KTM 125 Duke
KTM 125 DUKE。
- 引擎型式：DOHC 4V水冷單缸
- 煞車輔助系統：ABS防鎖死煞車系統
- 排氣量：125c.c.
- 最高馬力：15ps / 10,000rpm
- 最大扭力：12Nm / 7,500rpm
- 傳動方式：6速鍊條傳動
- 車架型式：鋼管車架、粉體塗裝
- 前懸吊：WP 43mm 倒立式前叉
- 後懸吊：WP中置單槍
- 前煞車：BYBRE輻射對四卡鉗+300mm碟盤
- 後煞車：BYBRE單向單活塞卡鉗+230mm碟盤
- 軸距：1,357mm
- 座高：830mm
- 乾燥重量：139kg
- 國內售價：198,000元（實際價格以各地經銷商公布為主）
- 其他：TFT全彩儀表、檔位顯示器
與KTM大型重機車系相同的TFT全彩儀表板，具備連接手機功能。
WP製的43mm倒立式前叉，為同級最粗。
BYBRE製的輻射對四卡鉗，提供強大制動力。
優點：
同級最粗43mm WP製倒立式前叉、BYBRE製輻射對四卡鉗帶來優異操駕表現；導入大型重車等級的TFT全彩儀表提升配備豪華度。
缺點：
售價偏高，與自家250 Duke同價位，雖說細節配備較好一些，但在排氣量與動力都相差近兩倍。
適合：
喜歡戰鬥街車，追求同級頂級配備如43mm WP製倒立式前叉、WP 中置單槍、TFT儀表等，且不介意價錢的騎士。
【延伸閱讀】
魅力小公爵：2017 KTM DUKE 125
KTM 250 Duke
KTM 250 DUKE。
- 引擎型式：DOHC 4V水冷單缸
- 煞車輔助系統：ABS防鎖死煞車系統
- 排氣量：248.8c.c.
- 最高馬力：31ps / 9,000rpm
- 最大扭力：25Nm / 7,250rpm
- 傳動方式：6速鍊條傳動
- 車架型式：鋼管車架、粉體塗裝
- 前懸吊：WP 43mm倒立式前叉
- 後懸吊：WP預載可調Monoshock
- 前煞車：BYBRE輻射對四卡鉗+300mm碟盤
- 後煞車：BYBRE單向單活塞卡鉗+230mm碟盤
- 軸距：1,357mm
- 座高：830mm
- 乾燥重量：146kg
- 國內售價：198,000元（實際價格以各地經銷商公布為主）
- 其他：滑動式離合器、檔位顯示器
250 Duke配有輔助滑動式離合器，在操作退檔動作時能比較輕鬆。
WP製的43mm倒立式前叉，減低簧下重量以提升操控性。
頭燈整合LED日行燈及鹵素大燈。
儀表為單色LCD，具備檔位顯示功能。
優點：
單缸31ps的豐沛動力，比日系單缸對手多上近10ps，輸出表現不容小覷；滑動式離合器減少新手退檔失誤造成的危險。
缺點：
儀表造型相當陽春，屬於KTM上一世代的產品，頭燈也使用成本較低的鹵素燈泡，與自家125 Duke相比稍嫌失色。
適合：
喜歡戰鬥街車及KTM優異操控體質，追求高檔懸吊配備如43mm WP製倒立式前叉、WP中置單槍、滑動式離合器，且不在意路權問題，僅想要白牌車款的騎士。
【延伸閱讀】
KTM 390 Adventure/250 Duke發表，售價328,000/198,000元：限額標配進退快排/白牌街車新選擇！
BENELLI 125S
BENELLI 125S。
- 引擎型式：SOHC 4V水冷單缸
- 煞車輔助系統：CBS連動煞車系統
- 排氣量：124.8c.c.
