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採用五門Wagon車體的Levorg即便本身是標榜取代Legacy Wagon,不過要成為眾家「熱血老爸」最佳入手目標,搭載1.6T引擎的它最大馬力才區區170ps,其實是很勉強的事!隨著引擎看齊WRX進化為最猛有268ps的2.0T式樣,對熱血老爸的誘惑力更強之下,再強化升級的案例也逐漸增多!這輛採用日本Rowen空力套件、視覺效果可說全台第一騷包的Levorg 2.0T,絕對是同車系外觀改的終極範例!

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:全台第一騷包!Subaru Levorg 2.0T+Rowen奢華大包現身本地
撰文:余宗達 Daco




內裝容量、空間機能雖明顯凌駕Legacy Wagon,但初期搭載強調省油又高效率的1.6L DIT引擎,最大輸出為170ps(167.6hp)、25.49kgm,要說是高性能其實也太過!但後續動力看齊同門兄弟的WRX配置代號FA20的2.0L DIT引擎,最大輸出同樣設定在268ps(264.3hp)、35.7kgm,就算變速箱是輕鬆駕馭設定的CVT型式,性能爽度依舊是大幅飆高,自然買得人多了, 想改的人也不少!

Levorg,即使尺碼比前代Legacy Wagon短小,感覺更像昔日Impreza五門版的接班人,不過車內空間、多元變化與實用機能卻讓人亮眼,而今引擎和WRX一樣都配置FA20 2.0L四缸渦輪式樣,就算稅金多一級但動力輸出明顯猛,想買又想改的人一定比早先的1.6T還多!這套來自日本名為RR Aero Kit的Rowen空力套件,充分展現Rowen專精VIP奢華風個的設計精髓,即使Levorg原廠車頭比一般高檔Sedan更有跑格味道,但上身包括RR Aero Kit卻明顯豪華霸氣許多!




屬於社外改裝型式的RR Aero Kit,比起STi雖較無御用感觸,不過各部位套件無論造型線條、組裝密合度,卻展現出可與STi抗衡的高水準,尤其在車體下半部的雕琢,包括前下巴、後下擾流與側裙都有誇張又突出的輪廓線條,搭配前後葉子板的外擴設計,也輕易造就出超搶眼的感官效果。而後上尾翼更堪稱是菁華設計,造型尺碼加大又有多層次設計,也和同樣設計手法的後下擾流融合一氣,搭配採雙邊四出的Rowen中尾段排氣管,讓車尾散發出濃厚殺氣!Levorg專用Rowen套件,目前只剩對向多活塞煞車系統還沒上身而已。至於底盤則升級Cusco強化部品,包括避震器、防傾桿與側向拉桿!想讓愛車成為眾人視覺焦點的Levorg車主,Rowen Aero Kit應該名列前茅的選擇。


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