能字眼的CBR,不過卻不是以凌厲性能掛帥的RR仿賽,而是高速巡航取勝的F機種,就算引擎排氣量是公升級無誤,輸出靈敏度、最大峰值卻差俗稱「搭波啊」的1000RR一大截!不過換上一樣採水冷四缸+16氣門設計的HONDA K24引擎,就算本體重量大幅偏重,不過排氣量增加1.4L之外,透過整體經過進排氣擴增、供油加大、腹內鍛造化等強化之外,又再添加外掛大號渦輪、進氣冷卻器,經過ECU改寫同時提高增壓值,最大馬力也來到絕對是兩輪重機神話等級的1000hp之譜!如此的動力改裝讓輸出趨向完全偏向直線砲彈,後搖臂也明顯加長而明顯加大輪距,讓其高速穩定性大增,就算得在時速300km/h大關與大改四輪跑車決勝也一定有大贏面,絕對是兩輪重機超瘋狂的改裝版!



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