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F4作為MV AGUSTA這間義大利頂級摩托車品牌中,極具代表性的超級運動車款,曾在2018年時因受到越來越嚴苛的排放標準,而在發布限量版的F4 Claudio Castiglioni Edition後淡出車壇。然而在上週五(6/4),由MV AGUSTA官方Youtube頻道釋出的品牌75週年紀念影片「You See a Bike」中,除了經由公司內外部人員,娓娓闡述MV AGUSTA品牌歷史及車款設計之外,也經由其中一位阿根廷設計師的談話裡,得出他被委以設計新一代F4車輛的資訊。

限額一百輛的F4 Claudio Castiglioni Edition。

 

新款F4即將回歸?

曾有謠言指出在75週年紀念影片中將推出新款F4,然而在影片中並未發現它的蹤跡。透過內部的營銷總監、品牌總監,到外部的前車手Virginio Ferrari與攝影師,以談話的方式道出品牌歷史故事及各型號車款如何設計誕生,在這之中義大利頂級手工跑車品牌PAGANI的創辦人兼設計師Horacio Pagani,透露被委託了對F4的設計,然而Pagani指出在已故的義大利二輪設計大師Massimo Tamburini所創造的F4外型之下,在Pagani眼中它是一輛永恆的摩托車,他寧願回絕重新設計的提案也不想破壞如此雋永的作品,更直言相較於時尚的設計,製作永恆的設計是非常困難的。

PAGANI創辦人兼設計師Horacio Pagani:「我寧願告訴你,我不做這樣的重新設計」。

這代表我們的期待就此落空嗎?其實以技術層面而言,從2021年式的RUSH 1000上可以知道,MV AGUSTA的工程師已經對自家的四缸引擎做出調校與優化,如同其他旗下車款一般使其符合歐盟五期的排放標準,然而販賣的車型中目前仍缺少F4的蹤跡,我們仍然能對F4的回歸抱有一絲期盼。

競爭對手環伺

除了探討重回車壇的可能性,針對MV AGUSTA F4的市場定位和競爭對手,尤其是WSBK上所能見到APRILIA RSV4、BMW S1000RR和DUCATI Panigale V4,及日本四大廠的公升級跑車這些車款,F4要回到市場勢必在電控上須做到至少RUSH 1000那樣,具備全新的IMU,隨時傳輸車輛的傾斜與速度數據,使循跡防滑、FLC孤輪控制、馬牌製造的MK100彎道ABS模組運作得更加精確,甚至更高等級的配備,並搭配能夠與Ride APP連動的多功能智慧儀表來進行操控,如此才能在近代裡頭市售的超級運動車款中,取得相當的競爭力。

2021年式RUSH 1000的5.5寸的TFT全彩儀表,能夠輕鬆自訂車輛的各項功能。

車迷期盼的歸宿

綜合影片透露出的資訊,以及今年MV AGUSTA在車輛上做的努力和改變,能夠大致推論MV AGUSTA也有將F4重新帶回世人眼前的打算,但無論是考慮到可能重新定義的外型,或是市場定位及接受度,或許都還需要經過審慎評估才能有確切的消息,也期望MV AGUSTA F4這樣絕美的極致性能跑車能夠如願的再現於車壇之中。

車迷期盼的MV AGUSTA F4回歸望能如願以償。

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