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APRILIA在本年度的米蘭車展中,除了全新的高性能跨界速克達SR GT與身披星條旗的RS660 Limited Edition以外,當家中量級雙缸跑車RS660的孿生兄弟——車殼少了一點、手把更高了一點的Tuono 660,也正式亮相新款高性能版本「Tuono 660 Factory」,雖說僅更改了少數配備與設定,但迎來性能的有感升級!

APRILIA Tuono 660 Factory。

APRILIA Tuono 660 Factory 規格表

  • 引擎型式:水冷DOHC 8V並列雙缸(270度點火角)
  • 排氣量:659c.c.
  • 最大馬力:101 ps / 10,500 rpm
  • 最大扭力:67 Nm / 8,500 rpm
  • 煞車輔助系統:彎道ABS
  • 前煞車:320 mm雙碟 + BREMBO輻射對向四活塞卡鉗
  • 後煞車:220 mm單碟 + BREMBO單向雙活塞卡鉗
  • 前懸吊:KYB 41 mm 全可調倒立式前叉
  • 後懸吊:Sachs 全可調中置單槍避震器
  • 原廠配胎尺寸:前 120/70-17;後 180/55-17
  • 油箱容量:15 L
  • 整備重:180.9 kg
  • 軸距:1,370 mm
  • 座高:820 mm
  • 特色配備:鋰離子電池、電子油門、TFT全彩液晶儀表、六軸IMU搭配APRC電控系統(含:ATC循跡控制、AWC防孤輪、ACC定速巡航、AEB引擎煞車、AEM引擎動力曲線、五種騎乘模式)、輔助滑動式離合器、全車LED燈具、AQS進退快排(選配)

 

更輕、更強、更完整

首先看到懸吊部分:原先RS / Tuono 660的前後懸吊都僅有部分組尼可調,但本次在米蘭車展亮相的Tuono 660 Factory則是一口氣將前後懸吊都升級為全可調,讓資深騎士需要進行激烈操駕時能夠有細膩的調校空間。

前後懸吊都升級為全可調,並且後避震改為Sachs製品。

而Tuono 660 Factory的動力心臟也將供油設定更換為RS660的版本,藉此將最大馬力輸出提升至約101 ps;同時電瓶也升級為鋰離子材質,藉此將全車重量削減約2 kg;電控部分雖然基本設定與普通版Tuono 660無異,但也將原先Tuono 660裡頭價值200美元選配的六軸IMU改為標配,使原先功能便相當豐富的APRC電控系統(含:ATC循跡控制、AWC防孤輪、ACC定速巡航、AEB引擎煞車、AEM引擎動力曲線、五種騎乘模式)能夠運作得更加精準。

懸吊、電控、動力升級並減重,讓Tuono 660 Factory更適合賽道騎乘。

發售細節

Tuono 660 Factory僅有一款車色,且詳細的發售時程、官方建議售價目前尚未公開,台灣總代理摩托之星也尚未宣布相關引進消息。對這台更加全面的義式並列雙缸街車有興趣的車友們,也請繼續鎖定Moto7,我們會持續為您帶來後續的相關報導!

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