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因應六期環保因素,今年七月SUZUKI就在官網上下架了Ignis。短短三個月的時間,台灣SUZUKI旗下第一款輕油電混動車款,Ignis Hybrid正式登場!

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水箱罩加入鍍鉻飾板後,看起來跟自家兄弟Vitara有那麼一點像,增添了些休旅感,前後都是LED燈組,雖然是台平價小車,但在配備上可不馬虎。現在相當流行的two-tone車色,也運用在Ignis上面。來到車側,這是源自於SUZUKI Cervo的通風孔造型。另外一個特色是他的輪胎,規格是市場上比較少見的175/60/R16,為了省油,輪胎小一點也OK啦!



全新的水箱罩設計,讓Ignis多了幾分休旅感。

晶鑽LED大燈在這樣的都會小車中也是標準配備。

小巧可愛的鋁圈使用上175/60/R16這種特殊規格。



坐進車內,除了這次新增的換檔撥片之外,整體與過去沒有太大的差別,中控鋪陳以塑膠為主。當把車門關上時,彷彿到了另一個世界,靜態隔音表現優異。過去要選配的兩萬元的多功能觸控螢幕,在這次改款後直接送給車主,可惜的是依然只有全英文的介面,如果能夠選擇繁體中文,使用上就更親切了。來到後座,這台僅僅3米7的掀背小車後座空間表現其實還OK,站長坐進去膝蓋跟頭部都還有超過一個拳頭的距離,另外後門門上也設計了一個專屬給飲料的家,看起來只有易開罐能放得進去,整體來說後座兩個剛剛好,由於車寬比較窄,第三個人進來就擠了些。

中控造型與改款之前的Ignis沒有太大差異。

這次改款所新增的換檔撥片,在按壓起來的質感表現不錯。

過去要加價兩萬元的多媒體觸控螢幕,在改款之後直接送給車主。

以3.7米的小車來說,後座空間出乎意料的好,讓站長相當滿意。



後車廂打開,這種小車的罩門就是空間運用上比較有限,不過在搭配椅背傾倒後依然有著501公升的容量,雖然不能載著四個人去環島旅遊,但要小倆口一起去兩天一夜輕旅行也是沒有問題的。

雖然後車廂空間不大,但仍然可搭配6/4分離傾倒獲得更大的載物空間。

這次更導入SUZUKI Safaty Support,裡面包含DCBS煞車輔助系統、LDWS車道偏移警示系統、Weaving alert駕駛疲勞警示以及ESS緊急煞車訊號警示,其他ESP、六顆安全氣囊這種基本的就不用多提了,買到這種小車,安全配備依然不打折。



這次新增的SUZUKI Safaty Support中,最讓人關注的就是這套DCBS煞車輔助系統,讓這台都會小車又增添了一些賣點。

即使是市售最便宜的油電車,安全配備仍然不打折。

這次改款最重要的就是這顆,全新1.2 DUALEJET引擎搭配雙噴射系統再加上12v輕油電系統,油耗比過去來的更好,達到平均油耗每公升可以跑22.1公里,在稅金上更是優惠不少,舊款要繳1.2~1.8的稅金,改款之後變成1.2升以下級距。



因應六期環保法規,SUZUKI全新導入1.2升HYBRID引擎。

作為SUZUKI第一款導入的SHVS車款,最重要的還是他的價格,在加上輕油電系統之後,Ignis的價位也從過去的62.8萬躍升到68萬,這五萬塊你可以買到多了油電系統的引擎,而且每年還少繳三千三百塊,讓你省油又省稅,也讓他成為台灣市場中最便宜的油電車款,對於預算敏感型買家來說,真的很划算啊!

只比過去貴了五萬,但多了多媒體觸控螢幕、油電系統,也算是誠意十足了。

 

 



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