- 最高馬力：13.2ps / 9,500rpm
- 最大扭力：10Nm / 7,500rpm
- 傳動方式：6速鍊條傳動
- 車架型式：環抱式主車架 + 鋼管副車架
- 前懸吊：41mm 倒立式前叉
- 後懸吊：預載可調單槍避震器附多連桿
- 前煞車：單向三活塞浮動卡鉗+260mm固定碟盤
- 後煞車：單向雙活塞浮動卡鉗+240mm固定碟盤
- 軸距：1,345mm
- 座高：770mm
- 乾燥重量：145kg
- 國內售價：138,000元（實際價格以各地經銷商公布為主）
- 其他：檔位顯示器
BENELLI 125S的儀表具有檔位顯示的功能。
優點：
科技感的外型吸引喜歡新潮設計的買家；41mm倒立式前叉、環抱式車架、預載可調單槍後避震附多連桿帶來穩定的車身動態；770mm的座高為同級第二低，給予車主停等紅燈時腳踏實地的安心感。
缺點：
獨特的三火星塞設計，在保養時也會增加額外的費用；車價偏高。
適合：
適合喜歡新潮外型，不介意車款是冷門品牌，單純以個人喜好選車的騎士；770mm的座高也適合身高不夠高的騎士，提升車輛停止時的車身穩定度。
BENELLI Leoncino 250
BENELLI Leoncino 250。
- 引擎型式：DOHC 4V水冷單缸
- 煞車輔助系統：ABS防鎖死煞車系統
- 排氣量：249c.c.
- 最高馬力：24.3ps / 9,000rpm
- 最大扭力：21Nm / 7,500rpm
- 傳動方式：6速鍊條傳動
- 車架型式：鋼管車架
- 前懸吊：41mm 倒立式前叉
- 後懸吊：預載可調單槍避震器
- 前煞車：單向雙活塞卡鉗+280mm碟盤
- 後煞車：單向單活塞卡鉗+240mm碟盤
- 軸距：1,400mm
- 座高：810mm
- 乾燥重量：153kg
- 國內售價：174,000元（實際價格以各地經銷商公布為主）
- 其他：檔位顯示器
Leoncino 250的優雅義式外型，在同級距中走出自己的風格。
前土除上還可以看到充滿家族特色的立體幼獅標誌。
LED燈具與魚眼頭燈，Leoncino 250復古中又帶有科技感。
優點：
DOHC水冷單缸引擎帶來出色動力表現；帥氣的復古外型搭配LED魚眼頭燈，揉合經典與現代科技造就高顏值；41mm倒叉減輕簧下重量，單向雙活塞卡鉗配上280mm碟盤及ABS，制動力也相當不錯。
缺點：
174,000元的售價可以有不少二手黃牌選擇；品牌較為冷門，雖然有台灣總代理，但若要在一般車行保養需要多注意技師是否熟悉車輛設計。
適合：
喜歡Scrambler/復古外型，以及充沛250c.c.水冷單缸動力，以帥氣為主要考量的騎士；路上能見度極低也適合不喜歡制服車，停紅燈就車聚的騎士。
BRIXTON BX150
BRIXTON BX150。
- 引擎型式：空冷單缸
- 煞車輔助系統：CBS連動煞車系統
- 排氣量：149c.c.
- 最高馬力：11.8ps / 8,000rpm
- 最大扭力：11.4Nm / 6,000rpm
- 傳動方式：5速鍊條傳動
- 車架型式：N/A
- 前懸吊：正立式前叉
- 後懸吊：雙槍避震器
- 前煞車：N/A
- 後煞車：N/A
- 軸距：1,320mm
- 座高：N/A
- 乾燥重量：134kg
- 國內售價：128,000元（實際價格以各地經銷商公布為主）
- 其他：側柱熄火裝置
優點：
帥氣的復古外型搭配LED日行燈，揉合經典與現代科技造就高顏值；空冷引擎維修較簡便，後續保養可以有較少花費；復古毛毛蟲椅墊質感、舒適兼具。
缺點：
引擎整體採用低轉、高扭設定，因此高轉馬力輸出較弱；變速箱僅有5檔；水貨車叫料及維修需要找尋信任店家，過於冷門也會影響後續保修；沒有檔位顯示器對於新手不大友善。
缺點：
品牌較為冷門，雖然有台灣總代理，但若要在一般車行保養需要多注意技師是否熟悉車輛設計。
適合：
喜歡Scrambler/復古外型，以帥氣為主要考量的騎士；路上能見度極低也適合不喜歡制服車，停紅燈就車聚的騎士。
HARTFORD 雲豹223H
HARTFORD 雲豹223H。
- 引擎型式：SOHC 4V空+油冷單缸引擎
- 煞車輔助系統：N/A
- 排氣量： 223c.c.
