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KAWASAKI Z900RS搭載了Z900的高性能水冷直四引擎、揉合現代科技與經典的70年代線條,自從上市後到現在人氣依舊不減,更成為了日本國內大型二輪車款的銷售冠軍。而收穫漂亮成績的KAWASAKI的野心也未就此止步——為了進一步充實「新復古車款」的產品陣容,在台灣時間9/27晚間九點,彷彿Z900RS縮小版的Z650RS正式發表了!

繼承經典老四缸Z650的質感,Z650RS登場!

 

2022 KAWASAKI Z650RS規格表:

  • 引擎型式:水冷、四行程、8汽門、DOHC並列雙缸
  • 缸徑 x 行程:83.0mm x 60.0mm
  • 排氣量:649c.c.
  • 壓縮比:10.8:1
  • 最高馬力:68PS@8,000rpm
  • 最大扭力:64Nm(6.5kgm)@6,700rpm
  • 傳動方式:6速鏈條傳動
  • 車架型式:鋼管車架
  • 前懸吊:41mm正立式前叉
  • 後懸吊:水平式多連桿單槍避震器
  • 前煞車:雙活塞卡鉗、300mm半浮動碟盤
  • 後煞車:單活塞卡鉗、220mm單固定碟盤
  • 煞車輔助系統:ABS防鎖死煞車系統
  • 軸距:1,405mm
  • 座高:820mm
  • 裝備重量:187kg
  • 油箱容量:12L
  • 特色配備:輔助滑動式離合器、全車LED燈具

中庸裡帶活潑,細節獨具匠心

雖然嚴格來說,Z650RS便是運動街車Z650的「換皮」版本,懸吊、制動乃至引擎輸出都與Z650相同,但Z650RS的細節與質感依舊能夠感受到KAWASAKI的企圖心。

首先從原廠提供的車色看起:由於銷售戰略瞄準了持有歐盟A2等級駕照的年輕騎士,因此整體風格相當活潑,與重視典雅、氣派,彷彿「成熟的大人」般的Z900RS做出區隔。其中「糖果翡翠綠」更是在如此的前提之下,重現了搭載氣冷四缸的舊式Z650的風采。

「糖果翡翠綠」不僅活潑,更有歷史底蘊。

Z650RS瞄準了年輕騎士的心。

但在重視活潑的同時,Z650RS卻也在一個顯眼的部分呈現了比Z900RS更忠實了「老味」,也就是混合了指針、液晶的雙圓儀表。雖說Z900RS也採用了相同的配置,但Z650RS的底色更加鮮艷,圖樣設計也更加接近70年代的風格。

比Z900RS更具復古風味的儀表。

而雖然身為成本、定價較低的中階車款,但Z650RS的整體身材比例也未見馬虎:與Z900RS相同,完美地傳承了70年代「Z」車系圓滑中帶有幾分狂野的性感曲線,當然兼具剛性與復古風味的仿鋼絲輪框也少不了。

70年代「Z」車系的造型醍醐味得到完整的傳承。

燈具部分也和Z900RS相同,採用了內部配置LED燈具的圓形頭燈,採用電鍍處理的外框也更加顯眼,藉此兼顧復古、活潑的氣質與絕佳的照明效果。

全車燈具皆採用LED燈泡。

發售細節

2022年式的Z650RS目前共有三種車色:金屬火花黑、糖果翡翠綠、金屬月面灰/烏木棕,售價則分別為7,549英鎊(金屬火花黑,約新台幣286,640元)與7,699英鎊(另外二色,約新台幣292,336元)。比運動街車造型的Z650貴上了600英鎊(約台幣22,782元),對比台灣Z650 348,000元的售價,應該可以將價格控制在競爭對手HONDA CB650R的37.9萬、YAMAHA XSR700和TRIUMPH Trident 660的39.8萬之下,引進後對台灣的中量新復古車市場將再激起一波風暴。

Z650RS「金屬火花灰」。

Z650RS「糖果翡翠綠」。

Z650RS「金屬月面灰/烏木棕」。

至截稿時間(2021/9/28 1:30)為止,總代理台崎重車尚未宣布相關引進消息,但依據Z900RS絕佳的人氣,以及ER車系這顆水冷並列雙缸引擎溫和、好驗的性質來看,或許引進的可能性並不低。想要隨時關注Z650RS這台質感出眾的復古小將的車友,也請持續鎖定Moto7,我們會繼續為您帶來相關的報導!

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