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上週末APRILIA摩托之星於麗寶大賽道,與菇菇賽道日協辦專屬車主的賽道日走行活動,讓APRILIA的車主們能夠騎著自己的愛車下場,與車友們較勁體驗一番。同時,APRILIA也帶來了旗下四款主力車款,分別有RSV4 1100 Factory、Tuono V4 1100 Factory、RS660、Touno 660一同展出,舉辦媒體試乘活動及開放車友共同賞車。

 

由左至右,現場APRILIA展出了Touno 660、RS660、Tuono V4 1100 Factory、RSV4 1100 Factory。

專屬的PIT區包含車輛與部品周邊,讓車友、媒體們能近距離賞車。

APRILIA也將一些原廠部品帶來現場。

專屬於APRILIA車主的賽道日活動,車款清一色為APRILIA。

2021 RSV4 1100 Factory

2021年式RSV4 Factory所搭載的動力心臟為1,099c.c. V型四汽缸引擎,比起過去RSV4 Factory的1,077c.c.,多了22c.c.的排氣量,能輸出220ps的最大馬力。除了外觀碩大的定風翼能產生下壓力外,類似RS-GP倒置式搖臂與鍛造輪框是更帶來了輕量化的效果,並標配Öhlins Smart EC 2.0半主動式懸吊系統,而APRC電控系統也是再次優化,有著多段式引擎煞車控制、六種騎乘模式,包含三種賽道模式(兩種為可調)、三種街道模式(一種為可調)、TC循跡控制系統、WC防浮舉控制、ABS防鎖死煞車系統等。

APRILIA RSV4 1100 Factory。

2021 Tuono V4 1100 Factory

2021年式Tuono V4的動力心臟為一具1,077c.c. 65度V型四汽缸引擎,能輸出177ps的最大馬力,以及121Nm的最大扭力,雖沒有像RSV4有著像小桌板一樣的定風翼,街車的Tuono仍在兩旁的半截式整流罩中,整合了定風翼。在電控、輕量化方面的配備,與RSV4可說是如出一徹。並且同樣也使用的三件式LED頭燈組,以及在過彎時,具死角照明功能的LED頭燈。

APRILIA Tuono V4 1100 Factory。

2020 RS660

以RSV4 Factory 1100的引擎作為基礎,使用前兩缸作為RS660的引擎技術來源並重新設計,能產出最大馬力[email protected],500rpm,最大扭力[email protected],500rpm,車架更使用級距中少見的鋁合金雙翼樑型式,同時搭配預載、回彈阻尼可調的KYB 41芯倒叉、單槍後避震和鋁合金不對稱搖臂,以及Brembo輻射對四卡鉗加雙碟和彎道ABS的配置。APRC同樣不馬虎堪比公升級跑車,調整循跡、孤輪、引擎煞車、引擎出力、進退快排和定速系統通通都有。

APRILIA RS660。

2021 Tuono 660

與RS660相同的電控與動力心臟,APRILIA致力將Tuono 660打造為運動化、好上手又好玩的新世代車款,659c.c.的270度曲軸並列雙缸引擎能爆發出95ps最大馬力,且整備重量僅183公斤,再搭配上更密的變速箱齒比,Tuono所追求的是比RS660更靈活刁鑽的操控反應。

APRILIA Tuono 660。



賽道日攤位、花絮

車主們除了能分組下場騎乘外,週邊也有一些部品商來設攤,如有摩托車周邊:Brembo煞車、BRIDGESTONE輪胎、ANLAS輪胎、AFAM齒盤鏈條、YSS避震器、PTT Oil機油、LIQUI MOLY機油、MAPD三角台/夾具、AP來令片及相機品牌Nikon,都能現場挑選為愛車添購一些改裝。

普利司通BRIDGESTONE輪胎。

ANLAS輪胎。

AFAM齒盤鏈條。

YSS避震器。

PTT Oil機油。

MAPD三角台/夾具。

BREMBO煞車。

AP來令片。

LIQUI MOLY機油。

NIKON相機。

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