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新款BW’S是一台主打多置物空間、大容量的車款,在新車一亮相的時候就有不少人說這應該會是新一代的外送神車吧!有鑒於此,身為新款BW’S的車主亞亞就拿77號來實測做外送,看看究竟會是什麼樣的效果,以及實測後有怎樣的感想,以下就跟著亞亞的視角一起出發!

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外送窘境 / 哭臉包

77號是D-Edition版本,可以把容納東西的空間分為三等分,第一個是前置物空間,再來是腳踏空間,以及後座的空間。先從後座的部份開始看起,在外送過程中,最討厭遇到兩件事情,第一個就是餐點液體灑出來,第二個就是餐點變形,例如披薩,第一個原因是可能外送員在外送的過程中,車輛有比較大幅度的位移,第二個原因就是餐點擺放的時候,收納的方式不牢,所以它會產生晃動;很多機車其實在固定送餐箱的空間就只有椅墊這一塊,因為箱子很大,箱子左右兩側就會懸空,時間一久,經過風吹日晒雨淋箱子會變軟,左右兩邊就會垂下來,變成像一個哭臉的形狀,這個就是外送員常說的哭臉包,當你把餐點放在裡面的話,自然灑出來的機率就會比較高。



後座空間

以新款BW’S而言,其實它的後扶手兩側延伸出來的空間算大,而且它離坐墊的間距也不會太開,如此一來箱子的左右兩側可以有比較穩定的支撐,所以新款BW’S在放置後箱這個部分算表現不錯,且因為D-Edition版本有多了一個側架,所以綁繩就可以很牢固地纏在上面,這部分是加分的。先跟大家說明,因為外送有一個比較標準固定箱子的流程,但是今天只是稍微體驗一下,所以在綁法上不是那麼標準,大家還請多多包容。

坐墊開啟 / 車頭上方置物空間

眼尖的讀者、觀眾朋友一定看到了一個小問題,就是把箱子放在這邊要怎麼開坐墊?可以看到,將箱子放在後座上面,是沒有辦法把椅墊開啟的,如果說要開啟,必須把整個箱子往後移,若要往後移,在後貨架的部分可能就會需要再多一個延伸出來的支架,最好是鐵的或是硬一點的,否則單就這一塊面積不大,箱子沒有辦法得到全面的支撐,所以如果把箱子往後移的話,還是會變成哭臉包,再者要開啟坐墊的話,就必須要多加一個支架出來,把箱子往後移;或是可以先把常用的個人物品如雨衣等等,先暫時放置在車頭上方的空間,這個部分也算是加分的。



前腳踏空間

其實新款BW’S的前腳踏空間並不是那麼的寬裕,如果要放一個外送包的話是沒問題的,不至於完全放不下去,但是可能要多塞幾次,因為空間會非常的剛好,需要移一下角度才有辦法完全放入,且因為空間太剛好,導致置腳的空間就會變得相對狹小,可能在騎乘過程中會有一半的腳是在外面的,所以前置空間的部分個人認為普普通通。

操控性影響

在進行此項實測之前,有不少觀眾朋友提問,裝這個箱子在車上到底會不會影響操控?因為箱子都是固定在車子以內,所以在騎乘操控方面並不會有太大的影響;但如果像上述為了要開啟坐墊將箱子往後移,整台車就會變比較長,那確實就有可能影響到操控,若只是放在一般的位子,個人覺得並沒有太大的影響。



騎乘姿勢

最後是騎姿的部分,箱子固定在後方,騎乘時雖然背部可以很自然地貼在箱子上,但是之前有跟大家提到過,新款BW’S的椅墊設計前端有一個凹槽、弧度,所以臀部會一直往前滑,同時背部又是靠在箱子上,在騎乘時姿勢就會變得比較不美觀;所以如果讀者、觀眾朋友是對騎姿比較注重的話,可能就要留心隨時調整一下騎姿。

重點總結

如果要將新款BW’S作為外送車,整體在操控上並不會有太多的不適感,但是在前腳踏的部分,這樣的空間以外送包的Size而言,久騎可能就會比較不舒服,因為腳部沒有太多可以置放的地方;另外在後箱的部分,個人認為,即便不是D-Edition版本,沒有了旁邊的側架,其實一樣是有辦法將外送包固定在後扶手上,而且整體對後箱的支撐性是足夠的,所以後座空間的部分個人覺得是沒有問題的,就是前方的部分可能要稍微適應一下,畢竟如果是有在外送的朋友,一定會很頻繁地開關外送包裝餐、送餐,所以這部分可能就要稍微留心一下了。

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