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雖然因為外觀與Z250根本是同一個模子印出來,所以讓人覺得它的造型好像在哪裡看到過一樣,但是實際上被命名為「Z400」的車款可是睽違30年才又重新出現在世人眼前!

簡單來說,雖然它的外表看起來像是Z250,但是內在卻是Ninja 400。因為這台車是搭載了輕量運動車款引擎的街頭悍將車款,所以從試乘前開始就讓人對它非常期待;以下就為大家送上這台400cc的街頭悍將車款-Z400的試乘報告!

翻譯文章授權轉載自:Webike
原文參考:【試乘報告】街頭新浪潮 KAWASAKI「Z400」

 

傳統的「Sugomi」設計

雖然Z400屬於400cc級別,但車重卻與250cc級別車款一樣的只有166kg而已,全新設計的編織車架加上將引擎當作車架一部分的關係,所以車架剛性被調整到最佳狀態,而且還大幅減輕了重量。

除此之外,這台車也毫無例外地採用了Z系列的象徵,也就是銳利又具有攻擊性的「Sugomi」設計:低低的頭燈、往上翹的車尾整流罩等,只要看到它的造型,絕對能夠一眼就認出它屬於KAWASAKI街車的Z系列。

順帶一提,雖然這台車的外觀幾乎與Z250一模一樣,但是因為排氣量增加的關係,所以Z400的排氣管的長度更長一點。



雙腳著地性

【坐墊高度】785mm

【雙腳著地性】

Z400有著785mm的坐墊高度,雖然在現行400cc街車中算是偏高,但坐墊形狀在設計時就考慮到雙腳著地性加上它的修長車身,因此雙腳著地性相當出色。

身高155cm的工作人員跨坐上去之後雖然兩隻腳只有腳尖能夠碰到地面,但是因為高高的握把加上輕盈車身,所以想要撐住車體也不會很困難。

坐墊高度: 795mm(照片中左圖的工作人員身高155cm,右圖173cm)

讓外觀線條更加俐落的LED頭燈

從左上到右下分別為LED頭燈、LED定位燈、近光燈、遠光燈。



【尾燈】

車尾設計看起來就與Z1000以及ZX-10R差不多,燈具也都採用了LED燈組。

看起來跟Z1000與ZX-10R沒有兩樣的車尾設計。

左為煞車時,右為一般騎乘時 。



更多Z400的細節,請見下一頁

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