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在MT-09內外全面煥然一新、MT-07也跟著一同換上新造型的一年後,YAMAHA MT車系的老大哥MT-10即將大改款的消息也甚囂塵上,同時更有許多外國媒體網站開始轉傳「流出照」。沒想到就在風聲傳出後不久,YAMAHA便在台灣時間11/9晚間9點左右正式發表了全新版本的MT-10,就讓我們看看這輛YAMAHA當家四缸運動街車的性能與外觀有何不同!

2022 YAMAHA MT-10。

2022 YAMAHA MT-10規格表

  • 引擎型式:水冷DOHC 16V十字曲軸直列四缸引擎
  • 缸徑*行程:79mm x 50.9mm
  • 排氣量:998 c.c.
  • 最大馬力:165.9ps @ 11,500 rpm
  • 最大扭力:112Nm @ 9,000 rpm
  • 車架型式:Deltabox鋁合金車架
  • 油箱容量:17L
  • 前懸吊:43mm KYB全可調倒立式前叉
  • 後懸吊:KYB全可調單槍後避震
  • 前煞車:雙320mm碟盤 + 輻射對向四活塞卡鉗 + ABS
  • 後煞車:單220mm碟盤 + 單向單活塞卡鉗 + ABS
  • 輪胎尺寸:前120/70-17、後190/55-17
  • 軸距:1,405mm
  • 座高:835mm
  • 整備重:212kg
  • 官方建議售價:N/A
  • 特色配備:BREMBO輻射式直推前煞車總泵、全新4.2吋TFT全彩儀表、電子油門、定速巡航、YVSL可變限速系統、進退快排、六軸IMU搭配電控系統(含:四種動力模式、傾角感測型TCS循跡控制、SCS滑動控制、LIF孤輪控制、EBM引擎煞車管理、BC煞車控制)、YRC系統,可自由設定儀表顯示內容、輔助滑動式離合器

扭力至尊新面貌

就如同當初外媒所流傳的諜照,新版MT-10換上了兩道燈眉結合兩組魚眼LED頭燈的全新臉譜,並且車身設計也更新為與MT-09、MT-07的新世代風格,而儀表部分也跟隨MT-09的腳步換上了TFT全彩儀錶,同時導入了六軸IMU來結合各項電控系統,讓新手在騎乘時多一分安全,老手在激烈操駕時也多一分調校的空間。同時招牌的十字曲軸CP4引擎在符合更加嚴苛的Euro 5環保法規之餘,更將馬力輸出自160.4ps提升到了165.9ps之譜。

車頭採用與MT-07、MT-09相似的精悍風格。

搭載全彩TFT儀表。

CP4引擎不但適應了Euro 5環保法規,更加大馬力至165.9ps。

可從左側手把設定定速巡航。

車體設計語彙與配色哲學也與其他MT家族車款統一,更加俐落且更具科技感。

發售細節

2022 YAMAHA MT-10目前共公佈了三款車色,分別為「Cyan Storm」、「Icon Blue」與「Tech Black」。售價方面雖然至截稿時間為止尚未公布,但YAMAHA官方已經宣佈預計於2022年2月開賣。

Cyan Storm。

Icon Blue。

Tech Black。

更多2022 MT-10美圖,請見下一頁。

 

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