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繼上回看過了車友們選擇六代勁戰Gryphus的五大原因分析之後,今天要揭露的,同樣是125c.c.運動速克達中的佼佼者,擁有賽道王者基因的JET SR。稱霸國內TSR賽事的JET SR,承襲了前一代JET S的優良基因,重新調校動力曲線,也將車重減輕了3kg之多,使JET SR擁有更優異的操控性和動力表現,充滿動感及侵略性的外觀依舊受到不少人的喜愛,接下來就跟著Moto7一起來看看車友們是因為哪五大原因而投入JET SR的懷抱吧!

SYM JET SR。



第五名:動力(28.5%)

動力因素在車友選擇JET SR的五大原因中排名最後,由此可見與上回的六代勁戰相比,動力是大家在選擇JET SR時比較沒有那麼看重的部分,但還是有一定程度的重要性。JET SR的引擎在符合七期環保法規的前提下,最大馬力並未被犧牲,透過重新調校動力曲線使扭力峰值更早湧現,在低轉速域即可感受扭力大釋放,加上輕量化的車身,起步、加速輕快,中高轉速域的延伸也很充足。

JET SR調整了動力曲線,使扭力可以在低轉速域更早爆發出來,卻又不失高速的延伸性。

充足的動力搭配車體輕量化,JET SR操控更加刁鑽靈活。



第四名:儀表(36.2%)

儀表排名選擇原因第四,還比動力高了一名,十分有趣,看來JET SR的儀表板設計相當成功。全液晶的儀表,中間圓環內顯示時速、油量及里程等資訊,轉速則是以光指針的方式沿著環外呈現,在加速時隨著轉速提高可以看到轉速表一階一階亮起,除了帶來視覺上強烈的加速感外,也讓整個儀表充滿科技感且俐落不複雜,在查看行車資訊時相當直覺,一目了然。

液晶儀表資訊顯示清晰,光階式轉速表更顯科技感。

第三名:價格(45.9%)

回到現實面,一台車即便擁有豐富的配備、吸引人的外型及優異的動力性能,但價格若不美麗,就會增加消費者對於值得不值得的疑問,簡單來說就是有沒有那個CP值,價格一定是大家在挑車時會納入的考量選項。JET SR官方建議售價93,500元,若加上汰舊換新最高補助15,300元,等於最低可以78,200元的價格入手JET SR,整體CP值不低,也讓價格因素位居大家選擇JET SR的原因第三名。

JET SR官方售價93,500元,透過相關補助甚至能在8萬元內購得,是不少人選擇JET SR的原因之一。



第二名:燈具(62.5%)

從JET S進化成為JET SR,燈具也有所升級,將過去的H7鷹隼雙頭燈改為外露式LED雙魚眼大燈,是國內同級距首款採用外露式LED魚眼的車款,替車主省去改裝魚眼的花費,提供更好的照明效果也改變了整個車頭的造型;尾燈雖然自JET S就已是LED,但JET SR改採導光條式「J」型尾燈,除了讓光源更均勻,整體辨識度也很高,惟前後方向燈仍使用鹵素燈泡,略為可惜,而極具個人特色的燈具也高居JET SR選擇原因第二名。

雙近雙遠開啟的LED魚眼頭燈,光型、亮度到位,能省下後續改裝。

外露式的魚眼頭燈,交疊的內飾充滿層次感。

「J」型的導光條式尾燈,有著更為優異的辨識度。



第一名:外型(80.8%)

接續第二名所述,JET SR與JET S外觀上最大的不同就是車頭造型與燈具的改變,裝上了新設計的外露式LED魚眼大燈及導光條式尾燈,JET SR的外觀扮相比起過去更有殺氣,車頭也因應燈具升級而重新設計造型,多層次的堆疊感營造出獨特的仿生機械風格,更多銳利的肌肉線條也型塑出速度感與運動感滿點的外型。整體而言,JET SR造型特殊,顯眼的頭燈讓車頭看起來更霸氣,尾部辨識度高,在路上一眼就能認出JET SR,獨具個人風格。

新一代的JET SR與JET S最大的差異就是車頭造型與燈具的進化。

JET SR新設計的斜前板,保留了JET車系的銳利線條,使車頭更富有層次感。

與前代相比更加豐富的肌肉線條,看上去殺氣騰騰侵略性十足。

J型尾燈極具辨識度,尾部上翹的線條設計也帶出了流線的速度感。

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