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20萬內黃牌車款

KYMCO DownTown 350 TCS

KYMCO DownTown 350 TCS, 圖為舊款ABS版。

  • 官方建議空車價:198,000元
  • 排氣量:320.6c.c.
  • 最大馬力:28ps
  • 最大扭力:N/A
  • 油耗:23.9km/L
  • 裝備重量:198kg
  • 車廂容量:可同時容納兩頂安全帽
  • 軸距:1,545mm
  • 座高:780mm
  • 特色配備:39度傾角、TCS循跡防滑系統、Noodoe車聯網科技

39度的傾角讓DownTown 350 TCS有著不俗的操控性。

TCS循跡防滑系統讓行車更安全。

Noodoe車聯網系統提供車主導航及各方面的多媒體需求。

優點:

具備39度傾角及TCS循跡防滑系統,讓車輛有適合運動的車輛特性,Noodoe車聯網科技整合導航和手機通知等多項功能,提升騎車時的便利性。

缺點:

各項特色平均,沒有特別突出的項目,表現中規中矩,風鏡為不可調。

適合:

希望花不到20萬元,就可以享受提升騎乘安全性的TCS循跡系統,及Noodoe車聯網帶來的旅遊方便性和黃牌路權的車主。

【延伸閱讀】
KYMCO DownTown350i 東北山海一日遊
KYMCO DownTown 350i 編輯實測報告

SYM CRUiSYM 300

  • 官方建議空車價:196,000元
  • 排氣量:278.3c.c.
  • 最大馬力:27ps/7,750rpm
  • 最大扭力:27.4Nm/5500rpm
  • 油耗:28.2km/L
  • 裝備重量:198kg
  • 車廂容量:N/A、可同時容納兩頂安全帽
  • 軸距:1,550mm
  • 座高:760mm
  • 特色配備:對四輻射卡鉗搭配260mm浮動碟、H4魚眼投射大燈、人體工學舒適前踏、低重心配置、雙迴路後避震、需使用工具調整的風鏡

CRUiSYM 300前煞車配備輻射對向四活塞卡鉗。

有著魚眼透鏡的CRUiSYM 300照明範圍相當廣。

人體工學舒適前踏,130度傾角寬敞前踏,提供符合亞洲身材的舒適騎姿。

優點:

誠意十足的對四輻射卡鉗搭配260mm浮動碟,提升前輪制動性,H4魚眼投射大燈讓光線更集中增加照明,適合亞洲人身材的人體工學舒適前踏,降低長時間騎乘造成的疲勞,雙迴路後避震、低重心的重量配置在行車時更加穩定,手動可調風鏡,對於行駛高架道路相當有幫助。

缺點:

與進口對手相比較重的車重。

適合:

喜愛長途旅行出遊,希望能夠20萬以下買到超高C/P值車種,且具備出色休旅能力大羊的消費者。

【延伸閱讀】
酷型紳士:SYM CRUiSYM 300 試車報告
Moto7站長&小光 CRUiSYM 300 道路試駕

KYMCO People S 300

KYMCO People S 300。

  • 官方建議空車價:188,000元
  • 排氣量:298.9c.c.
  • 最大馬力:27.3ps
  • 最大扭力:26.5Nm
  • 油耗:26.8km/L
  • 裝備重量:188kg
  • 車廂容量:後箱可置入兩頂安全帽
  • 軸距:1,460mm
  • 座高:810mm
  • 特色配備:前後16吋輪圈、LED頭尾燈、Noodoe智慧儀表、原廠標配後箱

People S 300原廠即配置後箱,可放入兩頂安全帽。

優點:

獨特的歐風外型及比起一般大羊大上許多的前後16吋輪圈,能夠有效減少崎嶇不平路面帶來的不適感,另外KYMCO也保留的踏板設計,讓騎士置腳置物更方便;Noodoe智慧儀表還能夠顯示導航、自訂桌布、手機推撥通知等多樣化資訊。

缺點:

座高810mm偏高,需要試坐後再確定是否適合;車款冷門,想要購買前記得先向當地KYMCO經銷商確認是否有販售。

適合:

以騎乘市區為主要用途,不喜歡傳統大羊造型,希望車款可以具備導航及歐風特色的車主。

KYMCO GDink 300i

KYMCO GDink 300i。

  • 官方建議空車價:178,000元
  • 排氣量:270.6c.c.
  • 最大馬力:22ps/7,500rpm
  • 最大扭力:22.4Nm/6,500rpm
  • 油耗:29.8km/L
  • 裝備重量:182kg
  • 車廂容量:N/A、可容納一頂安全帽
  • 軸距:1450mm
  • 座高:780mm
  • 特色配備:Noodoe車聯網科技、平坦式踏板

