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車輛代號A90的GR Supra雖貴為TOYOTA「牛魔王」最新式樣,但車主想滿足超重鹹的性能胃口,移植前代JZA80制式動力且大改的2JZ-GTE引擎雖是目前堪稱最效果最直接又一勞永逸的改裝手法,但這顆TOYOTA老性能名機畢竟數量稀少而且整體手法又有「倒退」之嫌,套件品牌商為大搶市場商機也推出GR Supra標配B58B30引擎的鍛造強化同時還大幅擴缸的強化套件,輕鬆衝破1000hp大關絕對滿足大馬力車主需求…

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:馬力直上「1000hp」!Toyota GR Supra引擎「擴缸改」揭露
撰文:余宗達 Daco




不同於整車都是TOYOTA自家嚴選製造的歷代前輩版,「牛魔王」第五世代的GR Supra基於與BMW結盟策略,除了車體、內裝之外,車輛其餘設定都與「雙生車」G29 Z4 M40i完全相同包括引擎、變速箱也一樣!身為動力主軸的B58B30引擎,材質屬於鋁合金材質的缸體,整體強度、耐壓榨極限雖看似不如鑄鐵材質的2JZ-GTE,不過也只是表象而已,透過新世代包括冶金技術、材料力學甚至改裝套件的進化蛻變,加上本身在全球改裝界打滾五年多的歷程來看,B58B30引擎的改裝潛力其實不弱,只要重點部位經過強化即可!而專精車用引擎改造且深受眾多賽車勁旅喜愛的Braincrower,囿於本身一向只推出日、美引擎強化套件的慣例,就算GR Supra引擎屬於歐風規格的BMW設計,卻也不免俗衍生專用的引擎改部品!




原廠配置渦輪增壓系統的B58B30引擎,以當前最新改裝手法來說,透過直通進排氣、渦輪加大與供油系統Meth Kit化也就是可使用酒精汽油等周邊改裝,即使可讓最大馬力飆漲到800hp以上,不過要一舉衝破可讓性能車主眼睛睜大的1000hp大關,引擎剛性還是得大幅強化以因應大號渦輪的壓榨才行!於是Braincrower今年出便推出雛形部品讓美國甩尾勁旅Papadakis Racing進行測試,而其得以操刀出全球第一輛GR Supra「千匹改裝版」,就是歸功引擎內部採用這套Braincrower所推出的3.2L鍛造擴缸套件!經過賽場嚴苛測試獲得優異耐用度之下,Braincrower也正式發售這組可讓GR Supra晉身到性能神獸的動力改補品。




由JE Pistons製造的活塞即使鍛造材質堪稱平常,但表面鍍上一層可更耐高壓、高熱的特殊塗層,整體強度當然非一般鍛造活塞可比擬!連桿採用4340 Billet鍛造H斷面雖沒什麼稀奇,但行程由原廠94.6mm加長到100.0mm以也讓引擎排氣量從原廠3.0L提高到3.2L之譜!連同鍛造化輕量曲軸,也構築B58B30最堅實基礎,於是壓縮比也從原廠11.0:1提高到渦輪引擎可說超高的12.5:1。周邊再搭配GPP加大歧管、加大節氣門、加大噴油嘴、強化點火考耳、Borgwaner EFR9280渦輪,經由設定功能全面的可程式電腦整合,就算燃油沒升級時下流行的酒精汽油,只採用高辛烷值的競技等級,最大馬力也輕易衝破1000hp大關!

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