fbpx

推薦文章

B58B30引擎即使本身無論設計、配置都不是BMW最頂尖,上頭還有個M Power正宗式樣的S58B30坐陣,但由於是TOYOTA「牛魔王」GR Supra標配心臟,使其順勢成為改裝熱度最高漲的引擎!這輛由Tom Wrigley Performance操刀的F22 M240i,身上標配的B58B30引擎經過全面化改裝,無論短、中或長距離的加速表現卻是目前全球最強式樣,絕對是加速派車迷最佳看齊範本…

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:「完全制霸」第一人!BMW B58引擎「最猛加速王」改裝版
撰文:余宗達 Daco

 




說到BMW最引車迷熱血沸騰的引擎,屬M Power正宗式樣的S系列雖堪稱第一把交椅,但尊貴身價並非一般人唾手可得,拿來改裝也有暴殄天物之嫌,相較之下,屬BMW「直六缸二哥」的B58B30,除了是M Performance性能旗艦M40i的動力主軸,同時還是TOYOTA「牛魔王」GR Supra標配心臟,加上車主普遍屬於熱血族群,也順勢成為改裝市場能見度最高的BMW引擎!在改裝技術、強化套件都日益進展之下,B58B30改裝後的馬力峰值早就遠拋原廠設定,純粹只升級周邊的話,目前最猛案例則是Big Boost Turbo所操刀的800whp式樣,要是引擎本體經過全面鍛造強化再搭配一拜化的周邊設定,由Papadakis Racing著手的1000hp則穩居最強位置。即使如此,能否完整投射在車輛加速層面,不但是動力改裝真諦,更是車主能否體驗到改車樂趣的關鍵,於是專精BIMMER動力強化的Tom Wrigley Performance,對B58B30強化最在乎的重點,也鎖定在實際加速表現!

不管哪個車系族群,目前最在乎的加速型態,除了0~60 mph短距離、0~1/4 mile中距離與0~1/2 mile長距離等靜態起步加速之外,還有60~130mph與100km/h~200km/h兩種動態衝刺方式,這輛Tom Wrigley Performance操刀的F22 M240i基於車主想締造「完全制霸」的夢想,對於動力主軸的B58B30引擎的強化也格外要求整體配套的協調性!即使引擎本體包括缸體、缸頭內部通通都上身鍛造部品致使整體強度已臻超猛水準,但不拘泥超大馬力的目的,周邊配套尤其渦輪本體自然不盲從大直徑、大葉片的巨螺版本,採用Pure Turbos推出的PURE 800 Turbine,即使在Dynojet馬力機實測只拉出638whp、878WNm數字,無法拿下B58B30馬力王頭銜,但憑藉這顆渦輪同時具備低轉蓄壓反應快、高轉大風量雙特色,搭配Ohlines可調式避震器設定最均衡的車體配重,加上完全不重拖而且抓地利強的17吋Hoosier Slick熱熔胎,加速秒數分別跑出0~60 mph:3.2秒、100km/h~200km/h:4.62秒、0~1/4 mile通過末速219.68km/h(秒數為10.76秒):10.76秒、0~1/2 mile通過末速170 mph(273.59 km/h),個個成績都是B58B30之最也成為不折不扣的加速王…






特色文章

1

留言功能已關閉。