Noodoe車聯網系統,能與手機做連結時,推播來自Facebook、LINE等app的即時訊息,更可以顯示對騎士來說相當重要的天氣預報功能。

無龍骨設計前腳踏能有更多的利用空間。

優點:

Noodoe車聯網科技整合各項手機資訊及導航,與一般大羊不同的平坦式踏板,讓踏板可以載運額外的物品。

缺點:

僅22ps的動力,搭上182kg的車重略顯失色,且風鏡不可調,無龍骨的車架可能會有剛性不足的問題。

適合:

不喜歡一般大羊龍骨設計,對平坦式腳踏板有需求,想體驗Noodoe車聯網科技的騎士。

【延伸閱讀】
安全&科技再升級:2018 KYMCO G Dink 300i ABS
【Moto7試車頻道】KYMCO G Dink 300i 改款介紹

KYMCO Nikita 300

KYMCO Nikita 300。

  • 官方建議空車價:158,000元
  • 排氣量:298.9c.c.
  • 最大馬力:28ps/7,750rpm
  • 最大扭力:26.5Nm/6,500rpm
  • 油耗:25.8km/L
  • 裝備重量:195kg
  • 車廂容量:N/A
  • 軸距:1,545mm
  • 座高:775mm
  • 特色配備:魚眼大燈

魚眼大燈可以有效提升照明的集中度。

優點:

KYMCO光陽旗下的長青黃牌大羊,品質及產品實力受到廣大的車友認同,魚眼大燈提升照明度。

缺點:

相對陽春、簡單的配備,風鏡不可調。

適合:

適合希望產品品質穩定,在後續保養時不怕店家不熟悉車輛結構,不希望額外多花時間處裡車輛問題的車主。

【延伸閱讀】
KYMCO Nikita 300 實車鑑賞

SYM Joymax Z

SYM Joymax Z。

  • 官方建議空車價:148,000元
  • 排氣量:278.3c.c.
  • 最大馬力:27.3ps/8,000rpm
  • 最大扭力:27.3Nm/6,750rpm
  • 油耗:25.2km/L
  • 裝備重量:184kg
  • 車廂容量:N/A、可同時容納兩頂全罩式安全帽
  • 軸距:1,546mm
  • 座高:760mm
  • 特色配備:超大置物空間、需使用工具調整的風鏡

車廂能夠容下兩頂全罩式安全帽。

優點:

148,000元的實惠售價,就能夠從白牌綿羊升級為黃牌大羊,且置物空間相當充足,能夠放下兩頂全罩式安全帽。

缺點:

用料陽春,成本反映在車輛的配備上,風鏡需要額外使用工具調整稍嫌麻煩。

適合:

不想花大錢買黃牌大羊,且對載人載物有需求的騎士。

【延伸閱讀】
SYM Joymax Z 車主公認四大優點&五大缺點|車主怎麼說

AEON ELITE 300R

AEON ELITE 300R。

  • 官方建議空車價:132,000元
  • 排氣量:251.1c.c.
  • 最大馬力:25ps
  • 最大扭力:N/A
  • 油耗:25.1km/L
  • 裝備重量:180.2kg (乾重)
  • 車廂容量:N/A
  • 軸距:1540mm
  • 座高:790mm
  • 特色配備:Frando輻射對四活塞卡鉗、四段可調式煞車拉桿、37mm正立式前叉、GruppeM Racing聯名跨界合作、48:52車身配重

Frando輻射對四活塞卡鉗搭配265mm浮動碟盤。

四段可調式煞車拉桿。

42:58的車身配重讓ELITE 300R操控更加靈活。

優點:

Frando輻射對四活塞卡鉗前煞造就強大的制動力,37mm正立式前叉、25ps的馬力配上180kg的車重,操控相當輕快有力。

缺點:

為了黃牌路權而擴缸至251.1c.c.的引擎雖然輸出不錯,但油耗僅25.1km/L,有待加強,另外風鏡不可調也稍嫌可惜。

適合:

適合預算取向,未來想要升級配備的車主也受惠於原廠提供的改裝品鎖點,可以直接更換更高級的改裝品。

【延伸閱讀】
再次進化:AEON ELITE 300R 道路試駕
以R之名再進化:AEON ELITE 300R 賽道試駕
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