fbpx

推薦文章

顯示 1 / 2

AEON在2011推出My 150,進攻台灣輕檔車市場,復古時尚的外型搭配14吋小輪徑,親民的設定深受不少年輕人喜愛,更是許多人在入門檔車時的首選,也成功占據同級輕檔車銷售龍頭。睽違了這麼久,許多車友也引頸期盼等待著My 150的改版,終於在今天(7/8)盼來了My150 Retro ABS,售價93,980元,消光黑特仕版97,980元,而原本的My 150也推出七期先鋒款,共兩色,新色舞動紅82,980元,消光黑特仕版84,980元。



復刻經典,升級進化

My150 Retro ABS大致上保留了原有的外型,但在車頭的部分加裝了復古頭罩,使整體更具Cafe Racer的風格。有別於My 150,在這次改版除了搭載七期環保引擎外,更新增了雙迴路ABS煞車系統,安全性大幅提升;燈具方面頭燈及尾燈也全面升級為LED,質感提升之餘夜間騎乘照明也更充裕;儀表也從數位指針複合式儀表改採全數位式,辨識度高資訊也一目了然。全新鋁合金材質加厚三角台及可調式寬把,減輕重量也更耐用,而特仕版還標配X-ring黃金鍊條,替外觀及質感加分不少。

My150 Retro ABS 車輛特點

  • 搭載150c.c.七期環保引擎
  • LED頭尾燈及SMD方向燈
  • 雙迴路ABS防煞車鎖死系統
  • 高辨識LED數位儀表具檔位顯示
  • 配備中置單槍多連桿後避震器
  • 全新鋁合金加厚三角台與可調式寬把
  • 復古整流罩

詳細規格

  • 引擎形式:四行程、空冷、OHC、單缸引擎
  • 排氣量:150.1 cc
  • 最大馬力:14ps/8,000 rpm
  • 最大扭力:12.7Nm/5,250 rpm
  • 軸距:1,200mm
  • 座高:780mm
  • 前懸吊:35mm正立式前叉
  • 後懸吊:中置單槍多連桿避震器
  • 前輪制動:單向雙活塞卡鉗、256mm固定碟、ABS
  • 後輪制動:單向單活塞卡鉗、204mm固定碟、ABS
  • 前輪尺寸:110/80-14
  • 後輪尺寸:120/80-14
  • 車重:122 Kg
  • 油箱容量:6 L



復古咖啡風格

保留了My 150原本的風格,My150 Retro在外型上最明顯的改變便是車頭的整流罩,加裝了這個復古頭罩,整體造型更具有Cafe Racer的感覺,搭配經典的LED圓燈及新款的方向燈,復古之外也多了幾分科技感。過去不少My 150車主在改裝時也會加裝整流罩,如今My150 Retro替車主省去改裝的麻煩,直接以咖啡風的樣式呈現。

外型大致與My150相同,但車頭多了整流罩,更有Cafe Racer的感覺。

整流罩、LED圓燈搭配新款方向燈,復古中多了些科技感。

尾部外觀除了燈具進化為LED,後扶手也改為分離式。

油箱上的AEON motor標誌,簡潔有力。

縫式皮革座墊上也可以看見AEON標誌的壓印。

側殼也變得較為圓潤,貼紙多了Cafe Racer的競賽感。



動力心臟

My150 Retro ABS搭載了新的七期環保引擎,繼承了My 150原先的16位元OHC平衡軸引擎,有效減少震動的同時也提供充足的動力,最大馬力[email protected],000 rpm,搭配輕巧的車身與短軸距以及多連桿後避震器,操控性與穩定性佳,於市區騎乘可以說是非常靈活。

搭載150c.c.七期環保引擎,最大馬力仍維持在14ps。

右把手總成一樣有熄火、駐車燈開關以及啟動按鈕。

遠燈、方向燈及喇叭位於左把手總成,超車燈在前端,操作方便。



實車配備

My150 Retro全車採用LED燈具,方向燈也從原本的圓形改為長條形,照明升級之外外觀也有所改變;原先的數位指針複合式儀表也改為全數位儀表,LED大螢幕且具有檔位顯示功能,資訊清晰也對初入門的檔車新手友善;制動方面新增了ABS防煞車鎖死系統,安全性大幅提升;懸吊方面則是與My 150相同,35mm正立式前叉搭配中置多連桿單槍避震器。另外,消光黑特仕版還標配了X-ring黃金鍊條,外觀上更吸睛也提高騎乘品質。

經典圓燈外觀燈具升級LED,搭配環形日形燈設計;方向燈升級LED後外觀也從圓形變為長條形。

U型的LED尾燈有很高的辨識度。

儀表改採全數位式且具檔位顯示,LED大螢幕資訊清晰。

全新鋁合金加厚三角台與可調式寬把,可依騎士需求調整。

安全帽鎖,對騎士來說是項貼心設計。

前叉多了防塵套,視覺感受不同之外也可以保護內管。

多連桿單槍後避震器,提供穩定舒適的騎乘。

前後煞車搭載ABS,制動大升級,行車更安全。

消光黑特仕版標配了X-ring黃金鍊條,質感加分。



試駕心得

My150 Retro雖使用寬把且具可調角度,但騎乘姿勢與原有My150差異並不大,調性上依舊是那輛易於上手、易於操控、輕巧且熟悉的My150,全新的三角台對於前叉總成之剛性有一定程度的提升,整體前輪路感略優於過去的My150。而油箱夾持感因油箱造型無異,依然相當容易固定身體,就這樣的輪胎配置與車輛特性,My150 Retro讓不管是男騎士、女騎士都能輕鬆騎乘,同時外觀與燈具的進化,也使車款更具特色、個性,應能持續在國產檔車市場上再屹立不搖十年!



My150 Retro ABS購車優惠及產品簡報,請看下一頁。

特色文章

1

留言功能已關閉。