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除了先前介紹的十台CB650R改裝款外,歐洲HONDA二輪實際上也委託了改裝工作室FCR Original來製作兩台REBEL 1100的特製改裝款——「Sport」與「Bobber」,並且原先也被安排與CB650R們一同參加「Wheels and Waves」車展。不過由於車展已經取消,因此歐洲HONDA便乾脆放上官方網站展示,而究竟這兩款傑作中又各自蘊藏著何種概念與匠心,就跟著我們一起看下去吧!

 

REBEL 1100 SPORT

REBEL 1100 SPORT。

以「在維持日常易用性的同時,盡可能地融入熱血運動基因」作為核心理念,FCR Original嘗試將REBEL 1100平易近人卻又充滿個性的特點凸顯出來,並且進一步地讓REBEL 1100變得更加運動化、肌肉化與侵略化,同時更意識到了DCT的機械美感與人人都能上手的出色性能。REBEL 1100 Sport將後搖臂的配置進行修改,藉此移植Öhlins的後雙槍避震系統,後輪也更改為17吋的CB500F原廠輪框,並且搭配Dunlop D212 190/55-ZR17後胎;前土除則藉由切削處理變得更加小巧,並且降低25 mm,使整體印象更加精悍;同時更將手把尺寸加大,藉此提供更加靈活的轉向手感,同時儀表也移至比原廠設計還要更高的位置。

配備Öhlins雙槍掛瓶避震器。

REBEL 1100 Sport在製作各種外觀零件的過程中全程使用了3D掃描技術——包括聚酯碳材質製成的油箱,以及與LED煞車燈和Alcantara麂皮坐墊融合的單座組件。手工製作的腳踏則施以紅/黑相間的塗裝,在增添運動氣息的同時也向HONDA往年的賽車塗裝致敬。引擎腹內維持原廠狀態,但排氣系統則改為FCR Original特製的不銹鋼全段排氣管。

油箱材質為聚酯碳所製成。

Alcantara麂皮坐墊融合的單座組件。

排氣管改為FCR Original特製的不銹鋼全段系統。



REBEL 1100 BOBBER

REBEL 1100 BOBBER。

以「將手工改裝的精神發揚光大,並且保持活潑的形象」為方針,FCR Original在REBEL 1100 Bobber上加入了更多細節方面的雕琢,使整台車更趨典雅、沈穩,更具Bobber氣息。REBEL 1100 Bobber的後搖臂與後避震系統維持了原廠配置,但前避震則縮短了25mm,同時搭配特製的鋼絲框與BRIDGESTONE製造的胖胖胎。

與Sport版不同,Bobber版本維持了後搖臂與後避震系統。

輪胎部分為特製的鋼絲框與BRIDGESTONE製造的胖胖胎。

作為Bobber風格的重點,REBEL 1100 Bobber的手把被換成鋁製品,前土除也同樣被更換為造型簡約的鋁製品,並進一步施以鏡面處理,頭燈的外環也額外施加了塗裝,使整體的質感更趨完滿。方向燈則更改為FCR Original出品的迷你LED方向燈,而油箱則與REBEL 1100 Sport相同採用「3D掃描方式+聚酯碳材質」的製程,並且額外加上了鏡面處理與藍色緞面烤漆。最後再以擁有陶瓷耐熱漆表面的CR Original特製不銹鋼全段排氣管來畫龍點睛,在風格沈穩內斂的同時,也盡顯了整台車的機械美感。

油箱外殼以鏡面處理與藍色緞面烤漆,具備特殊質感。

排氣管以陶瓷耐熱漆為表面,材質為特製不銹鋼。

對於HONDA而言,REBEL 1100是一台突破傳統框架的美式巡航車,在騎姿後仰、舒適的同時更能給予騎士煥然一新的動態體驗,即使是在蜿蜒的路段也能盡情享受騎乘的樂趣,並且無論是騎乘體驗或是外觀、工程設計等方面都體現了「以過往的精髓結合現代科技」的精神,是屬於21世紀的現代Bobber車款。

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