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邁入了六代改款,勁戰從原本的CYGNUS-X天鵝進化為CYGNUS Gryphus神鷹,由內而外大升級,外表強調靈活躍動的感受,車頭線條充滿肌肉感,燈具也模仿猛禽緊盯獵物的感受,車頭LED燈從以往的單燈改為雙燈,後方煞車燈也改為分離式LED導光,動力心臟更是升級為全新125c.c.水冷Blue Core VVA引擎,最大馬力12ps,同時有著48.9km/L優異油耗。為了瞭解實際使用情形,Moto7針對CYGNUS Gryphus車主進行調查,整理出車主公認的四大優點以及三大缺點,一起來看看吧!

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勁戰車系邁入第六代改款,眾多變革引起車界的熱烈討論。



CYGNUS Gryphus車主公認的四大優點

第四名:省油(21%)

CYGNUS Gryphus六代勁戰搭載Blue Core引擎,有著節能、高燃燒效率的特性,使它給人最深刻的印像便是「省油」,而這確實也是這顆引擎的特色之一。YAMAHA官方數據顯示,CYGNUS Gryphus的油耗測試值達48.9km/L,車主回饋的實際油耗也大多落在40km/L以上,以運動速克達而言,這樣的油耗表現算是相當優秀。

Blue Core有著高效率燃燒、優異冷卻性和低動力損失三大特色。

搭載Blue Core科技的引擎,官方公布油耗測試值高達48.9km/L,表現可圈可點。



第三名:乘坐舒適性、運轉品質良好(31%)

作為通勤、熱血兩相宜的運動速克達車款,舒適性當然也是相當重要的一環!在本次的調查中,有31%的車主表示,對於CYGNUS Gryphus的舒適度感到相當滿意。寬大且軟硬適中的座墊設計,在舒適之餘,也能提供良好的支撐性,搭配振動極小的引擎,運轉相當柔順,SMG系統還帶來啟動低震動、低噪音,更是讓騎乘體驗再再升級。

CYGNUS Gryphus椅墊舒適度大受好評。

SMG系統能讓啟動時的噪音、震動都大幅降低。



第二名:良好的穩定性(38%)

CYGNUS Gryphus由前110、後120胎寬,增寬為前120、後130,再搭配全新設計的不對稱車架,即使取消了勁戰車系一貫的「狗骨頭」設計,車輛整體的穩定性卻是有增無減,同時亦兼顧了傾倒時的靈活度,車主們認為無論是直線行進,或是在彎中稍加激烈操駕,都能提供使用者相當程度的安心感,完美延續了勁戰車系向來易上手的操控特性。

比起過去CYGNUS-X的前110、後120胎寬,CYGNUS Gryphus增寬為前120、後130

CYGNUS Gryphus良好的穩定性,能讓使用者放心地大膽過彎。



第一名:動力充足、加速強勁(40%)

雖然初代勁戰充沛的動力為它博得不少喝采,但後續幾代的發展,在引擎動力上都沒有太大的變革,一直到六代的CYGNUS Gryphus才有了重大的改變,搭載125c.c. Blue Core水冷引擎,還加入了VVA可變汽門系統,動力大躍進,最大馬力高達[email protected],000rpm,打破Blue Core給人追求省油而犧牲動力的印象,且擁有相當線性的輸出。同時也是國內目前唯一搭載水冷引擎的125c.c.速克達,讓動力成為大家在選擇Gryphus時的首要原因。

水冷引擎加上VVA技術,CYGNUS Gryphus在動力上擁有不俗的表現。

隨著轉速攀高,動力輸出也不會顯得疲乏。

看完了優點,CYGNUS Gryphus又有哪些車主公認的缺點呢?下頁揭曉!



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