- 最高馬力：17.6ps / 9,000rpm
- 最大扭力：15.7Nm / 6,700rpm
- 傳動方式：5速鍊條傳動
- 車架型式：搖籃式車架
- 前懸吊：正立式前叉
- 後懸吊：雙槍避震器
- 前煞車：碟煞
- 後煞車：碟煞
- 軸距：1,300mm
- 座高：760mm
- 乾燥重量：132kg
- 國內售價：89,800元（實際價格以各地經銷商公布為主）
- 其他：檔位顯示器
雲豹223H具有級距內唯一的鋼絲框。
平坦的毛毛蟲坐墊，對於後座乘客的舒適度非常有幫助。
具有檔位顯示的LCD數位儀表。
優點：
風味純正的復古外型；760mm超低座高也讓騎士停車時更安心；132kg的乾燥重以一台223c.c.車款而言相當輕盈，減少移車時的負擔；售價只要89,800元，適合以預算為出發點的買家。
缺點：
無搭載任何煞車輔助系統；中國進口的223c.c.引擎及五速變速箱，輸出並非動力取向，不適合追求速度的買家。
適合：
想要風格純正、價格實惠買到復古車種的騎士，另外雲豹223H 89,800元便宜的售價，也適合想要將車輛改裝成自我風格車款的車主，降低改裝時的負擔。
HARTFORD HS150
HARTFORD HS150。
- 引擎型式：水冷單缸引擎
- 煞車輔助系統：ABS
- 排氣量： 150.1c.c.
- 最高馬力：15ps / 8,000rpm
- 最大扭力：14.2Nm / 6,250rpm
- 傳動方式：6速鍊條傳動
- 車架型式：N/A
- 前懸吊：35mm倒立式前叉
- 後懸吊：單槍避震器
- 前煞車：單向雙活塞卡鉗+300mm單碟
- 後煞車：單向單活塞卡鉗+220mm單碟
- 軸距：1,330mm
- 座高：780mm
- 乾燥重量：146kg
- 國內售價：99,800元（實際價格以各地經銷商公布為主）
- 其他：N/A
優點：
揉和復古經典與現代科技的外型；水冷單缸引擎帶來比雲豹223H更加強悍的動力輸出；35mm倒立式前叉、ABS前後大尺寸碟盤確保制動效果。
缺點：
換上水冷引擎與ABS後，雖說整體動力輸出與制動性能比起雲豹223H更加紮實，但也增加不少車重，不適合追求速度的買家。
適合：
希望以較實惠的價格購入水冷輕檔車款的騎士。
SYM 野狼125
SYM 野狼125。
- 引擎型式：OHC 2V空冷單缸
- 煞車輔助系統：N/A
- 排氣量：124c.c.
- 最高馬力：N/A
- 最大扭力：N/A
- 傳動方式：5速鍊條傳動
- 車架型式：N/A
- 前懸吊：33mm正立式前叉
- 後懸吊：雙槍避震器
- 前煞車：鼓煞
- 後煞車：鼓煞
- 軸距：1,214mm
- 座高：768mm
- 裝備重量：120kg
- 國內售價：77,000（實際價格以各地經銷商公布為主）
- 其他：N/A
優點：
原汁原味傳統外型；傳統結構設計簡便，後續保養可以有較少花費，且幾乎多數車行都會修；長久車系歷史使國內改裝產品、資訊極為豐富。
缺點：
變速箱僅有5檔且採用循環檔，需注意檔位，否則高速行駛時誤入空檔恐有安全疑慮；整體維持傳統、陽春配置。
適合：
希望以低預算購入第一台入門檔車來學習騎乘、DIY改裝/維修的騎士。
SYM 野狼傳奇125
SYM 野狼傳奇125。
- 引擎型式：OHC 2V空冷單缸
- 煞車輔助系統：N/A
- 排氣量：124c.c.
- 最高馬力：N/A
- 最大扭力：N/A
- 傳動方式：5速鍊條傳動
- 車架型式：N/A
- 前懸吊：33mm正立式前叉
- 後懸吊：雙槍避震器
- 前煞車：240mm單碟
- 後煞車：鼓煞
- 軸距：1,220mm
- 座高：N/A
- 裝備重量：125kg
- 國內售價：86,000（實際價格以各地經銷商公布為主）
- 其他：N/A
優點：
流線復古外型；傳統結構設計簡便，後續保養可以有較少花費，且幾乎多數車行都會修；長久車系歷史使國內改裝產品、資訊極為豐富。
缺點：
變速箱僅有5檔且採用循環檔，需注意檔位，否則高速行駛時誤入空檔恐有安全疑慮；整體維持傳統、陽春配置。
適合：
喜歡復古外型，並且希望以低預算購入第一台入門檔車來學習騎乘、DIY改裝/維修，但希望整體外型比起野狼125更加現代化的騎士。
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