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上個月中,TRIUMPH曾神祕地釋出預告,透漏比起現行款式更為激進的Speed Triple 1200 RR即將現身。就在昨日(9/14),TRIUMPH終於正式線上發表了這款Speed Triple家族中,性能最強悍的特化機種。與先前所猜測的相同,Speed Triple 1200 RR搭載了子彈頭半整流罩;至於其他車輛細節為何?請看以下報導。

2022 TRIUMPH Speed Triple 1200 RR正式發表。

 

半覆式整流罩搭載,英倫街跑新傳承

本次Speed Triple 1200 RR最受人矚目的部分,無疑是外觀設計。首先,車頭捨棄了現行款Speed Triple、Street Triple所採用的獨特雙頭燈設計;而是換上了更具跑車風格的半覆式車頭整流罩,也就是俗稱的「子彈頭」。車尾部分則大致延續了現行款Speed Triple的設計,採向上收攏的線條;並採收窄的車體設計,搭配830mm的座高,在舒適與操控性間找出平衡點。整體而言,搭載全車LED燈具的Speed Triple 1200 RR可說是在強化運動感的同時,亦保有了TRIUMPH獨到的英倫工藝美學。

車頭捨棄了雙燈設計,採半覆式整流罩搭配圓形LED頭燈造型。

由上方俯視,收窄的車身線條玲瓏有緻;質感上乘的糖果漆更令人垂涎欲滴。

向上收攏的線條,勾勒出車尾的簡潔有力。

尾燈為LED導光條設計。

RR版使用了更加戰鬥化的分離式把手,較Speed Triple 1200 RS向下135mm、向前50mm。

車側印有Speed Triple 1200 RR字樣,並採用碳纖維飾板營造質感。

座墊縫線的顏色對比,也帶來了強烈的視覺衝擊感受。

180ps最大馬力,公升級三缸街跑復興

Speed Triple 1200 RR所裝備的動力心臟,為與Speed Triple 1200 RS相同的1160c.c.水冷三缸引擎。雖然作為RR版,在動力方面未有特別著墨,或許令車迷有些失望;但即便如此,這具公升級三缸引擎仍可輸出[email protected],750rpm的最大馬力與[email protected],000rpm的最大扭力,並藉由附輔助滑動式離合器的六前速變速箱傳遞至後輪,無疑是對得起RR稱號的強悍水準。

Speed Triple 1200 RR搭載與Speed Triple 1200 RS相同的1160c.c.水冷三缸引擎。

可輸出[email protected],750rpm的最大馬力與[email protected],000rpm的最大扭力。

操控性能極致化,尖端底盤裝置科技

冠上了RR的稱號,TRIUMPH在Speed Triple 1200 RR的底盤裝置部分,必定也不容馬虎。與現今眾多跑車所使用的主流設計相同,Speed Triple 1200 RR搭載了輕量化鋁合金車架,官方宣稱這能使它具有如Street Triple 765 RS一般敏捷、精準的操控特性。而在前後懸吊方面,Speed Triple 1200 RR則採用了頂規Öhlins Smart EC 2.0半主動式電子懸吊系統(前43mm全可調倒立式前叉、後RSU可調單避震),即使在騎乘過程中,也可利用5吋全彩TFT儀表板進行即時壓縮、回彈等調整。

搭載前、後Öhlins Smart EC 2.0半主動式電子懸吊。

半主動式的電子化設計,騎士可隨時以TFT儀表板進設定調整。

制動系統採用前雙Brembo Stylema®一體式輻射對向四活塞卡鉗、320mm浮動式碟盤;後制動系統則是單Brembo對向雙活塞卡鉗、220mm固定式碟盤;當然,控制制動的總泵亦為Brembo製品,並附有間距可調機構,能依照個人使用習慣進行設定。

總泵為Brembo製品,並附有間距可調機構,能依照個人使用習慣進行設定。

後制動系統則是單Brembo對向雙活塞卡鉗、220mm固定式碟盤;前後總泵皆為Brembo製品。

此外,為強調Speed Triple 1200 RR的跑格,TRIUMPH除了使用17吋輕量化鋁合金輪框外,更是選用了PIRELLI Diablo Supercorsa SP V3作為原廠配胎;同時也為想將愛車用作賽道騎乘的車主,提供了更激進的PIRELLI Diablo Supercorsa SC2 V3輪胎供選擇。

原廠配胎為PIRELLI Diablo Supercorsa SP V3。

另有PIRELLI Diablo Supercorsa SC2 V3供賽道騎乘專用。

電控系統滿載,摩登復古新標竿

縱然,Speed Triple 1200 RR擁有如此剽悍的性能本色;但作為一款新世代性能車,更該具備的是既動如脫兔,又靜如處子的能文能武。為此,TRIUMPH對於Speed Triple 1200 RR的電控配備可謂極其刁鑽。與性能較為相關的電控項目包含以電子油門與IMU慣性測量單元為核心的彎道ABS防鎖死煞車系統、循跡控制系統、防浮舉系統與升、降檔雙向快排等。此外,更有道路、雨天、運動、賽道、自訂等五種騎乘模式,可依照不同使用情境進行選擇。

即便車主較少將Speed Triple 1200 RR用做運動騎乘,Keyless免鑰匙啟動、自動復歸方向燈、全可調定速巡航等功能依舊能帶來更為愜意的騎乘體驗。上述一切功能都可藉由三角台上的5吋TFT全彩液晶儀表板進行設定,更能與iOS、Android系統手機進行連線,使用turm-by-turn導航、來電接聽、音樂播放、GoPro控制等更全面的實用機能。

Speed Triple 1200 RR擁有眾多電控功能。

方向燈具自動歸復機能。

五種騎乘模式可應對各類型騎乘情境。

兩種車色同步登場

本次TRIUMPH共為Speed Triple 1200 RR推出兩款車色,分別為以紅、黑搭配的躍動紅(Red Hopper)與灰、黑搭配的風暴灰(Storm Grey)。

躍動紅(Red Hopper)。

躍動紅(Red Hopper)。

躍動紅(Red Hopper)。

風暴灰(Storm Grey)。

風暴灰(Storm Grey)。

風暴灰(Storm Grey)。

  • 引擎型式:水冷三缸引擎
  • 顏色:黑色、消銀
  • 排氣量:1,160c.c.
  • 變速機構:輔助滑動式離合器/往復式6檔
  • 最大馬力:[email protected],750rpm
  • 最大扭力:[email protected],000rpm
  • 前懸吊:Öhlins NIX30 43mm 倒立式前避震,壓縮、回彈、預載可調,行程:120mm
  • 後懸吊:Öhlins monoshock RSU 中置後避震,壓縮、回彈、預載可調,行程:120mm
  • 前煞車系統:前雙浮動碟320mm,Brembo Stylema對向四活塞卡鉗
  • 後煞車系統:後單固定碟220mm Brembo雙活塞卡鉗
  • 座墊高:830mm
  • 裝備重輛:199 kg
  • 油箱容量:15.5L
  • 科技配備:Ride By Wire電子油門、5吋TFT全彩儀表(標配My Triumph智慧連接系統)、ABS防煞車鎖死系統、IMU慣性測量單元、彎道ABS系統、彎道循跡控制系統、進退檔快排系統、5種騎乘模式(道路/雨天/運動/賽道/騎士自訂)、定速巡航、Keyless免鑰匙啟動系統、全LED燈組

更多TRIUMPH Speed Triple 1200 RR美照,請看下一頁。



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